南山桃园，某服装店里，店门紧闭着，两个女店员开着空调忙着打苍蝇，虽然是周六，店里依然没有一个顾客，当时楼主在南山汽车站旁的点摊铺里慢条丝理的吃了一碗豆浆就着油条，时间是早上10点左右，吃完后楼主继续前行，一路向西，之前这个时候排着队买椰子鸡的某商铺前门可罗雀，缪氏还不是吃饭的正点时间，我知道晚上吃饭的时间，缪氏前面的广场上，排着队拿着号等着叫进去入席的还是很多的。
一个小时后到世界之窗，太阳已经很毒了，水泥地面烤得很热，楼主不得不隔一段时间喝点水补充一下 体力了，世界之窗前面聚集的人还真不少，但是买票进场的人很少，世界之窗对面的益田假日广场，标准按五星级设计的，总共有5层，装得那一个富丽堂皇的，很多知名商家都已入驻了，但是鲜有人过来买，问价的人更少，一件衣服单价就是几千，不是一般人买得起的，最底层的溜冰场上倒是欢声笑语，一些大人殷切的围在栏杆外面，看着自己的孩子在里面学溜冰，看着他们像小鸟一样的飞翔起来。顶层的电影院门前，一帮人在卡通形像前拍照留念，凑近了看原来是深圳当地某媒体组织的免费看电影活动，因为有该媒体的横幅打出来，我在那里逛了一会，离开的时候，“俏江南”里陆陆续续已经有人进来了，不管里面的菜多么贵，总是有人吃得起的。
楼主抵达香蜜湖时，是这一天中最热的时候，从山地车上扬起头，能看到不远处造型独特的招商银行大厦，招商是深圳改革开放的生力军，是吃螃蟹的第一人，今天的蛇口，“时间就是金钱，效率就是生命”的缕金刻字依然在目，但是深圳的速度已经没有了，我们小区外修一条800米的小路，居然前前后后花了3年的时间才弄妥实了。楼主骑车从香蜜湖1号经过，这里是全深圳房价最高的所在，一平米10几万是家常便饭，旁边的某项目更是高达40万一平，所以楼主只是远眺了一会儿，就骑车绕开了，留给他们一个孤独的影影。
从香蜜湖到梅林街道的过程中很费了一番力气，有很多的上坡路和转弯，绿道倏忽间从眼前消失，为了找到前行的路绕了很多的弯路，有的绿道很坑爹，最窄的时候只有10几公分，而且大多数地方，所谓的绿道就是随道在某个地方扯两条白线。梅林街道办那边可以算是深圳的老城区了吧，没有什么高楼，街面破旧，什么乔丹啊，特步啊还在3折叫卖，但依然少有人问津的。小餐馆遍地开花，随处可见，里面吃饭的人似乎并不多。
楼主这一路骑行，最大的感受是到处修路，到处堵塞，都说修路是最创造GDP的，楼主之前还不相信。梅林关前本来就够窄了，还是占用了一个车道，但是不见一个工人在做事，山脚下也在挖，听说是要挖一条隧道从南山那边直接接过来，将到梅林关前我选择右拐，穿过伏龙山隧道，10分钟的车程到坂田，经第五园，到扬马市场，这里是坂田规模很大的一个菜市场，这个时候过来买菜的人很多，最可怜的是买鸡的商户，一个个哭丧着脸坐在鸡笼前面，因为众所周知的原因，没有人来买鸡了。菜市场里稍微贵一点的菜连问的人都没有，烂得差不得的莲藕，1块八一斤，不时的有人过来挑个10斤8斤的。菜商的生意看来也不好做，明明标明了价钱，还不断的有人过来砍价。
坂田商业广场，肯得基的人很多，还有人在等座位的，底下的卖场里却很冷清，有一点我不明白，国人都知道这个时候不吃鸡，但是都不知道肯得基的主要原料也是鸡吗？后来楼主第二天到福田某中餐馆吃饭时，似乎找到了答案，这个中餐馆近华强北，什么路我忘记了，在一个李记鸭血粉丝的前面，你一进去，得先拿一个托盘，里面的服务员会倒进来一碗饭，然后依次走过去，看见什么菜就点什么菜，每个菜盘后面有专门的服务员打一小勺倒进来，楼主只要了两小勺肉菜和两小勺素菜，连例汤都没有要，一结账，38元！进食的过程也不如意，因为屋内的冷气控制范围有限，楼主吃完饭后已出了一身的汗。反观肯得基，一是方便快捷，即点即食，二是卫生条件相对清洁，三是价格相比一船的中餐饭并不贵。所以这样一对比，我反而有些理解那些去肯得基吃洋垃圾的同胞们了。
从坂田到民冶，水榭春天的五期？楼底下有个沃乐玛，楼主特地锁住车进去看了一下，真的是冰火两重天啊，一是商场外的卖场，卖被子的，皮包的啊，基本没有什么顾客，有的店子干脆关了门不做生意。二是沃乐玛商场里面人流攒动，人声鼎沸。然后楼主回想起刚入坂田过第五园后，在路边的华润万家里购了一瓶矿泉水时，顺便参观了一下里面的东西，首先震惊到楼主的是里面的猪肉居然高达78块一公斤，听说是五丰行的优质瘦肉，还看到一段黑黑的可以直接当炭烧的莲藕，假以时日可以送入博物馆了。华润虽然是港资，多少是有中资掺股的，和国内其它商家一样，天虹，岁宝，贵得都是那个离谱，特别是社区里的华润，规模小，经营分散，过期的商品经常换了标签后重复的拿出来买，价格又高得惊人，说实话，你怎么和国外的沃尔玛这些物美价廉的商业巨头竞争，出入华润和岁宝的一掷千金的顾客也是经常看见的，不过中很多人用的都是现金卡，也就是礼品卡。
话说楼主骑到这里，实在是热得有些受不了了，就骑行到深圳北站转地铁去，深圳北站外有一个占地广阔的车站花园，大热的天还有人在里面放风筝，和楼主一样骑着山地车到处乱窜的人也不少，北站的设计现代感还是很强的，火车，地铁，公车各行其事，各司其职，这个地方的潜力还是很大的，周边的开发商也早就虎视耽耽了，旁边的高档楼盘已然挺立的不少了，方圆几里之内，什么金亨利，水榭春天啊都有大社区在建，可以相像几年后这里的一片繁华。
还好楼主的T670是可以折叠的，可以便携式的带上地铁，下一站楼主想考察的是LV深圳总部和金光华，这两个地方都是奢侈品的天堂，LV的大楼外形很梦幻，让我没来由的想起水立方，但是里面依然门可罗雀，金光华也好不到哪里去，电梯空空的开着，进来扫货的人很少，听说这里面依然是一个税收的原因，在国内买同样的一款商品，总价比在香港的高不少，因为含税太多，所以大家宁愿人挤人的过海关，到对面的香港抢名片奢侈品。
楼主第一天的行程就到这里，这一天给楼主的感觉是，一是中国的经济模式已经进入了修路经济的模式。二是路和地铁修到那里，商铺就走到那里，前仆后继的顶下亏损商铺的老板们很多，但是目测80%以上的赚不了钱。三是很替8090后的消费力担心，因为实际上现在我们所见的实际购卖力，买高价房啊，出国留学啊，都太多的透支了其父母的存款，而8090后在存款能力上和父母比还是有天壤之别的，一旦父母辈的银库掏空，现在我们的消费拉动有可能是最后的狂欢，这不是危言耸听！而一个国家如果缺少消费的拉动，如果消费能力不强，这个国家的经济肯定会陷入一个恶性循环中去。