采购f-35b的国家，也没有哪个把其当成制空战斗机。
在pl-12e的攻击结束之后，f-35b肯定会丧失数量优势。
这下，更加没有胜算了。
根据中国海军公布的战报，在这轮空战中，至少有十一架f-35b首次交火中被pl-12e击落，还有两架在第二次视距外交火中被pl-12e击落，只有三架f-35b在格斗中被j-25击落。
不是pl-12e足够先进，而是中国海军掌握了主动权。
说得简单一点，得到预警机支持的j-25可以毫不费力的打垮没有预警机的一方，不管对手是f-35b，还是性能更出众的f-35a，乃至f-22a。
空战毫无悬念，打击联合舰队的行动就成功了一大半。
因为巡航速度慢一些，挂上重型反舰导弹与大型副油箱之后，气动阻力更大，还得一直在超低空飞行，所以j-15b机群在四点四十五分才到达攻击海域，而且没有立即按照计划发射反舰导弹。
原因很简单，zy-1还没有获取必要的目标信息。
f-35b对zy-1构成了巨大威胁，因此在j-25驱逐敌方的防空战斗机之前，预警机无法靠近布莱尔港。
直到四点五十分，最后几架f-35b遭到j-25围攻后，一架zy-1才转向西行。
此时，最先结束补给作业的那两艘日本战舰已经起锚，正沿着深水航道驶向外海。
四点五十七分，zy-1来到布莱尔港东面三百五十公里处，在发现两艘日本战舰的同时，也被战舰上的远程防空警戒雷达发现了。
随即，zy-1遭到火控雷达照射。
没什么好奇怪的，日本战舰配备了最大射程达到四百公里的“标准6”防空导弹，即便实际射程不可能有这么远，特别是没有预警机支持，无法攻击低空目标，对zy-1没有多大威胁。问题是，如果zy-1降低飞行高度，就无法探测到港口内的情况，而继续在高空向西飞行，就将进入防空导弹的拦截区域。
预警机上的指挥官没有冒险，给j-15b下达了攻击命令。
布莱尔港外面只有两艘日本战舰，联合舰队里的其他战舰肯定还在港口里面，因此没有必要飞得太近。
反舰导弹到达后，会自动搜寻与攻击最有价值的目标。
即便为了提高命中率，也可以让飞行员为导弹预编攻击程序，即首先攻击雷达反射信号最强的战舰。
在联合舰队里，两艘小型航母的雷达发射信号肯定最为明显。
执行攻击任务时，j-15b的飞行员采用的正是这种战术，即让导弹自主搜寻目标，然后按照目标信号强度依次发起攻击。
六点过，zy-1转向后大概五分钟，第一批十二架j-15b发射了反舰导弹。
接下来两分钟里，另外四批j-15b陆续发射了反舰导弹。
发射了导弹之后，j-15b机群依次转向返航。
虽然理论上，j-15b的最大航程比j-25高得多，但是在此次任务中，j-15b的载弹量高达六吨，而j-25的载弹量还不到一吨。结果就是，j-15b的作战半径，反而比j-25短了两百多公里。
受此影响，负责甄别打击效果的任务落到了j-25身上。
在之前的战斗中，二十架j-25中，有四架一直伴随预警机活动，没有参与空战，所以有足够的燃油。
按照杨禹方的安排，这四架j-25将在攻击结束后前去确认打击效果。
如果一举歼灭了联合舰队，自然万事大吉。如果没有达到全歼的目的，牧浩洋就得考虑是否进行补充打击。
j-15b发射完到达时，联合舰队里的其他战舰也结束了补给作业。
发现zy-1转向飞走后，今井利村立即意识到，中国海军的攻击机肯定在几百公里外发射了反舰导弹。
反舰导弹飞行几百公里，也就十来分钟的事情。
在此期间，八艘战舰肯定无法离开布莱尔港。如果在深水航道上被击沉，完蛋的就不仅仅是联合舰队了。
最后关头，今井利村做出了明智选择：没让战舰出港，而是就地组织防空作战。
六点过五分，今井利村登上了从“翔鹤”号上起飞的第一架直升机。
两分钟后，第一架f-35b从“翔鹤”号上升空。接下来的三分钟里，两艘航母上的十二架f-35b全部升空，只有两架备用战斗机因为没有完成起飞准备，被安排在直升机升空后起飞。
随后，航母上的直升机开始升空。
对于最终结果，今井利村已经不抱任何希望了。
没有预警机支持，不但无法发现敌机，还无法及时探测到逼近的反舰导弹。仅仅依靠战舰上的防空雷达，最多发现四十公里内的掠海导弹。也就是说，战舰上的远程防空导弹根本派不上用场，仅仅依靠中程防空导弹与末段拦截系统，即便只有一百多枚反舰导弹，也不可能全部拦截下来。
今井利村能做的，只是尽量减少损失，比如让战斗机与直升机飞走。
即便如此，他的努力仍然没有收到最好结果。
六点十二分，第一批直升机刚刚升空，已经出港的巡洋舰探测到了导弹群，随即发出防空警报。
因为巡洋舰只发现了不到五十枚反舰导弹，所以防空指挥官做出了错误判断。
在确认能够拦截全部反舰导弹之后，两艘小型航母停止了航空作业，让已经做好准备的直升机在甲板上待命。
进行防空作战时，必须停止航空作业。
结果，除了十二架f-35b之外，只有九架直升机升空，其中包括载着今井利村最先离开旗舰的那架直升机。