这么重的导弹，航母的弹药库里也装不了多少。

此外，yj-900过于昂贵，海军只采购了两百枚，在训练与演习中用掉了几十枚，只剩下了一百多枚。

如果不是没有别的选择，牧浩洋不会动用yj-900。

在他看来，如此昂贵的导弹，应该用来对付更有价值的战略目标，比如印度的战略核设施与战略指挥中心。

为了确保攻击得手，杨禹方在战术上做了一些独特安排。

执行护航任务的八架j-25各携带了两枚pl-12e与两枚pl-11c，用余下的挂架携带了八枚电磁火箭弹。

护航战斗机的任务只是掩护攻击机群发射导弹，而不是夺取制空权，因此没有必要让护航战斗机与印度的防空战斗机争夺制空权，也就没有必要携带太多的对空弹药，用电磁压制就能削弱印度空军的防空能力。

在杨禹方部署攻击行动时，牧浩洋去了趟航空作战中心。

因为执行攻击任务的只有二十架战斗机，所以两艘航母不是各派十架，而是由“黄河”号出动护航战斗机，由“长江”号出动攻击机。牧浩洋赶到的时候，晏鹰搏正在向十六名飞行员讲解作战方案。

经过昨天的战斗，这些高傲的飞行员对四十来岁司令官的看法发生了很大的改变。

最初，没人相信牧浩洋是一位合适的舰队司令官，更谈不上出色了。别说基层官兵，连晏鹰搏这样的中层指挥官都觉得，总参谋长的安排有点草率，应该让经验丰富的腾耀辉司令率领舰队出征。即便让海军司令指挥一支舰队作战有点不大合适，也应该让杨禹方担任舰队司令。

不管怎么说，杨禹方是货真价实的海航中将，而牧浩洋是半路出家的海军中将。

舰队以航空作战为主，由海航将领指挥也不为过。

对此，牧浩洋心里也有数，怀疑他的人不在少数。在很多人眼里，他不但是黄峙博面前的大红人，还是陆风烈的女婿。这两个身份，足以遮盖他的个人能力，也足以让很多人对他另眼相看。

这不是褒义，而是贬义。

如果在五年前，牧浩洋会在乎别人的看法。

在巴基斯坦工作了五年，让牧浩洋认识到，别人怎么看并不重要，关键得拿实际行动证明自身实力。

二十六日凌晨的战斗，已经证明了他的能力。

虽然不是牧浩洋一个人的功劳，但是从一开始，他就是主要决策者，也是整个作战行动的策划者。如果不是他统一了司令部的意见，合理采纳了其他指挥官的建议，肯定无法取得如此重大的胜利。

在舰队里，司令官的主要作用就是甄别与采纳参谋的意见。

再出色的指挥官也无法完成需要几十名、甚至上百名参谋才能完成的工作，但是出色的指挥官知道在什么时候、采纳哪个参谋的意见，并且调动全部力量加以实施，用实际行动取得胜利。

说直接一点，司令官必须具备一个能力：用人。

只有懂得如何用人，以及如何把部下的能力发挥到极限的司令官，才能如臂使指般的指挥军队作战。

陆战如此、海战也是如此，只要是战争，都是这个道理。

牧浩洋没有打扰晏鹰搏的工作，只是在一旁听完了航空作战部署。用他的话来说，他不是来下达命令的，而是来学习的，向晏鹰搏这样的航空作战指挥官、以及经验丰富的飞行员学习航空作战。

这让晏鹰搏有点受宠若惊，毕竟牧浩洋是舰队司令，而他只是一名大校。

直到马明涛找过来，牧浩洋才离开航空作战中心。

“什么事？”来到外面的舷桥上，牧浩洋才掏出香烟。通过与晏鹰搏等人接触，他早就知道，大部分飞行员都不抽烟，而且比较讨厌别人抽烟，所以在航空作战中心，牧浩洋一直忍着没有抽烟。

“老庞快到了。”

“这么快？”牧浩洋看了眼腕表。

“还快？已经凌晨两点了。”

“他们什么时候到？”

“一个半小时之后，就在东北三十多海里外。”

“行，我们去找杨禹方，该让机群升空了。”

两人找过来的时候，杨禹方正在给两位航空作战指挥官做最后的吩咐。按照计划，机群将在登陆舰队到达前一个小时升空。这样就能保证在所有机群升空之后，让直升机把伪装设备运过来。虽然要等到所有战斗机返航后才会进行伪装，但是还有很多准备工作要做，不能耽搁时间。

二十七日凌晨两点三十分，第一架j-25从“黄河”号上升空。

几乎同时，j-15b也从“长江”号上升空了。

五分钟内，二十架战斗机全部升空。两点四十五分，第一批执行加油任务的二十架战斗机开始升空。三点十五分，第二批执行加油任务的战斗机开始升空。三点二十分，航空作业完成。

三点半，登陆舰队出现在东北方向上。

按照安排，两艘航母与两艘巡洋舰上的大型反潜直升机升空，把两栖攻击舰上的伪装设备运到航母上。

因为不再需要出动战斗机，所有设备都堆放在前端的起飞甲板上。

第一批伪装设备送过来的时候，牧浩洋看了眼腕表，已经是凌晨三点四十五分了，攻击机群即将进行第一次空中加油。

此时，布莱尔港上空，只有四架f-22i与四架su-30mki。

巡逻了八个小时的e-3g正在返航，从印度南部空军基地赶来的e-3g还在三百多公里之外。

别说印军官兵，连今井利村都没想到，中国舰队会再次轰炸布莱尔港。

完成第一次空中加油后，八架j-25率先加速，以一点三马赫的最大巡航速度飞往布莱尔港。因为没有预警机随行，所以j-25都启动了火控雷达，不过都是以被动模式工作，即只接收雷达信号。

j-25的火控雷达也有被动探测模式，与zy-1的雷达相比，只是探测范围非常狭窄。

在进行远程探测时，j-25的火控雷达的覆盖区域只有三十度。如果进行广域搜索，探测距离就会降低。

数量上的优势，解决了这个问题。

以交叉重叠的方式，八架j-25通过调整雷达天线的指向，可以对前方一百五十度区域进行远程探测。在此方式下，能够发现五百公里外的预警机、或者是三百公里外战斗机火控雷达发出的信号。

最此次作战任务来说，这个探测距离已经足够了。

三点五十分，j-25机群在距离布莱尔港大约五百五十公里处，首次截获到了e-3g发出的雷达信号，随即利用多普勒原理确定那架预警机正在飞往布莱尔港，而且信号源的高度正在降低。

显然，e-3g正在返航。

为了避免打草惊蛇，j-25机群的领队机长没有下令发起攻击，而是保持速度与高度，继续为j-15b机群开路。

因为j-15b在重载情况下，超低空最大巡航速度只有每小时九百公里左右，比j-25慢得多，所以落后了大概六百公里，四点半左右才能到达攻击空域，j-25机群最好能在此之前保持隐蔽。

在不接触的情况下完成攻击，是最好的结果。

只是，情况并没想像中的那么理想。