说得简单一些，印度海军的反潜巡逻机肯定没有战斗机护航。在这种情况下，每个方向上只要有四架j-32b，就能及时击落来犯的反潜巡逻机，至少能够冲散反潜巡逻机群，使其无法发起攻击。

做出这一安排后，牧浩洋手里还剩下十六架j-32与一百四十架j-32b，而且这些战斗机都能在四点之前再次升空。

三点二十五分，北面的截击战斗打响了。

为了避免在次与印度空军的战斗机遭遇，j-32与j-25p机群主动退缩到预警机巡逻空域附近，没有主动北上。

因为在之前的战斗中耗光了对空导弹，或者没有携带对空导弹，所以j-32与j-25p只能用航炮攻击反潜巡逻机。当然，这也足够了。反潜巡逻机根本没有对空自卫能力，也无法在战斗机面前进行规避。

可以说，这是一场单方面的大屠杀。

不到十分钟，四十架从美国引进的p-10a就全被击落，没有一架逃脱，总共三百二十名机组成员中，只有不到三十人幸免于难。要知道，反潜巡逻机不是战斗机，没有安装弹座椅，也就无法在遭到攻击后逃生。只有侥幸迫降在海面上，而不是直接坠入大海，或者是在空中爆炸解体，机组成员才有生还希望。

如此惨重的损失，也有印度空军的责任。

当时，反潜巡逻机遭到攻击后，发出了求救信号，而且呼叫了附近的战斗机，但是没有得到回应。根据印度空军的战报，此时战斗机已经返航了，可实际情况是，f-44机群应该就在北面不远处。也许剩下的几架f-44无法帮助反潜巡逻机突防，但是至少能够掩护部分反潜巡逻机撤退，毕竟中国海军的战斗机也没有多强的攻击能力，在遭遇印度战斗机后肯定会有所收敛。可惜的是，这些f-44没有飞回来，而是按照预警机下达的命令，返回位于印度南部的空军基地。

此外，最大的问题出在战术部署环节上。

在组织反潜巡逻机的时候，印度海军没有安排护航战斗机，也没有要求空军提供护航战斗机！

可以说，这是最大的失误。

虽然很多人把责任归结到了辛巴身上，认为是他安排的攻击战术，而且他也没有提到要为反潜巡逻机提供掩护，但是归根结底，仍然是印度军队的内部问题，即空军与海军几乎是各行其是，没有协同作战。以当时的情况，如果空军与海军能够协同作战，至少应该为反潜巡逻机安排护航战斗机，哪怕只有几架，也肯定能在这场战斗中发挥至关重要的作用，改变战斗结果。

此外，印度空军与印度海军的编制也有问题。

虽然印度海军有一支规模不算小的岸基航空兵，但是没有岸基战斗机，所有部署在陆地上的战斗机都属于空军，只有舰载航空兵里的战斗机属于海军，所以印度海军的岸基航空兵实际上是一支支援力量。显然，这与中国海军的情况完全不同，中国海军不但有规模庞大的舰载航空兵，还有一支拥有数百架战斗机的岸基航空兵，以往还拥有过轰炸机，是一支真正意义上的打击力量。

如果印度海军保留了岸基战斗机，情况肯定会大不相同。

可以说，这些印度军队内部的问题，葬送了这支反潜巡逻机部队。

损失的不仅仅是四十架反潜巡逻机，还有印度海军的远洋反潜能力，而这对今后的战斗将产生至关重要的影响。

要知道，在失去舰队后，反潜巡逻机是保护战略航线必不可少的力量。

收到前线战报，牧浩洋不但松了口气，还坚定了再次发起攻击的想法。

四点整，在防空战斗机升空后，执行第三次打击任务的战斗机被送上了飞行甲板，陆续弹射升空。

这次，牧浩洋不但派出了十六架j-32执行护航任务，还动用了四十八架j-32b执行护航任务，只让九十架j-32b挂上了对海攻击弹药，其中四十二架携带反舰导弹，四十八架携带反舰制导丨炸丨弹。

印度舰队幸运的逃过了第二次打击，但是绝对不可能逃过第三次打击。

可以说，这次攻击毫无悬念。

要知道，印度空军不可能再次出动四十架f-44掩护印度舰队，甚至连派遣其他战斗机都办不到，因为印度南部地区的作战飞机就没有剩下多少了。即便印度空军再次派遣战斗机掩护印度舰队，也不可能是六十四架f-32的对手，反而会在掩护印度舰队的战斗中损失更多的战斗机。

至于已经遭到重创的印度舰队，根本跑不了多远。

可以说，这次打击也没有什么好描述的。

攻击从五点二十分开始，首先是四十二架j-32b发射了反舰导弹，随后四十八架j-32b进行了凌空轰炸。攻击在五点五十分之前结束，只有两架j-32b在投弹的时候，被印度战舰发射的防空导弹击落。

六点四十分，天色放亮的时候，印度舰队已经不存在了。

在遭到如此猛烈的打击之后，五艘航母均在六点十五分之前沉没，五艘巡洋舰与五艘多用途驱逐舰也在此之前沉没，十五艘防空驱逐舰中，只有三艘坚持到了天亮之后，不过都在七点之前沉没，二十艘远洋护卫舰中，八艘坚持到了七点之后，最终只有一艘离开战场，不过在返航途中，被一艘巴基斯坦海军的常规潜艇击沉。印度舰队的两万八千多名官兵中，仅有不到三千人幸免于难。

特遣舰队没有立即撤离战场，而是在天亮后展开了搜救行动，主要搜寻跳伞飞行员。

直到十五日上午十一点，特遣舰队才在马尔代夫群岛西南转向北上，前往阿拉伯海，准备获取补充的战斗机。

事实上，在这场战斗中，特遣舰队的损失也不小。

根据中国海军公布的战报，特遣舰队在战斗中损失了十九架j-32、二十八架j-32b与四十七架j-25p，总共有七十四名飞行员阵亡或者失踪，另外还有两名舰队官兵负伤，“南岭”号在战斗中遭受轻微损伤。

当然，这只是战斗损失。

除此之外，还有两架j-32、七架j-32b与十五架j-25p在返航途中坠毁或者迫降，导致三名飞行员阵亡。在回收战斗机的时候，还有一架j-32b撞上了“天山”号的阻拦网，导致一名飞行员负伤。

从损失上讲，这也许是自第二次朝鲜战争之后，中国海军损失最大的一场海战了。

所幸的是，特遣舰队里的战舰都没有大碍，“南岭”号的损伤根本不值一提，在十五日上午就修复了。

与取得的战果，以及产生的重大战略意义相比，特遣舰队的损失就更加微乎其微了。

印度舰队完败，用新闻媒体的评论来说，在遭受灭顶之灾的时候，印度舰队甚至没有能够对特遣舰队构成实质性的威胁，没能使特遣舰队的任何一艘战舰受到重创，不是完败还是什么？

这个结果，既在外界的预料之中，又在外界的预料之外。

说预料之中，是因为自中国海军走向远洋之后，就没有吃过败仗，而且每次都胜得非常漂亮。即便在二十多年前的东海战争中，尚未强大的中国海军，也用微乎其微的损失换来了辉煌的战果。用西方媒体的话来说，似乎海神波塞东是成了中国海军的守护神，让中国海军无往不胜。