“石河君，我也这么想，马上命令运输车队各中队，加快行进速度，没有命令不得中途停车，一旦发生抗日武装偷袭，要首尾相顾以最猛烈的火力打退敌人继续前进。”

日军运输车队经过短暂调整，前后各有两辆装甲车开路、断后，在雨水坑洼的公路上加快速度向冀城和曲沃进发。

二、三百辆大卡车在泥泞坑洼的公路上行驶，坑洼水坑被碾压的越来越深，后续跟上来的车队更加难行，前后队慢慢拉开距离。

整个运输车队因为公路路况越来越差，行驶速度不一样。

山下梯团长发现后面没跟上来的车队越落越远，连续受到惊吓的山下中佐怕再次遭到抗日武装分段偷袭，马上命令前行车队停下等候。

负责前后联络的日军传令兵，开着三轮摩托跟上来报告：第一梯团运输车队已经跟上第二梯团尾队，因为公路路况越来越糟糕，第一梯团各中队各小队车辆没有全部跟上。

令山下中佐惊恐的是落在后面的车队不成队形，多则五六辆卡车在一起，少则单车或两辆卡车相伴向前推进。

更有甚者几十辆卡车挤在一起，要是路况复杂，前车突然遇险紧急刹车，刹车不住发生前后车辆碰撞，整个车队的行进速度就会大打折扣。

还好，暂时还没有出现碰撞抛锚的车辆。

山下梯团长最害怕的就是运输车队在行进中单车或三三两两的车辆掉队，一旦遭到抗日武装猛烈火力偷袭，整个运输车队就会造成车毁人亡，就连车载物资也会惨遭损失。

他命令传令兵马上往返传达命令，每辆车保持十五米安全距离，前后车辆不得靠的太近，也不能离的太远超过三十米，否则军法处置。

接到命令的日军司机怕被追究责任，更怕军法处置，很快调整车速，按照山下中佐下达的命令，不停地快速调整前后车车距，很快就跟了上来。

山下梯团长却想不到他这种看似严肃行车纪律的举措，却给这支大型运输车队送进了集体遭到火力屠宰的战场。

空中日军侦察机把侦查范围主要放在王寨镇和东坞岭一线侦查，并将侦查的结果向地面报告，直接接受空中侦察情报的山下梯团，随时都可以掌握前途的路况和险恶。

此时的雷云峰带领54团14营，经过少量的食物补充，战士们的身体有些恢复，带着缴获的战力品，兴致勃勃行动迅速的向东坞岭前进。

雷云峰没有带着部队通过东坞岭第十师设伏阵地，而是迂回到达东坞岭村庄，与54团第13营和第15营会合。

54团两个营的战士，当看到带着缴获的武器弹药和军需物资来到东坞岭的第13营，羡慕的纷纷抱怨，抱怨他们新任团长雷云峰厚此薄彼。

候生看到雷云峰回来了，带着营以上军官快速赶来报道。

“老大，你带着14营从哪搞来这么多武器弹药和军需物资，咱们团分工不同，可不能叫14营吃独食，起码要拿出一部分分给我们两个营一些吧？”

“朱营长，你说分工不同，我问你，你们15营提前来到东坞岭三四天，都做了哪些值得炫耀的工作？”

“老大，我们15营奉命来到东坞岭，不顾辛苦马上分兵到西坞岭、王寨镇一带发动群众，经过宣传和扎实的做思想工作，15营新招兵员接近八十名，你说干的怎样？”

站在一边的方世超一把拉住朱振声喊道：“阿声，你小子一下就招来这么多新兵，可不能吃独食，怎么也要分给我们14营一半的新兵，以补充……。”

“哈哈哈，这没问题，不过我有个条件，那就是一支三八大盖交换一名新兵，就这样也是我吃亏。”

方世超一把揪住朱振声戏虐道：“阿声，你这是在抢啊，你知道我们14营缴获的这些武器弹药冒着多大危险吗？”

第674章决死三纵队

第17师30旅54团三个营在东坞岭村会合，候生带领先锋部队对附近几个村庄发动宣传鼓动工作，有一部分青年踊跃参军上前线杀敌，部队增员150多人。

雷云峰将参军的新战士，主要补充在永济城保卫战第一道防线伤亡最大的13营，并将这次偷袭敌人所缴获的武器弹药和军需物资做了合理分配，各营战斗力大为加强。

为了在短时间提高新兵在战场作战和自我保护能力，雷云峰亲自到各营参加部队训练，要求各营战士树立‘我为中华生，我为中华死’的决心，展开抗日宣传教育。

日军第二梯团由于天气状况公路泥泞难行，加上54团和368旅以及决死三纵队第7、8总队沿途不断偷袭骚扰，庞大的运输车队走走停停，以至于三天后才离开沁水城的日军第一梯团跟随上来。

第一、第二梯团七个运输中队，加上本部和武田旅团后勤车队总计三百余辆卡车延绵十几公里，就像乌龟爬行在沁水至冀城和曲沃公路上，向前推进的速度相当缓慢。

日军运输车队离王寨镇、东坞岭一带还有三十多公路，作为先锋护卫部队长官的石河大队大队长，命令两辆装甲车在前锋开路，加快速度搜索前进。

第二梯团长山下中佐和第一梯团长川口中佐，则分别在本部车队的中部随行，其目的是一旦支那部队突然在中部展开偷袭并发起进攻，作为指挥官可以马上调动部队实施反抗。

被八路军368旅和决死三纵队在老牛沟再次遭到偷袭的日军运输车队，集中火力对偷袭之敌展开火力打击，此时已经完成骚扰任务的八路军部队马上退出战斗快速转移。

先锋护卫行动的石河大队，命令车队继续开始行动，

第二梯团跟在石河大队之后，这支被多次偷袭骚扰的运输部队，将至夜晚行驶到西河村时，部分运输中队中队长接到部分司机请求在西河村休息，天亮后再继续前行。

负责这支运输部队前锋护卫任务的石河大队长，认为西河村地处狭窄的公路两侧，一旦支那部队在村庄东西两侧山坡设伏，趁着夜色突然发起偷袭进攻，车队将会非常危险。

石河大队长命令后续第一、第二梯团，以最快的速度通过西河村，必须保证夜间行动，天亮后到达东坞岭之前休息两小时，然后以最快速度通过最危险的东坞岭。

司机由于长时间开车行驶在坑坑洼洼的公路上，已经十分疲劳，精神处于麻痹状态，要不是有副司机在一边监督，会开着开着闭上眼迷糊的打呼噜。

整个运输车队快速通过西河村一百多米时，突然在南侧山腹爆发出重机枪的猛烈扫射，遭到偷袭进攻的日军警备士兵，听到枪声马上实施火力反抗。

石河大队长命令所有装甲车和车载迫击炮，以最大火力反击进攻之敌，并命令十分钟之内借着夜幕掩护，快速通过继续前进。

前行不到五公里，日军运输车队又遭到提前设伏在东坞岭延绵山区，第十师一个营的轻重武器火力打击，运输车队边反击边命令快速通过。

在东坞岭关隘入口设伏的决死三纵队，戴的是晋绥军的帽子，领的是晋绥军的军饷，却是八路军和晋绥军联合组建的一支抗日新军。