看着颇为自得的徐云，韩城同样笑了笑，并未着急失态，反而沉稳怡然，双手鼓掌致以掌声。

“这款雨龙设计理念行之有效，不过，在歼-20面前还是黯然失色，并不符合主流需求，适合地区性大国和中等国家，倒也符合伊朗的需求。”

端坐于席位之上，左雪听完雨龙概念机总体报告内容，一边双手鼓掌为徐云送上掌声，一边若有所思，学习其中宝贵的设计理念和角度，心中给予认同之意。

善学者，假人之长，以补其短。

左雪在这款cf-24‘雨龙’概念机方案上学到了宝贵的设计思路，在总体技术不达标的情况下，采用剑走偏锋的思路，倒不失为一张底牌。

先解决无的问题，再解决性能落后的问题。

在此之前，采用战术弥补即可。

数秒过后，掌声渐渐落下。

“请第三款概念机方案进行讲解。”林剑的话音再度响了起来，传遍会议厅。

经历过两款四代概念机方案深刻的身心洗礼，伊朗空军代表团团长卡达尔和阿尔伯兹，内心情绪如坐过山车般七上八下，互相对视一眼，安静未语。

两人稍稍平复有些激荡且翻涌的情绪，恢复冷静，理了理衣领，整理身形仪容，调整姿态，目光再度数字大屏幕。

一众航空技术人员和伊朗顶尖飞行员，纷纷从cf-24‘雨龙’概念机方案1.8马赫超低空突防性能回味之中清醒过来，双眼炯炯有神，屏气敛息，对于最后两款神秘的概念机方案极其期待。

数字大屏幕上，cf-24‘雨龙’概念机方案消失不见，变成另外一架采用黑灰色割裂式隐身涂装的新型隐身战机。

圆润而短粗的机头，表面光滑呈流线型的机身，标志性的近距耦合鸭翼，修长的边条翼，从机身背部特殊厚实部位延伸而出的中等三角翼面，末端是倾斜垂直尾翼和可动水平尾翼。

这是一款给人感觉熟悉却又陌生的隐身战机。

“大家好，各位伊朗朋友好，我叫曹平安，结构部主任设计师，我负责为大家讲解第三款概念机方案，内部工程编号cf-26，代号熊猫。”

己方席位右侧，戴着金框眼镜的结构部主任设计师曹平安起身来到数字大屏幕旁，整个人身材高大且魁梧，容貌约三十八九岁左右，按照标准流程进行简单自我介绍，旋即测设，向伊朗空军代表团予以讲解：

“熊猫概念机源于2000年，同属于歼-20备用设计机型，综合性能强化版，单座双发，动力系统为两台ws-15‘峨眉’矢量涡扇引擎，总推力362千牛，整机推重比1.35，满载推重比0.94，采用鸭翼+机身前边条翼+可变后掠翼+倾斜垂尾+可动水平尾翼气动布局，总体升力系数2.0，机身两侧采取dsi进气道设计。”

不同于前两款概念机主要强调设计理念的文案，作为cf-26‘熊猫’四代概念机方案主推者，曹平安更喜欢讲述机体综合性能和动力系统，以及最为喜欢的战机推重比。

高达1.35的整机推重比！

0.94的满载推重比！

这是当前数款主流四代机需要仰望的推重比数据，轻松超越f-22和歼-20，位居纸面推重比数据虚空第一。

身为歼-20正宫背后的备胎，熊猫概念机综合性能要强于歼-20一线，主要得分点便是历史上几经波折的传奇机翼设计——可变后掠翼。

可变后掠翼兴起于上个世纪六十年代，起初被人忽视，后来经历被誉为‘寡妇制造机’f-111战斗轰炸机的低谷，又历经辉煌时期的f-14‘熊猫’和图-160‘白天鹅’战略轰炸机，最终落寞于二十世纪末大行其道的隐身设计概念。

这是可变后掠翼的兴衰史，虽然没落于二十年前，可它自身的影响和价值并未真正消失。

极高范围的飞行包线，

高空高速和低空亚音速机动完美兼顾，

有效提升综合飞行性能。

此为可变后掠翼的主要优势和价值。

“1.35和0.94……”卡达尔顿时眼前一亮，默念着这组异常耀眼的推重比数据，半秒过后，赶紧反应过来，双眸凝视着大屏幕内的cf-26‘熊猫’战机，终于明白所谓的熟悉感出现于什么地方。

这款采用可变后掠翼和鸭翼结合的概念机方案，就像是f-14‘熊猫’战机和歼-20战机的结合体。

熟悉而陌生！

难怪，当卡达尔见到cf-26‘熊猫’机型图案后，总觉得什么地方相似，可又找不到关键点。

原因，正是出在这里。

“看起来，就像是熊猫和威龙生的孩子，伟大的胡达，原谅我这个评价，但它的确太像了。”坐在旁边的伊朗空军顶级飞行员萨利赫，看着熊猫概念机方案，给出评价。

“只要它足够先进，这就够了。”另外一名顶级飞行员双眼直直盯着大屏幕，就仿佛看到一位绝世美女般视线一刻也挪不开，就快流口水了。

太美了。

这款战机一下子就打动了他的内心，即拥有f-14‘熊猫’的美，亦拥有歼-20‘威龙’的魅力。

阿尔伯兹保持沉默，默默看着曹平安和大屏幕内的cf-26‘熊猫’，心中感叹：“真是不可思议，华夏人设计的优秀四代机真是太多了，一款接着一款。”

“通过气动方面的有效处理，熊猫概念机方案在保证机动性的前提下，兼顾隐身性能，设计理念为隐身和机动性并列，隐身性能对标f-22，机动性能与歼-20持平，优于f-35和苏-57，综合性能排名第一，均优于当前现役四款主流隐身战机，符合第四代隐身战机设计指标，这是一款真正的熊猫战机，属于华夏国宝荣誉的熊猫战机。”

待伊方朋友们逐渐消化掉cf-26‘熊猫’综合性能等内容，结构部主任设计师曹平安微微一笑，随后抛出衡量概念机优劣最核心的性能指标——设计理念。

综合性能排名第一！

凭借着后发优势，借鉴一代名机f-14‘熊猫’和歼-20‘威龙’两款战机的优秀之处，cf-26‘熊猫’熊猫概念机方案实现真正意义的全面反超。

超越歼-20，拳打f-22，脚踢苏-57，镇压f-35，位列第一宝座。

嗯，尽管熊猫战机还待在图纸上。

突兀，一轮响亮而热烈的掌声骤然响起，打断准备继续讲下去的曹平安，放眼望去，掌声来源处正是伊朗空军代表团所有人。

鼓掌。

为曹平安和cf-26‘熊猫’概念机方案送上最为热烈的掌声。

卡达尔和使者阿尔伯兹完全被打动了，双手止不住的鼓掌，双眼几乎离不开高贵而骄傲的中国熊猫，目光深处燃烧着熊熊烈焰，散发出炙热和渴望之意。