知道这一切早晚要来的马拉申科没有过多犹豫，几乎没怎么思考就冲着科京低声耳语。

“我说的当然都是真的，但是这个奥古斯特所做的事情、所说的话却也没错，至少从本质上来说是这样的。”

啥？你没错他也没错？那难道还是我理解错了？

被马拉申科整懵圈了的科京甚至不知道自己接下来该接哪一句话，好在作为破局者的马拉申科并未让这种尴尬持续太久。

“如果你愿意相信我，科京同志，就暂时按照我说的去做。”

“让这个德国佬放下手边的一切东西、计划宣布暂停，没有任何进行下去的必要。”

“另外我们可以去人少一点的地方谈谈，我亲自给你解释刚才我说的那些话到底是什么意思。”

望着马拉申科那一脸根本不像是开玩笑的表情，心里有些茫然的科京最终点头照做，并紧随其后按照马拉申科所承诺的那样获得了自己想要的答案。

马拉申科不是个机械与电力领域的高材生，他在国内大学学的是土木工程专业，到莫斯科留学又学了个不沾边的编程专业，气的他老爹曾一度大骂这个兔崽子就是为了挥霍他们老林家的钱玩，留他妈狗屁的学。

所以按照马拉申科的专业水平，只能是把自己从后世带来的保时捷电传系统毛病和缺陷，照本宣科地按照自己的记忆大致复述了一遍。

核心就是一句话，这玩意儿的冷却系统差劲到离谱！不想起火爆炸就赶紧和这破烂说再见，机械传动加柴油发动机才是我们苏联红军的终极王道。

而当科京问起马拉申科为啥熟知这一切的原因时，马拉申科即兴发挥的回答就更是离谱了。

“我们旅有个叫卡拉莫夫的家伙，是个坦克维修和精通机械的天才。”

“我之前和他聊天的时候，无意中就谈到过这种系统的应用。我们试想了很多种可能性，但是没有一种是比机械传动更加可靠的。我们在战时需要的是保证质量和可靠性，这不是和平时期专心搞研究、搞试验工作，有大把的时间可以利用，你觉得呢？科京同志。”

有意岔开话题的马拉申科得逞了，脑袋一时间没转过弯来的科京，还真就被马拉申科这么一忽悠二忽悠地给带进了坑里。

细细品了一下马拉申科的后半句话，对前线战事有了解的科京一想到战争的主动权还在德国佬那边，自己祖国的国土仍有大片被侵占处在被压倒一方，“确实没有时间可以和精力物力继续浪费在这不靠谱项目上”的最终结论，也就不难被加以理解了。

况且，马拉申科同志说的的确是头头是道、几乎彻底推翻了那套吸引自己的电传动系统优越性，这点还是必须得承认的。

当然，比起一个可能不是那么靠谱的德国佬俘虏，科京更愿意相信自己的同志、朋友、一位苏联英雄，这也是其中充当了导向作用的非常重要原因。

“那这个德国佬真的是故意这么做的吗？他知道这套系统不可靠，还依旧要在我们这里继续复制一套来故意欺骗我们，企图搞破坏？”

科京这么一说，马拉申科一下子就觉得话有点变味了。

科京擅长搞政治斗争、阶级斗争的特长，马拉申科对此是清楚的。

自己已经被科京列入了可信任之人的范畴内、不必担心，这点也是可以确定的。

但如果奥古斯特那个低情商、高智商的蠢蛋因此被科京惦记上，马拉申科估计自己以后可能只有去西伯利亚才能见到他了，前提是这个弱不禁风的文弱书生真的没变成土豆肥料的话。

把科京拉到了厂门口没人的地方蹲着抽烟的马拉申科深吸一口烟气，转而一脸正色且认真地向着科京再度脱口而出。

“他的情商有多低，我从第一次把他活捉了开始就知道，我相信你也是一样清楚。”

“我觉得，他只不过是把专心和精力用错在了地方。也许他在德国的时候还没完成这套系统，现在只是想重拾老本行继续完成呢？没把木头雕完的木匠一般都不会放弃，总想着抽点时间完成它给自己个满足，我们旅的卡拉莫夫也是这样。”

“把他的错误扳正给点指导，也许他还能在别的地方发挥点作用，反正试试看也不会有什么损失，况且这也是对敌人剩余价值的充分加以利用，这么做难道就不好吗？科京同志。”

充分利用敌人的剩余价值？

科京第一次听到这个新鲜的说法，虽然听上去有点熟悉的味道，但有一说一的是这确实越品越有道理，好像不这么做就有所损失一样。

点了点头的科京暂时打消了顾虑，决定投身到观望者这边暂时再观察看看。

每次和马拉申科谈话都能让他找到不一样的新鲜点，这也是为什么科京总有点盼着和马拉申科再见面的意思。

不过既然已经把话说到了这里，科京忽然想起自己还有一事尚未对马拉申科讲明，放在眼下把两件事合在一起说或许正是时候。

“马拉申科同志，你对新的原型车感兴趣吗？”

马拉申科猜想到自己此行前来车里雅宾斯克可能会见到新的原型车。

因为从时间表上来看，自己拼了老命煽动翅膀带来的蝴蝶效应，也差不多该是时候促成一些变化了。

虎式危机被自己提前这么久敲响了警钟，科京就算再怎么神经大条、或者是生产线太忙没多余的功夫制造原型车，但画几张图纸搞个方案出来总该还是没问题的吧？

所幸的是，科京的办事效率还真就没让咱老马同志失望。

从科京这有些神秘的表情来看，马拉申科估计这家伙手里要是没点真东西的话，是不会这么自信地露出神秘笑容的，毕竟装逼之前也要先掂量掂量自己有没有这个本事才是。

不过现实和想象总归还是有些出入，马拉申科千算万算却仍旧没算到，科京口中要给自己看的原型车竟然会是如此！

望着自己眼前这个造型就像是挨了一锤子、被砸扁了一样的木头坦克，从来不曾忘记这威武霸气之躯的马拉申科，当然知道自己面前这摆的到底是啥东西。不过这心情倒是高兴、纠结、惊讶等多种情绪揉捏在了一起，有着一种说不出具体味道的复杂。

总而言之，在既有历史中因为电传系统的表现糟糕而被搞炸车的is6重型坦克，就这样以一种看上去非常滑稽的木头坦克姿态，提前了一年多时间出现在了马拉申科的面前。

终日忙的不可开交、有一堆事情要办的科京没有把主要心思放在新原型车上面，大部分的精力都被放在了为is1重型坦克，尽早争取到量产计划的事情上来而四处奔波。

但始终对奥古斯特吹嘘的神乎其神的电传动系统念念不忘的科京，还是本着试一试的态度忙里偷闲抽出了一丁点的时间，一点点完善着一个在自己看来非常重要的计划：为这套独特的电传动系统量身定做一个全新的容纳躯壳，好将强大的战力发挥到极致。

由于自己最得力的助手沙什穆林在忙着搞各种火力升级方案、以备后用，交给别人去做总觉得放心不下的科京便亲自操刀上阵，带了几个自己觉得还算靠谱的手下设计师与工程师，开始了被定名为“252工程”坦克的第一阶段设计工作。