（一百三十九）

一木支队被全歼在大本营倒没引起什么很大的反应，在军令部看来陆军的作战能力也就只是这样，一木支队的全部报销还可以帮海军在陆海对战时提供点弹药。而参谋本部对一支没有重武器的先遣队遭到挫折更认为是理所当然，千把人的队伍稍不当心全灭了也是有可能的。但皇军不能吃亏，在哪里栽了份子就得在哪里找回这个场子来。这就派出了第35旅团再加上一木支队的残余兵力共计5，400人，由川口清健少将带着去瓜岛找场子。

虽然在甲午战争的时候，山本权兵卫就已经向陆海军指出了制海权的重要性，而制海权首先就体现在海军能够支援陆军跨海登陆，并且给与补给。但实际上日军从甲午战争到现在为止的作战，还没有牵涉到这方面的问题，起码日本军队就不知道登陆也会不成功的。所以联合舰队在听说那冤家对头弗莱彻又带了第61特遣舰队的萨拉托加，企业号和胡蜂号在瓜岛附近转悠，居然在打不让日军增援部队登陆的算盘时确实是怒从心头起。立即决定派第三舰队去教训这帮鬼畜，而第三舰队从司令长官南云忠一以下士气高昂，正成天摩拳擦掌要报中途岛那一箭之仇。

在第三舰队看来中途岛之败既不是“自己太无能”，也不是“鬼畜太狡猾”，仅仅是天照大神不长眼，“运气太不好”而已。再给他们一次机会，他们肯定能发扬皇军光荣传统，敢于战斗敢于胜利，那帮鬼畜们除了下海喂鱼鳖之外怎么可能还有别的路？南云忠一这就带着翔鹤，瑞鹤和龙骧这三艘航母，比叡，雾岛这两艘战列舰，加上四艘重型巡洋舰熊野，铃谷，筑摩和利根，轻型巡洋舰长良，还有11艘驱逐舰就去了瓜岛方向。

第三舰队的构成前面已经说过，但有一个笑话可能知道的人不多：赤城和飞龙依然在海军作战舰艇表上，只是放到了“附录”里面，表示仅仅是在修理，什么时候还照样能披挂上阵。先不管这个自欺欺人的笑话，首先来看看南云忠一是不是能成功报仇。

但南云忠一的命运依然是失败，出发的那时候就已经决定了。

基本上日本人有一种追求完美主义的倾向，有过日本生活经验或是日资企业工作经验的人会注意到这么一件事：日本企业在向内发表重大目标决定时经常不是列出1，2，3，4……，而是列出1，1，1，1，……，这些目标没有什么主次之分，而是全部要达到的目标，一个不能少，有点蛮不讲理，这其实就是日本制造业能制造出优质产品的根源所在。

在一定时期内，一介个人也好，一个组织也好，基本上就只能完成一项任务，解决一个问题，达成一个目的。和平时期经营一个企业，为了生产最优质的产品可以那么干，其实到最后所能够达到预想目标的也就是某一个方面，但在战时分分秒秒关系到生死存亡的时候这么不分主次以至于无法达成主要作战目的的话就是在自韬死路了，现在的南云部队就是一个范例。

南云带领第三舰队这次出动的目的有三个：1.消灭美国航母舰队，1.破坏瓜岛上的亨德森机场，1.掩护第35旅团登陆，哪个最重要？不知道，反正都重要，都要完成。

其实这三个任务中随便哪个都是极为困难的任务。消灭由企业号，萨拉托加和胡蜂号这三艘航母组成的美国航母舰队的困难性首先就不用说；本来航母对基地就不占优势，现在虽然亨德森机场还只刚刚投入使用，但是规模上的暂时弱势正好由航母来弥补；至于最后一个任务则更是置日本人于死地的任务。比置于死地更加可怕的是，日本人还不知道这会致他们于死地。

