“如此一来，你担心的时间问题也就迎刃而解了，前线所有的红军坦克部队都能尽快用上新车。这是一个两全其美的解决办法，莫洛佐夫同志。”

马拉申科向莫洛佐夫提出的解决方案，是在此之前一直和科京保持着的合作模式。

科京按照马拉申科的建议对原型方案进行修改，造出原型车之后进行充分可靠的出厂测试、确认无误之后交付到马拉申科手中。

接下来再由马拉申科进行更具体的实战测试，通常来说按照马拉申科从后世带来经验和知识建造出来的原型车，不会有什么太大的问题，在战场实战表现这块基本就是一把过。

在拿到马拉申科的实战反馈之后，科京要做的就是对原型车进行一定的量产版本小改。

有些是基于成本控制和易于生产上的改动，有些是对某些不合理细节上的修改。大多数情况下，真正投入量产的型号都会比原型车战力稍弱一些，毕竟按照顶配版本精心打磨建造的原型车可是肩负着测试所有系统和数据重担的，而开足马力的生产线流水货则完全不同。

基于这种特殊的合作模式下，科京设计的各型方案重型坦克的量产进度，几乎都被大大加快了一倍甚至两倍速度不止。

莫洛佐夫并不知道马拉申科和科京一直都是这么干的，初次听到这一情况时甚至还显得有些惊讶。

“这......这能行吗？如果原型车存在致命缺陷，交付到一线部队手里可是会出大问题的，我还从来没听说过能这么干。”

马拉申科大抵能猜到莫洛佐夫会这么说，与之相对应的回答也早已准备完毕。

“让我们先退一步讲，莫洛佐夫同志。”

“即使原型车真的像你担心的那样存在致命缺陷，但这又能如何呢？最差的结果不过是我们损失了一辆、两辆、或者是三辆的原型坦克，可能还会因此牺牲几个战士。但前线上每天死的人又何止万计？牺牲不在于人数的多少，而在于有什么意义，战士的牺牲换来了什么。”

“换来了什么呢？答案很简单。损失的坦克可以让我们知道，其在战场上的致命缺陷到底出在哪儿，这可比在测试场上耽误时间地瞎折腾强多了。把问题在量产之前的原型车阶段就解决掉，总好过把问题留到量产开始以后再解决。”

“到了那时，可就不是损失几辆坦克、死几个人那么简单了。那会是整营整团的坦克损失、战士牺牲，你觉得这两种情况哪个更好？”

“再者说，这也只是我们预想中的最糟糕情况、我们还可以去朝好的方面想想，想想好的情况下会有什么结果。”

“结果就是被实战证明为优秀的坦克可以尽快投入到量产中去，还是我刚才说过的话，试想一下这会拯救多少战士的生命？早一天用上这些优秀可靠的新式装备，也许战争都会早一天结束。”

“不，别说是一天，就是战争早几个小时、哪怕是早几十分钟结束，你想想看这都会让多少的战士幸存下来？我们所做的一切都是有着莫大意义的，你要相信这一点。然后时刻铭记这一点去投入到工作当中，这回赋予你无限大的工作动力，难道不是吗？”

马拉申科越来越觉得自己像一个合格的说客，或者说是谈判专家了。

这一通听上去颇有些啰嗦、但实则都是实话实说的话语说下来，连马拉申科自己都觉得“老子说的真他娘对”了，身为本时代土著的莫洛佐夫不可能不受触动，要知道这可是来自后世穿越者的“超级洗脑”。

咳咳，洗脑是个贬义词，还是“晓之以理、动之以情”比较合适。

“......”

莫洛佐夫并未直接开口回答，而是靠在了与马拉申科相伴而坐的沙发上、开始闭目沉思。

马拉申科并不打算打断莫洛佐夫的思索，需要一点时间是很正常的情况，莫洛佐夫得慢慢消化一下马拉申科方才所说的话语。

如果换做是自己的话，马拉申科觉得自己估计也得是莫洛佐夫现在这状态，这没什么好稀奇的，只需要稍微花点耐心等待着就好。

也不知到底是过了多久，或许是三五分钟、也可能是更长时间。

待到靠坐在沙发上的莫洛佐夫终于再度睁开眼睛时，一眼望去的马拉申科立刻就得出了答案：他绝对已经做出了决定！

你说为什么？

因为莫洛佐夫此时此刻的眼神已经无声说明了一切，眼睛是心灵窗口这句话可不是白说的，很多无需言表的东西光凭眼睛就能全部说清。

“你会帮助我吗？将军同志。如果真的要这么做，我需要你的经验、你的建议、你所有力所能及的帮助。如果得不到这些，那么这只能是个空谈。”

好消息是，莫洛佐夫确确实实是认认真真地思考过了、考虑到了所有应该和必须考虑到的问题与细节，光凭他这句话就能听得出来。

更大的好消息是，马拉申科早在此行赶来之前，就早已做出了决定、并且至今未变。

“答案是必然的，莫洛佐夫同志，不然你觉得我为什么会专程从前线上赶回来找你？我为的就是这个。”

马拉申科的话语正如其眼神一般坚定，从将军同志这儿寻得了自己想要答案的莫洛佐夫，此时也是一脸同样的神情。

“跟我来吧，将军同志，我想带你去看看你肯定会感兴趣的东西。”

某种程度上来说，科京其实是个有点话痨的人，还带点伊乌什金那样的腹黑和爱开玩笑。

当然，这并不代表科京就是个只会耍嘴皮子功夫的男人。红军重型坦克之父的大名可不是盖的，仅仅只是科京的个性使然以及和马拉申科的相处愉快，使得他嘴里蹦出来的话比平时多了那么“一点”而已。

与科京相比，同为苏维埃坦克设计大师的莫洛佐夫就截然不同了。

正如科京对其所评价的那样：为人死板、冷言话少、不善与人沟通。

尽管科京说的不全对，多少带点看待竞争对手时不那么顺眼的味道。

但从某种程度上来说，科京倒也说对了其中的一部分。

比如说留着个大光头的莫洛佐夫确实表情变化不多、冷言话少、隐隐有点扑克脸的味儿，但这在马拉申科看来却可以归纳到“少说多做”的实干型人物中去。莫洛佐夫在职业天赋上的高度并不比科京来得差，只不过这俩人的性格是迥然相异罢了，这没什么大不了的。

一路上几乎和莫洛佐夫没有太多的交谈，马拉申科就像刘姥姥进大观园似的，一路东瞅西瞅地好奇观望着眼前四周前所未见的一切，直到跟随着前面领路的莫洛佐夫来到了最终的目的地：第二设计局下属的生产车间。

“这儿是我们开展试验样车相关工作的地方，第二设计局所有实际开始进行的试验样车、原型车都在这里。不管她们是建造中的、已经建成等待测试的、还是说试验失败遭到废弃的，除非已经被拆解，不然的话这里就是第二设计局的所有历史。”

莫洛佐夫带领马拉申科直接来到了第二设计局下属最重要、同时也是最特殊的一间生产车间，这座占地面积颇大的坦克厂房正如莫洛佐夫所说，几乎可以被视作第二设计局的活历史。