爱巴士书屋说:没有收尾的作品并非都是太监文,也许...就好比你追求一个人,最终她(他)并非属于你。

问题是,如果从中路发起进攻,也就是从联军东西两线军团之间打开突破口,必须具备两个条件,一是迅速穿插的突击能力,二是足够多的兵力。只有迅速穿插,才能在联军堵住突破口之前取得决定性胜利。只有兵力充足,才能在打开突破口之后,扩大突击范围,在整条战线上向联军施压。可惜的是,这两个条件都不具备。没有空中掩护,地面部队的突击速度肯定快不起来。在仅有三个主力集团军、而且只能投入三分之二兵力的情况下,要想全线进攻更加不可能。

剩下的,只有东线了。

由实际情况选择了主攻方向,剩下的战术选择就得看指挥官了。

最初的时候,黄峙博盯着第一陆战师。按照他的判断,动用三个集团军,围歼第一陆战师的难度不会很大。不管怎么说,这支志愿军不是小米加步枪的步兵,而是拥有大量主战装备的精锐之师。即便没有制空权,只要战术应用得当,特别是充分利用了进攻开始后的几个小时,就有把握包围第一陆战师。

在一场战斗中歼灭一个美军陆战师,肯定是非常重大的胜利。

只是,其中的困难也非常突出。

最大的问题是,把三个主力集团军放在东部沿海平原上,兵力肯定非常惊人,也就更容易遭到毁灭性的空中打击。

要知道,只要联军反应过来,一个波次的空中打击就能摧毁一个装甲师。

把所有鸡蛋放在一个篮子里,真要有个三长两短,别说取胜,不输得很惨就不错了。

其次,第一陆战师遭到猛攻之后,不见得会突围,很有可能抱团死守,因此进攻将演变成攻坚战,而要想速战速决,就得避免攻坚战。

在黄峙博犹豫不决的时候,二部送来的一份情报起到了至关重要的作用。

“杜鲁门”号等三艘航母已经从夏威夷出发,预计将在数天之后抵达日本。如果联军急于恢复海上存在,这三艘航母就会与第71特混舰队的护航战舰会合,从宗谷海峡或者津轻海峡进入日本海。

以核动力航母的航行能力,五天之后,第71特混舰队就将回到战场上。

显然,这不是什么好消息。

第71特混舰队回来后,联军的远程支援力量将成倍增长。在执行支援任务时,三支舰载航空兵联队顶得上半个美韩空军。即便志愿军能够依靠全面电磁战,在进攻的最初八个小时里抵消掉联军的空中优势,可是在随后的战斗中,志愿军就得承受猛烈的空中打击,而围歼第一陆战师,肯定不止八个小时。

黄峙博不得不改变想法,寻求更大的突破。

可以说,正是这个意外因素,让黄峙博不得不考虑动用第十五空降军。

要想取得更大的突破,三个主力集团军肯定办不到,至少三个集团军的纵深突击能力都非常有限。只有动用空降军,才有能力在更为广阔的战场上作战,也才有希望在联军的防线上打开突破口。

只是,有没有必要因此改变战役目的?

说得简单点,就是有没有必要继续围绕着歼灭某支美军主力部队展开作战行动?

虽然从个人立场出发,黄峙博仍然希望取得开门红,在第一场地面会战中充分展现志愿军的战斗力,让联军胆怯害怕,从而更加轻松的应对今后的战斗,但是现实让他不得不改变想法,如果围绕着某支美军主力部队打,最终很有可能得不偿失,因为扩大战役范围后,志愿军很难在局部战场上获得兵力优势。

没有兵力优势,还打什么歼灭战。

也就在这个时候,联军的防御调整让黄峙博迅速做出决定。

虽然战场情况很不明朗,特别是韩军后撤、美军靠前之后,没人知道联军想干什么,甚至有人认为联军会再次发动攻击,因为只有进攻之前,才会把主力放在前面,但是黄峙博立即做出了正确判断,联军正在加强防线,而且打算在守住防线后,让兵力更加充足的韩军发起反击。

必须承认,黄峙博的直觉非常敏锐。

在情报有限的情况下,能够做出这种八九不离十的准确判断,绝对不是一般指挥官能够办到的。如果不是中国军队已经二十多年没有经历战火考验,恐怕没人相信黄峙博是第一次上战场。

根据这个判断,黄峙博再次让戚凯威调整了作战计划。

既然联军准备打防守反击,而且让并不强悍的韩军充当反击主力,为什么不抓住这个机会,狠狠教训一下气焰嚣张、不知天高地厚的韩军?

只要能大举歼灭韩军,不但能挫败联军的反击,还能顺势打开突破口。

可以说,这就是黄峙博与阿伦的最大区别。

在黄峙博眼里,所有问题都不是问题,反而是获取胜利的机会。

志愿军地面部队大举渡江,联军立即增强了侦察与监视力度。

两个小时之内,联军出动了十多架无人侦察机。只是这些侦察机都没落得好下场,志愿军没再遮遮掩掩,立即用防空导弹回击。在继续派遣侦察机的同时,联军向元山增派了第二架e-8c。

只是,联军并没因此感到紧张害怕。

志愿军地面部队刚刚跨过鸭绿江,肯定无法立即发动进攻。只要联军及时扩大空中打击的规模与范围,志愿军就得花上好几天,才能完成进攻准备,而联军地面部队能在此期间做好防御准备。

正是如此,在志愿军渡江开始后不到一个小时,联军发动了第一次空中打击。

战术安排上,皮特上校故意留了一手,或者说故意让韩军尝了点苦头。

当时,联军至少出动了六十架战斗机,其中半数以上是美军的战斗机,包括f-15e与f-16,但是最主要、或者说最危险的任务却交给了韩国空军,其中包括对鸭绿江南岸兵力集结地的遮断轰炸。

执行这个任务的是十二架韩国空军的f-15k。

作为f-15e的韩国版本,f-15k不但继承了f-15e的强大对地打击能力,任务性能还得到扩展,比如可以携带反舰导弹执行对海攻击任务。只是在使用经验上,韩国空军远远比不上美国空军。

按照美军的战术,f-15e绝对不是制空战斗机,甚至不允许参加空战。

不是f-15e的空战性能不好,而是作为多用途战斗机,f-15e的主要任务是打击战线后方数百公里处的敌军战略目标,而不是与敌人的战斗机争夺制空权。因此在使用的时候,美军往往在夺取制空权之后,才让f-15e上场,而且在绝大部分时候,f-15e都使用射程高达数十公里的防区外弹药。

显然,韩军没有这么丰富的经验,f-15k也没有这么好的“待遇”。

在这场战争中,f-15k不但执行了大量战场遮断任务,还像美军的a-10c一样,经常被派去执行战场支援任务。

结果是,f-15k的战损率位于联军各种战斗机之首。

一个多月下来,韩国空军至少损失了十七架f-15k,而在战争爆发前,韩国空军仅有三十六架f-15k。

虽然在战争期间,美国当局亲自出面,让波音公司加快了生产线的运转速度,把剩余的二十四架f-15k交付给了韩国空军,还从美军自己的f-15e中抽调了二十四架,改造后补充给了韩国空军,使韩国空军的f-15k机群保持在五十架以上,但是超过百分之十五的战损率,仍然让韩国空军心有余悸。

导致f-15k战损率居高不下的主要原因,就是缺乏合适的弹药。

很多时候,f-15k不得不携带投掷距离不到二十公里的制导丨炸丨弹,在强大的防空威胁下进行近距离轰炸。

这次也不例外,十二架f-15k携带的全是激光制导丨炸丨弹,必须飞到目标上空投弹。

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