确实斯大林重型坦克的倒车速度，和那些踩死油门黑豹们的最大越野时速相错甚远。但能缩短一点被完全近身的时间、给德国佬制造点麻烦也总好过啥都不干，坐以待毙地等着德国佬贴脸绕侧可不是马拉申科的行事风格。

这种已经被拉近到百米甚至是几十米状态下的近身战斗，实际上已经无需再去过多精确瞄准，就算是在倒车情况下进行炮手直瞄也能够做到不失准头的射击，尤其是对斯大林近卫第一坦克师这帮炉火纯青的炮手们而言、就更是如此。

“伊乌什金，调转炮塔右15度！德国佬的黑豹，干掉它！”

视野更加宽广的马拉申科，捕捉到了于自己指挥车而言威胁最大的目标、下达指令。

在新增设的炮手专用广角潜望镜当中，一眼就瞅见了马拉申科所指目标的伊乌什金飞速行动起来，视场切换随即将右眼贴到了用以精确瞄准的炮镜之前，早已摇动起来的电动方向机驱使着沉重巨大的炮塔以最快速度指向了目标。

“穿甲弹好！”

全新的is4重型坦克有着尺寸绝对够大的车体底盘，以及更加宽广的炮塔内部空间。这不单单是提升了人机功效、更有利于车组成员技能发挥，更重要的是，在is4重型坦克上，还全新增设了以往斯大林坦克所没有的炮塔吊篮。

站在吊篮之上就能随炮塔转动的阿尔乔姆，不会再因为炮塔的转动而被耽误装填时间。口中放声呐喊的“穿甲弹好”声响，几乎是和伊乌什金停止摇动手中方向机的动作同一时间。

没有丝毫犹豫迟疑的伊乌什金精准把握住战机、一招出手，拉动主炮击发拉杆的一瞬间便能感受到一股磅礴之力，从手边近在咫尺的巨大主炮炮闩中轰鸣传来，就算是隔着厚厚的炮钢也仿佛依然能感受到空气中的震颤与冲击。

药室容积巨大的122炮，喷射着磅礴燃烧的化学能将炮弹顶出了炮管、呼啸而去。破空尖啸的穿甲弹丸在出膛一瞬间，距离被瞄准的黑豹只有堪堪不到百米距离，完全可以称之是瞬息即达。

伊乌什金瞄准的部位，是这辆正在拼命绕侧袭来的黑豹坦克侧腹部位置。

任何想要实施近距离绕侧战术的坦克，势必会把自己的整个侧部装甲完全暴露出来、完整地展现给敌人。不同之处则是在于两车各自的当下状态和相对角度问题，情况糟糕的话可能会面临射击角度不佳、炮弹被偏转弹开的情况。

不过在炮术已经达到了炉火纯青程度的伊乌什金手里，这些都完全不是问题。

只要伊乌什金决定开炮射击、拉下主炮的击发拉杆没有丝毫的犹豫，这事不敢说百分百可行，至少有大半的把握是能够一击得手、斩获成功的，简而言之就是值得一试。

高速呼啸袭来的穿甲弹丸一头撞在了黑豹的车体侧面，在火花四溅与车体裙甲板扭曲变形的破碎声中，顺势打碎了里外两只负重轮，而后依旧带着那势不可挡的劲头继续前进。直接在履带之下、负重轮之后的车体垂直侧装甲上，开出了一个能把拳头放进去的大洞、灌入其中。

就像以往那些被122传家宝一炮干穿的所有德军坦克一样，这辆原本指望着高速突袭来近身绕侧射击的黑豹，最终还是在这一目标完成之前、便倒在了马拉申科177号指挥车的炮口之下，当场迸发出剧烈升腾的殉爆烈焰与冲击波，成为了一团熊熊燃烧的钢铁焚尸炉。

尸首分家的黑豹脑袋就跌落在车体不远处、堪堪数米以外的位置上，整辆坦克从装甲被击穿到起火燃烧到完全的弹药殉爆，整个过程也仅仅耗时不过一点几秒的时间、匆匆而逝。

解决这一辆作死绕侧的黑豹并不能有什么实质性的质变效果展现，马拉申科仍然需要面对位数更多的麻烦：那些依旧在疯狂作死一般地扑过来的黑豹们。

也是在解决了第一辆试图对自己展开绕侧的黑豹之后，和这伙德棍近距离交手的马拉申科，也是这才觉察到了敌人的些许不凡之处。

过去以往的德军中坦部队大多都是混编组成，作为精锐的黑豹往往只占一半甚至是一小部分，余下那些则都是较为拉胯的四号甚至还混杂着三号。

但这一次，这波已经冲上了阵地，开始施展近身侧击战术的德国佬，所使用的居然都是清一色的黑豹，并且在战术素养的表现上则是更加出人预料。

马拉申科这边刚解决掉第一辆试图绕侧偷袭自己的黑豹、炮口硝烟未散，紧接下来却又发现在完全相反的另一侧、还有两辆黑豹正在急速靠近过来，这明显就是把方才那第一辆黑豹当成了钓鱼的饵料，真正试图给自己致命一击的是这两辆联手行动的黑豹。

朝着完全相反的方向调转炮塔需要时间，谢廖沙改变车体航向的指向也一样得花点功夫，争分夺秒的紧张局势看似是完全倒向了德军有利的那一边、十万火急！

必须争分夺秒的时间这一次没有站在马拉申科这边，急剧白恶化的紧张对抗局势，也是在朝着不利于马拉申科的方向飞速发展。

此时此刻的马拉申科内心中，就像是被架在锅上用火烤的蚂蚁一般难受、焦急万分。

但有些时候就算是你着急也没用，尤其是在客观现实不以人的主观意志为转移的情况下就更是如此。

紧急反应的命令已经下达，炮手伊乌什金在拼了命地摇动电动方向机手轮、调转炮塔指向，驾驶员谢廖沙也在一手猛拉左侧操纵杆、驱使着这重达60吨的沉重钢铁之躯调转车体航向，试图将最为坚固的正面主装甲带时刻保持正对着那两辆德军的黑豹。

但重型坦克毕竟是重型坦克，即便是斯大林重型坦克在设计立项时就从未考虑过放弃机动，尽力在适应吨位的情况下把机动性尽可能做到最好。

但is4重型坦克过于沉重的吨位，和远不如is7那样的超高功重比，仍然严重限制了这辆60吨重钢铁巨兽的机动性发挥和表现。

没有配备双流传动系统的is4重型坦克调转车体航向显得异常艰难，右侧履带抱死、左侧履带开足倒车档拼命卷动的情况下，卷起大坨大片的飞溅泥浆。雨水不停地从天落下，滴落在冰冷坚固的装甲板上冲刷着战场印记。

整辆is4重型坦克就像是挣扎于泥沼中的被困野兽一般使出全力，但倒车中的车体航向和炮塔指向改变速度相加在一起，却仍然跟不上那两辆在三十米距离上疯狂飙车黑豹的前进速度。

“快点，快点！再快点！！！”

急的恨不得自己跳到车外面、伸手去掰炮塔，好令其转的更快一些的马拉申科简直快疯了！就算is4的车体侧面有一半以上的部分，都被等效厚度超过300毫米的厚重倾斜装甲所保护着，但负重轮后面连通着行走装置部分的垂直装甲区域，却仍是无可回避的绝对弱点。