问题是，第二批九十六枚反舰导弹全程超低空突防，速度在六马赫以上，飞行高度不足二十米。在这种情况下，任何一种主动雷达对反舰导弹的探测距离也不会超过六十公里，而被动雷达的精度又不足以引导反导导弹进行拦截。如此一来，就需要由舰载预警机来锁定反舰导弹，为防空战舰提供目标信息。

显然，前出的j-32护航战斗机不会给印度舰队这样的机会。

在一点二十六分左右，印度舰队最南面的那架舰载预警机就被j-32击落，第二批八架f-35m也在与j-32对抗的时候全部被击落。虽然在这轮战斗中，j-32也进入了印度舰队的防空网，遭到防空导弹攻击，但是只有一架j-32没能及时逃脱，在转向规避的时候被防空导弹击中。这架j-32没有立即坠毁，只是损失了一台发动机，在向南飞行了大约一千二百公里后，因为左翼油箱被弹片打穿，损失了三分之一的燃油，被迫在离舰队大约六百公里处迫降。天亮前，舰队派出的倾斜旋转翼飞机就找到了两名跳伞的飞行员，把他们安全带了回去。

结果就是，在第二批反舰导弹逼近时，印度舰队的预警机全部在舰队北面。

留给印度舰队的反导作战时间只有三十秒，而且拦截距离在六十公里左右，远程防空系统只有一次机会。

当时，在舰队南面，也就是前方的只有一艘巡洋舰与三艘驱逐舰。

虽然这四艘战舰都及时调整了航线，让位于后方的火控照射雷达能够发挥作用，但是四艘战舰最多能同时拦截二十八个目标，而来袭的是九十六枚反舰导弹，即便拦截效率达到了百分之百，也有六十八枚反舰导弹能够成功突防。

进入末段反导拦截，印度战舰就没有什么胜算了。

在只有“拉姆”近程防空导弹与“密集阵”速射炮的情况下，印度战舰根本无法有效拦截速度在六马赫以上的反舰导弹。更别说，这些反舰导弹在进入弹道末端，也就是离目标二十公里左右的时候，将抛掉冲压发动机，弹头在小型矢量火箭发动机的控制下靠惯性飞完最后的航程。也就是说，在进入战舰的末段反导拦截系统打击范围之前，反舰导弹的目标截面将缩小五分之四以上。

毫无疑问，拦截弹头要比拦截导弹困难得多。

最先成功突防的十四枚反舰导弹集中攻击了四艘护航战舰，至少有十三枚在击中战舰后爆炸。

其他反舰导弹没有攻击四艘护航战舰，也没有攻击其后方的“维拉特”号航母，而是继续向北突防，按照预先设定好的程序，攻击了其他航母战斗群里的护航战舰，并且收到了不错的效果。

这轮攻击结束的时候，只有最北面的“维经尼亚”航母战斗群没有遭到重创。

根据印度海军的作战记录，以及特遣舰队的作战报告，当时印度舰队里总共有四十五艘护航战舰，平均每支航母战斗群有一艘防空巡洋舰、一艘多用途驱逐舰、三艘防空驱逐舰与四艘远洋护卫舰。在这轮打击中，至少有四艘巡洋舰、十一艘驱逐舰与八艘护卫舰被导弹击中，丧失了作战能力。

只是，没有一艘航母中弹。

原因很简单，反舰导弹的预设攻击程序中，根本没有把航母列为攻击目标，因为没有这个必要。

在印度舰队进行防空反导作战的时候，争夺制空权的战斗也进入了白热化阶段。

除了首批参加战斗的八架j-32耗光了对空导弹之外，剩下的八架j-32与三十二架执行制空任务的j-32b在一点二十七分左右陆续投入了战斗，连执行第二轮攻击任务的j-32b也在投下反舰导弹之后加入了空中战斗，共同对抗一百多架f-35m，而空战的主要战场在印度舰队南面。

不可否认，印度战斗机群有数量上的优势。

可问题是，印度的舰载预警机很难及时发现隐身能力特别突出的j-32与j-32b，而支援中国战斗机的舰载预警机则能轻松找到f-35m，为战斗机提供信息支援，因此数量并不能决定空战胜败。

在最初三分钟内，j-32与j-32b机群就击落了四十多架f-35m。

随着完成攻击任务的j-32b机群加入战斗，数量优势落在了中国战斗机手中。

当然，这个时候，空战也进入了格斗阶段。

在j-32面前，f-35m没有任何性能上的优势，比如j-32能以十五g的过载做出高难度机动动作，而f-35m的最大机动过载只有九g。即便在j-32b面前，f-35m也没有多少可以值得称道的性能优势，比如j-32b的最大机动过载能够达到十二g，在加速、爬升与盘旋等方面，与j-32没有太大的差别。两种战斗机的主要差别在空战系统上，即j-32拥有更加完备的电子设备。

战斗几乎是一面倒的，f-35m机群很快就丧失了与j-32、j-32b机群对抗的能力。

一点三十三分，绕到印度舰队东面的第三批j-32b机群终于到达，并且按照计划首先攻击了最北面的“维经尼亚”号航母战斗群。

直到这个时候，j-32b机群才在攻击行动中遭受了第一个损失。

在突破舰队防空网的时候，三架j-32b相继被防空导弹击落，其中两架的飞行员没能及时弹射逃生。

只是，“维经尼亚”号航母战斗群也就这点本事了。

随着j-32b机群陆续投下反舰制导丨炸丨弹，并且首先攻击了护航战舰，印度战舰不得不集中力量拦截来袭弹药。

到这个时候，印度舰队的命运已经无法更改了。

一点三十分，牧浩洋收到了第一份战报。

前两轮攻击的效果非常明显，两支攻击机群都严格按照命令完成了攻击任务，重创了印度舰队里的护航战舰。在争夺制空权的战斗中，护航战斗机、以及完成攻击任务的战斗机拥有明显优势。

当时，牧浩洋就在考虑，是否立即发动第二次攻击。

这次，牧浩洋没有犹豫。

一点三十二分，他就让章玉廷下达了命令，为让航空兵为j-25p挂载反舰弹药，只是暂时停留在机库里面，而且集中停放在左舷升降机与右舷一号升降机附近，以便在必要的时候能够在不妨碍回收战斗机的情况下，迅速提升到飞行甲板上。“昆仑山”级航母只有三座升降机，右舷的两座在舰岛前方，左舷在斜角甲板的回收阻拦索左侧。一般情况下，降落的战斗机将从右舷的三号升降机，也就是舰岛前方的那座升降机进入机库，而一号升降机与二号升降机主要用来运出机库里的战斗机，因为这两座升降机离布置在舰首、以及斜角甲板前端的弹射器最近。

当时，牧浩洋拿不定主意的原因只有一个：印度空军的战斗机还没出现。

印度舰队已经打破无线电静默，虽然无法知道电报内容，但是以当时的情况，只有一个原因能让辛巴这么做，那就是向空军请求支援。也就是说，要不了多久，印度空军的战斗机就会赶到。

牧浩洋必须考虑，是否为第二次攻击提供护航战斗机。

如果有这个必要，他就得做出权衡，即到底是等到第一批攻击机群返航，还是安排部分防空战斗机执行护航任务。

显然，牧浩洋更加倾向于后者。

问题是，就算把第一批侦察机群里的十六架j-32算上，特遣舰队也就只有三十二架战斗机可以调动。对于舰队防空来说，这些战斗机都不够充足，再安排部分执行护航任务，肯定会出问题。