坏处是，在到达目的地的时候，e-3g必须马上降落。

这就意味着，即便有四架预警机正在飞往布莱尔港，今井利村也不能有太大指望，更别想让这些预警机迅速升空。

问题就在这里，而且无法解决。

f-35c机群进行空中加油的时候，e-3g必须继续飞往布莱尔港。即便今井利村安排前往布莱尔港的二十四架f-35c首先进行空中加油，也只能与e-3g同时到达，随后就得单独执行防空巡逻任务。

也就是说，九点左右，空中就没有预警机了。

按照今井利村的判断，如果中国舰队发动第二次攻击，因为第一次攻击在六点二十分左右结束，所以中国舰队的指挥官将在六点三十分左右收到轰炸结果评估报告，在六点四十分之前做出决定，第二批舰载战斗机将在七点之前升空，攻击机群将在八点半到九点之间到达布莱尔港。

如果需要与f-35c争夺制空权，攻击行动就会延迟。

显然，在e-3g降落之后，攻击就会到来。

面对如此关键的问题，今井利村却束手无策。

印度空军只出动了五架大型加油机，勉强能够支持六十架f-35c，如果为e-3g补充燃油，就得减少派往布莱尔港的战斗机。更重要的是，e-3g比f-35c滞后一个小时，如果进行空中加油，最快也只能在九点三十分到达布莱尔港上空，而中国舰队的第二次打击肯定会在九点之前到来。

能够指望别的力量吗？

印度空军靠不住，没有预警机支持的f-35c也靠不住。

虽然从理论上分析，中国舰队最多出动三十架左右的舰载战斗机，护航战斗机的数量在十架左右，比f-35c机群少得多，但是中国舰队有能力派遣预警机参战，也就有能力用更少的战斗机夺取制空权。

e-3g飞往布莱尔港，不但不能带来帮助，反而是羔羊入虎口。

之前的战斗已经表明，中国海军的舰载战斗机会首先攻击预警机，然后再袭击执行防空任务的战斗机。

权衡利弊之后，今井利村做出了一个重大决定。

七点二十五分，在下达了第一道命令五分钟之后，也就是六十架f-35c即将完成第一次空中加油，准备分成两批进行第二次空中加油的时候，今井利村调整了部署，让五架加油机为六十架战斗机平均分配燃油，然后所有战斗机飞往“维拉特”号航母，不再分出二十四架前往布莱尔港。

因为只需要为f-35c提供飞行六百公里的燃油，所以五架加油机总共还剩下了一百二十吨燃油，可以在一个小时之后，为四架e-3g各补充二十五吨燃油，让这些预警机能够直接飞往印度南部的空军基地。

也就是说，e-3g也将进行一次空中加油，不再飞往布莱尔港。

下达了这道命令之后，今井利村让正在抢救受损战舰的官兵做好了撤离准备，明确命令所有基层指挥官，如果遭到第二次打击，以确保舰队官兵性命为主，在轰炸期间暂时停止抢修工作。

为此，今井利村还让撤出来的几架直升机做好了起飞准备。

在他看来，中国的舰载战斗机将再次使用反舰导弹攻击两艘小型航母，不会冒险突破印度空军的防空网。

七点三十五分，今井利村让撤出来的十二架f-35b升空，飞往“维克兰特”号航母。

虽然“维克兰特”号的主力舰载战斗机是印度国产的lca，但是采购f-22i与f-35i之后，印度海军开始与美国谈判采购f-35b或者f-35c，美国大力推荐f-35b，主要就是“维克兰特”号无法安装电磁弹射器，即便f-35c能够滑跃升空，也无法达到最大战斗力，短距起飞、垂直降落的f-35b更适合“维克兰特”号，也能够直接部署到同样没装电磁弹射器的“维拉特”号上。如果印度海军对mig-29m不够满意，还能在“维克拉马迪亚”号上部署f-35b。受此影响，“维克兰特”号上配备了支持f-35b作战的后勤保障系统，而且大部分来自日本。

按照印度海军的计划，在这场战争之后，将正式考虑是否采购f-35b。

只是，印度海军仍然更加希望获得f-35c，因为在最初的作战方案中，是“赤城”号搭载f-35c机群参战，配备给“维拉特”号的是印度空军的、经过了上舰改装的六十架lca战斗机。

日本积极向印度推销f-35b，主要是日本是三个f-35b的主要装备国，也是与英国同等的研制国。二零二零年，英国计划为两艘“伊丽莎白女王”级航母安装电磁弹射器，同期采购舰载预警机，决定放弃f-35b的后继采购合同，甚至打算把已经装备的f-35b廉价出售给盟国，所以美国国防部再次考虑关闭f-35b的生产线，结果日本加入进来，为两艘小型航母采购了三十架f-35b，并且以换购生产专利为名，为这三十架f-35b承担了百分之二十五的科研经费。

如果印度海军采购f-35b，日本的几家大企业也是受益者。

至于采购f-35c，与日本就没有任何关系了，因为日本海军的f-35c全部是从美国直接采购的，没有生产专利。

因为美国海军采购了近千架f-35c，所以美国并不担心f-35c卖不掉。

正是如此，f-35b可以直接部署到“维克兰特”号上。至于在这艘航母上，十二架战斗机能否发挥作用，那就是另外一回事了。

今井利村要做的，就是尽量减少可能遭到的损失。

按照他的判断，如果没有办法拦截中国战斗机，那么中国战斗机不但要攻击两艘还没沉没的航母，还会轰炸布莱尔港。

让战斗机留在岛上，只有任人宰割。

至于直升机，因为飞行高度低、飞行速度慢，可以利用地形掩护，避开在中高空飞行的战斗机。

在以往的战斗中，战斗机击落直升机的战例少之又少。

做完这些安排，今井利村也登上了专门为他准备的直升机，只是他没有急着离开布莱尔港，因为中国战斗机将再次到来，只是他根据局势发展做出的判断，还不是事实，也没有任何情报可以证明。

要知道，到这个时候，今井利村还不知道中国舰队在哪活动呢。

今井利村不想当逃兵，即便联合舰队将永远留在布莱尔港，他也要留下来，让那些怀疑他的人相信，他没有抛弃舰队。

很快，今井利村的判断变成了事实。

八点十五分，印度空军的防空雷达探测到了从东面飞来的两个大型目标，判断为中国海军的zy-1预警机。

收到消息时，今井利村正在直升机上研究战场地图。

两架预警机是从东面飞来的，而且直接飞往布莱尔港，让他注意到了安达曼-尼科巴群岛以东海域。

接着，今井利村就猛然意识到，中国舰队没有进入印度洋！

如果中国舰队在泰国湾西部活动，到布莱尔港的直线距离只有一千四百公里，正好在两种舰载战斗机的最大作战半径内。

只要穿过马来半岛北部的地峡，中国战斗机就能奔袭布莱尔港。

现在才搞明白，已经太晚了。