经常有人在说日本人不重视兵站，不重视给养，这种说法并不是日本人不管士兵死活。日本军不是喜欢吃空额，克扣士兵的国军，就连牟田口廉也这种狂妄到号称“遇到英国兵，只要朝天开三枪就会吓跑他们”的疯子在发动英帕尔战役时也知道向南方总军要汽车，要不到汽车就满缅甸抓牛，驴，羊等一切活物来运粮。虽然原来日本的藩主们不养兵，士兵只能自谋生路，但这个并不是日本军队经常挨饿的原因。冷兵器时代的小部队可以靠抢劫为生，但现代化的大规模战争靠抢劫是维持不下去的，大本营知道这个道理。

说日本人不重视兵站，不重视给养是说他们不知道在远距离作战时兵站维护工作的困难性，也不知道应该如何去维护兵站。日本人成天念念不忘的甲午和日俄两场战争都是范围相当小的局部战争，首先维持兵站还不算困难，加上日本兵特有的善于忍耐的特点，怎么着都能混过去，但现在混不过去了。

日本人不是没有东西，但是“有东西”不能说明什么，问题是怎么做到“在需要东西的地方有东西”。日本人需要铁矿石，但铁矿石在海南岛；日本人需要石油和铝矾土，但石油和铝矾土在荷属东印度，日本人需要大米，但大米在中国和泰国；日本人需要飞机，但飞机在日本国内——日本人其实拥有他们想要的一切，但一切都不在应该在的地方。把东西送到应该去的地方的能力就叫兵站能力，日本人不知道只有这种能力才能左右战争的成败，到他们弄明白了这个道理时，已经被美国人绞得息气奄奄了。

据说这个世界服从对称原理，有一个失败的事例，就会有一个成功的反例。其实就在当时还有一场几乎同样是争夺战略要地的战役几乎和瓜岛战役在同时进行，那就是围绕着英国在地中海的一个殖民地小岛马耳他的死斗。

1942年6月，为了补给马耳他，英国人策划了两次巨大的补给行动——鱼叉行动（Operation Harpoon）和活力行动（Operation Vigorous）。

在活力行动中，皇家海军出动了8艘轻型巡洋舰，26艘驱逐舰，9艘潜水艇来为11艘从埃及的亚历山大港出发的运输船只护航，甚至不惜以旧式战列舰百人队长号（HMS Centurion (1911)）来作为诱饵企图引开意大利海军。在英国人的天平上运输船队是重于一艘战列舰的，就是这样活力行动最后也还是以失败而告终，而在鱼叉行动中，直接间接为六艘运输船护航的有两艘航空母舰，四艘轻型巡洋舰，17艘驱逐舰，其它布雷艇，扫雷艇，拖船几乎无数，如此护卫之下，最后到达马耳他的也就只有两艘。可见护航，维护海上交通是多么的困难。但就是这两艘运输舰所装载的物资，帮助马耳他恢复了同盟国在地中海枢纽的地位。如果没有了马耳他，估计丘吉尔也就说不出那句极具文采的话了——“在那以前我们没打过胜仗，在那以后我们没打过败仗”。

日本人知道德国人的作战情况，甚至有人把后来的甲级战犯，驻德大使大岛浩陆军中将称作“在整个战争中都是盟军最可靠的情报员”，因为大岛浩源源不断地把他的德国朋友们告诉他的情报用外交密码不厌其烦地发给大本营。大岛浩不知道其实日本人唯一没有被盟军破译的密码还正是陆军用的密码。

但是日本人看到的只是德国人的成功，没有看到英国人的挫折和困难，从来也没有想过是不是应该从英国人的窘境和对策中研究一下海上护送（CONVOY）的问题。这次的护送还是这样，为3艘运输船只护航的是田中赖三少将指挥的由旗舰，轻型巡洋舰神通和阳炎，矶风，凉风，海风，江风，睦月，弥生，望月，卯月，夕凪这10艘驱逐舰组成的第八水雷战队，在联合舰队看来这次已经是大出血了，一艘运输船居然就摊到了快三艘驱逐舰，这次谁还能说海军不照顾陆军？

被美国战史专家，海军少将塞缪尔·莫里斯博士称为“可畏的田中”（redoubtable Tanaka）的田中赖三在战时的日本海军中得到的评价极低，人们总是记着这位在泗水海战中拿着纯氧鱼雷乱打一气却不敢往上冲，是个胆小鬼，后来是靠莫里斯的出口转内销才成了日本海军英雄，这次他会不会成功呢？