要知道，这是自开战以来，中国军队首次在大陆战场上进行战术撤退。

如此一来，诺日罗夫就有理由相信，如果魏成龙手里还有预备队，恐怕早就用到更加关键的战场上去了。

如果魏成龙手里没有预备队，诺日罗夫的做法就没有错，至少没有大错。

要知道，围点打援的战术能否发挥作用，关键就得看魏成龙手里有没有预备队，有没有办法围歼敌人的援军。

所幸的是，魏成龙顶住了来自戚凯威的压力，保留了一支预备队。

二月二十五日凌晨，美俄联军开始强攻埃利斯塔。

战斗打响后几个小时，诺日罗夫才在吃早饭的时候，从布鲁希洛夫那里得知，格罗兹尼已经守不住了。

有趣的是，这位上将非常沉着的吃完了早饭，才让参谋去联系德罗尼少将。

可惜的是，参谋一直没能联系上德罗尼少将。

原因很简单，基里连科在天亮前就让美军突围，德罗尼少将按照诺日罗夫的命令，率领美军从格罗兹尼北上。结果在清晨的时候，遭遇了第二三九集团军的突击集群，德罗尼所在的指挥部被全歼。这位倒霉的少将在明白是怎么回事的时候，其乘坐的装甲指挥车就被一枚穿甲弹击中爆炸。

德罗尼因此得到了一个第一：第一名在俄罗斯战场上阵亡的美军将领。

在他之前，已经有三名美军中将、六名美军少将与十四名美军准将做了战俘，但是还没有美军将领在战斗中阵亡。

没有联系上德罗尼，诺日罗夫并没感到不妥。

似乎，他觉得德罗尼正在撤退，而中国军队又进行了高强度的电磁压制，所以没有与撤退的部队取得联系是很正常的事情。

当然，这也确实是比较常见的事情。

在伏尔加河大撤退的时候，就有很多美军师没法与后方联系，只能按照最初收到的命令行动。

结果就是，美俄联军依然在强攻埃利斯塔。

事实上，到了二月二十六日清晨，美俄联军强攻埃利斯塔已经没有意义了，因为突围的两个美军师已被击溃。

当时，美军几乎抛弃了所有重装备，开始分散突围。

不管怎么说，返回格罗兹尼是送死，而向西前往斯塔夫罗波尔也没有多大希望，东面则有成千上万的中国军队。也就是说，只能继续向北前进，穿过格罗兹尼北部的大沼泽，努力避开四处搜捕的中国军队。

其实，大沼泽确实帮了一部分美军，却吞噬了更多的美军官兵。

根据美军的作战记录，在分散突围的美军官兵中，每十个就有四个被沼泽地吞没，剩下的六个中有五个成了战俘。

问题是，即便有十分之一的美军官兵逃走，也无法立即赶到埃利斯塔。

直到三月一日，诺日罗夫才从一名到达埃利斯塔的美军军官那里得知，突围行动已经彻底失败了。

虽然诺日罗夫已经意识到，围攻埃利斯塔已经毫无意义，还随时有可能使美俄联军遭到反包围，但是这个时候才反应过来，已经太迟了。

二月二十七日，魏成龙就把第二四二集团军派了上去。

按照魏成龙的部署，第二四二集团军编成了二十支突击集群，专门在埃利斯塔北面的大草原上与美俄联军作战。

在西边，第四十二集团军出动了五支突击集群堵截美俄联军。

在东边，第二三九集团军出动了六支突击集群进行战术分割。

三月一日下午，也就在诺日罗夫收到消息后几个小时，魏成龙向前线部队下达了总攻命令。

虽然打得很混乱，但是埃利斯塔战役绝对是伏尔加格勒会战中，打得最酣畅淋漓的一场大规模野外战斗。

三天之内，以第二四二集团军为首的七万大军，歼灭了近四十万美俄联军，其中包括从伏尔加格勒赶来的八万援军。

这场战役，几乎都是在野外进行的，因此非常符合中国军队的胃口。

要知道，地面战平台在设计的时候就以野战为主，格外强调野外机动作战能力，也十分适合在野外战场上作战。

相对而言，美俄联军的主战装备的野战性能就差得太远了。

虽然履带式坦克战车本来就有很强的野外机动能力，但是在大规模战役中，坦克战车主要在公路上活动。只有在与敌人交战的时候，坦克战车才会离开公路，利用其较为强大的野外机动能力。

受此影响，坦克战车在设计上，存在一些缺陷。

更重要的是，美军还没有获得足以与地面战平台抗衡的主战装备，因此为了让主战坦克能够对付中国陆军的地面战平台，除了采用威力更大的坦克炮，还增加了外挂装甲，导致战斗全重大幅度提高。当时，美军m27a7主战坦克的战斗全重高达七十四吨，俄军t-140主战坦克的战斗全重也达到了六十八吨。在履带接地面积没有同步增加的情况下，意味着越野机动性能，特别是在软质地面上的机动性能大幅度降低。要知道，中国陆军的反装甲平台的战斗全重还不到五十吨。

埃利斯塔附近，正是俄罗斯最重要的农业区，土地极为肥沃。

也就是说，地面较为松软，对坦克战车的通过能力有一定的限制，也就导致了美俄联军主战坦克的野外机动性能大打折扣。

除此之外，导致美俄联军惨败的还有一个重要因素，即后勤保障。

战役期间，魏成龙把一千五百架电动战术运输机集中使用，专门为分散作战的地面部队提供后勤保障，确保每支突击集群都有一支规模在五十架以上的战术运输机群配合，能在任何时候与任何地点获得补给。

可以说，美俄联军的后勤补给状况极为糟糕。

当时，围攻埃利斯塔的三十多万美俄联军，只依靠一条公路，即经科切涅雷前往伏尔加格勒的公路。

这只是一条低等级公路，准确的说是乡村公路，通行能力非常有限。

在二月二十五日，美俄联军围攻埃利斯塔的时候，只携带了一周的作战物资，而通过公路补充的物资，还不足美俄联军日消耗量的十分之一。三月一日，反击行动开始后，这条公路就被中国军队控制了。

事实上，这也正是埃利斯塔战役只打了一周的主要原因。

打到三月四日，绝大部分美俄联军已经弹尽粮绝，当时最缺乏的就是食物等维持官兵生命的基本物资。

虽然进入三月份，气温已经回升了十多度，但是仍然在零下，夜间的最低气温往往在零下十五度左右。正常情况下，人均每日需要摄入大约三千四百大卡的热量，而对于执行作战任务的军人来说，则要达到四千二百大卡以上。当时，美俄联军前线官兵的人均日摄入量还不到二千五百大卡。

在饥饿的驱使下，美俄联军别无选择，只能向中国军队投降。

战役结束的时候，被歼的四十万美俄联军中，有三十四万战俘，仅有大约六万美俄官兵战死。

相对而言，中国军队的损失微乎其微。

可惜的是，埃利斯塔战役的巨大胜利，并没能改变战场上的总体局势。