事实证明，只为战斗机配备一名飞行员的时代已经结束，在激烈的格斗空战中，两名飞行员驾驶的战斗机更能掌握主动权。

战果也是如此，在中国海航损失的十一架战斗机中，只有两架j-11c。

在机动性能旗鼓相当的情况下，j-10c的损失率远超过j-11c，足以证明仅有一名飞行员的j-10c不如有两名飞行员的j-11c。

最后一个启示，就在飞行员身上。

提高战斗机的性能不算什么，美国开发的无人战斗机能够做出高达二十g的机动，而有人驾驶战斗机的最大过载受飞行员身体素质限制，最多只能达到九个g，很多时候还得限制在七个g以内。

虽然这场空战也同时宣告无人战斗机还远没成熟，在具备智能之前，不可能取代有人驾驶战斗机，但是有人战斗机的性能限制、特别是机动性能的限制不在战斗机上，而是在飞行员身上。

提高飞行员的身体素质，成为提高战斗机格斗能力的关键。

显然，这已超过了战斗机的性能范畴，得在人类生物基因工程上做文章。

用“创时代”来形容这场空战一点也不为过，只是这些影响要到几年、甚至几十年之后才能发挥作用。

当时，对荒川太郎来说，这场空战成为他下定决心的关键因素。

很明显，中国军队已经察觉到了日本空中自卫队的攻击企图，不然不会这么凑巧，更不会动用数十架战斗机打一场没有多少战役价值的空战。毕竟在这场战斗中，日本空中自卫队没有损失预警机。

拖下去，除了给中国军队更多的反击机会，还会让东海舰队溜之大吉。

九点四十分，空战刚刚结束，荒川太郎就下达了出击令。

为了不让出击的攻击机群受到影响，荒川太郎甚至命令四架返航的f-22a飞往没有支援能力的野战机场。

九点五十五分，第一架携带了四枚反舰导弹的f-2升空。

这个速度，不算快，也不算慢。

如果不是在防空作战中，担心中国空军出动了攻击机，让所有完成了出击准备的f-2转移到机库里面，日本空自卫队只需要五分钟就能完成起飞前的准备工作。能在十五分钟内起飞第一架战斗机，已经非常不错了。

只是，影响还不止这么点。

按照最初的安排，首先起飞的不是f-2，而是执行前进护航任务的f-22a与f-15j。

因为已经耽搁了不少时间，所以调整了作战方案，首先让f-2起飞，然后再让护航战斗机加速追上。

问题是，空军基地的起飞速度有限。

让六十架f-2起飞，至少需要二十分钟。

十点过，第一架f-22a才起飞。

虽然依靠超音速巡航能力，以及巨大的作战半径，f-22a能够轻易追上f-2，为其全程提供掩护，但是先前起飞的f-2在集结之后，肯定无法逃过kj-2000的监视，使得日本空中自卫队的突击行动丧失了突然性。

更重要的是，东海战场就这么大个地方。

f-2在起飞后，只需要向西飞行三百公里，就到了发射导弹的空域。

对于巡航飞行速度超过每小时九百公里的战斗机来说，飞行三百公里，也就差不多二十分钟。

为了等待护航战斗机，f-2机群在起飞之后，不得不降低巡航飞行速度。

这样一来，攻击更加不具备突然性了。

此外，就算f-22a加速追赶，能在中国战斗机到达之前超过f-2机群，也很难与攻击机群拉开距离。

不拉开距离，前进护航就没有任何实战价值。

要知道，防空战斗机在遭遇f-22a之前，或者说被f-22a发射的导弹击落之前，有足够的时间用中程空对空导弹拦截攻击机。

对于携带了四枚反舰导弹的f-2来说，面对来袭的空对空导弹，即便能够规避，也要提前抛掉外挂物。

丢掉反舰导弹，f-2拿什么来攻击东海舰队呢？

可以说，腾耀辉策划的主动进攻虽然没有收到最重要的战果，让那架e-767溜走了，但是已经达到目的，打乱了日本空中自卫队的攻击节奏。

当时，还有一个不能忽视的因素。

按照计划，应该在防空作战中紧急起飞的十二架f-22a为f-2护航，因为这十二架战斗机安装了电磁对抗系统。结果是，在调整了作战计划后，执行护航任务的是十二架还没来得及安装电磁对抗系统的f-22a。

这不能怪日本空中自卫队，因为f-22a的改装工作要到六月初才能完成。

虽然战争爆发后，美国派来的技术人员提高了工作强度，但是要想在一天之内为三十多架f-22a安装电磁对抗系统根本不可能。

此外，在十点过十分起飞的十二架f-15j也不具备电磁对抗能力。

如果中国军队故伎重演，这些日本战斗机肯定是有去无回。

日本空中自卫队的反击行动从一开始就不大顺利，连预定的作战计划都得调整，而一个糟糕的开始，往往意味着一个更加糟糕的结束。

日本攻击机群起飞，腾耀辉不敢怠慢，立即给指挥防空作战的杨禹方下达了命令。

按照舰队作战程序，腾耀辉此举明显多余，无非是强调防空作战的重要性。杨禹方在收到命令之前，已经启动了防空作战程序。

首先发现来犯机群的不是防空战舰，而是在舰队东面徘徊的kj-2000。

预警机能及时发现f-2机群，得益于杨禹方的事先安排。

海航发起突击时，日本空中自卫队的e-767向东逃逸，杨禹方当机立断，让kj-2000把巡逻空域向东压了一百公里，到达舰队东面，离冲绳岛大概三百公里。这个距离，足以探测到高度在一千五百米以上的战斗机。如果kj-2000在舰队上空徘徊，最多能发现冲绳岛上空飞行高度在三千米以上的战斗机。

f-2陆续升空后，为了不干扰后面起飞的战斗机，在两千米高度上集结。

可见，如果杨禹方没有做临时安排，kj-2000就无法探测到升空的f-2机群。因为在集结完毕之后，f-2机群把飞行高度降低到了五百米以下，以超低空突防，所以kj-2000没有前出的话，只能探测到两百公里内的超低空攻击机群，算上88式反舰导弹一百五十公里的最大射程，舰队仅能获得大约五分钟的防空准备时间。

防空战舰能在两分钟内完成交战准备，防空战斗机却无法在五分钟内拦截来犯敌机。

及时发现f-2机群，为舰队提供了充足的防御准备时间。

杨禹方做的第一件事，就是让承担防空重任的战斗机前出，拦截f-2机群。

只是，情况很快就发生了变化。

随着f-2机群降低飞行高度，kj-2000丢失了目标。虽然有理由相信，f-2机群正在向东海舰队杀来，但是这种放大版的f-16具有足够大的航程，即便不携带副油箱，作战半径也在八百公里以上，完全有能力绕过舰队的正面防线，从其他方向上逼近，因此在部署防空战斗机的时候遇到了麻烦。

这还不是唯一的麻烦。

十点十五分左右，就在杨禹方犹豫着要不要调整防空部署的时候，kj-2000再次发来战场情报，f-15j升空了。

数量不多，只有十二架。

显然，这批战斗机不是来攻击东海舰队的，而是为f-2机群护航。