美军航母认证，主要为飞行资格认证和专属训练认证，前者由学员认证、专型机认证、多型机认证和复飞认证构成，为舰载机飞行员训练阶段最后一道关卡。

学员认证阶段：飞行学员在达到150-200飞行小时数之后，可以开始学员认证资质，合格线为完成14次昼间降落，其中必须有10次成功阻拦降落，触舰复飞最多允许4次。

专型机认证阶段：新飞行员完成t-45舰载高教机训练确定专型机，转入海军彭萨科拉飞行员学校进行训练，飞行小时数为150小时，资质认证合格线为12次昼间降落和8次夜间降落。

其中昼间成功阻拦降落至少10次，夜间成功阻拦降落为6次。

多型机认证阶段：专型机飞行员需要完成至少两种以上的机型，资质认证合格线于专型机相同，皆为12次昼间降落和6次夜间阻拦降落。

到此阶段，舰载机训练所有阶段完成，参训飞行员获得来自于航母的飞行资格认证，宣告成为一名正视‘刀尖舞者’，翱翔于大海之上的蓝天。

复飞认证阶段：主要针对超过认证期或连续半年没有进行舰载机起降的舰载飞行员而言，需要进行一次常规飞行科目的复飞认证，以此刷新资格认证周期，合格线为6次昼间阻拦降落和4次夜间阻拦降落。

每一位成熟的美国海军舰载机飞行员，都会经历学员、专型机和多型机三个阶段，获得正式合法飞行资质，完成飞行资格认证，接着在航母上进行起降作业。

美军航母飞行资格认证，可以称得上复杂且困难，难度极高，然而，这只是起点。

起点！

刀尖舞者的起点，航母认证体系之中的基础。

若想继续变强，就必须进行更高层次的专属训练认证。

专属训练认证，主要为单类特殊科目训练资格认证，一般为昼间复杂海况着舰，夜间复杂海况着舰，高强度昼夜起降等等，每一项专属训练科目，都是一个台阶。

刚刚获得飞行资格认证的新舰载机飞行员，需要涉及专属训练认证内容，开始独属于刀尖舞者的升级打怪之旅。

其中，夜间复杂气象条件着舰，则是专属训练认证所有飞行科目之中难度最高的存在，堪称天花板。

如果说航母飞行资格认证难度为1，那么，这项隶属专属训练资格认证体系的飞行科目难度，则为10。

难度最高级别，便是10。

这项飞行科目资格认证的难度和含金量，简直突破天际。

别说空军飞行员，即便是刚刚完成飞行资格认证的新舰载机飞行员，面对这个专属训练认证都会一脸懵逼，望而生畏。

难！

真的太难了。

夜间环境，复杂气象条件，这两个专业术语描述普通而直白，常人看了或许没什么感觉，但在航空领域，尤其是舰载机起降领域，简单翻译即为‘与死神起舞’。

已经不叫刀尖起舞，而叫与死神起舞！

这个说法，没有任何夸张的味道。

纵观整个美国海军舰载机飞行员体系，具备夜间复杂气象条件着舰资格认证的海军舰载机飞行员数量，不超过二位数。

每一位，都是当之无愧的顶级舰载机飞行员——亦或者是，顶级刀尖舞者，极其稀少，珍贵无比。

华盛敦号搭载的三支f-35c‘闪电’飞行中队，每支飞行中队飞行员与战机比为1：1.5，总共45人。

45名拥有航母飞行资格认证的舰载机飞行员，其中可以在夜间复杂气象条件着舰并具备其资格认证的飞行员，仅仅只有4人。

火狐便是这四人之中的一员，身为中队长的海雕亦是。

其余两人，皆是另外两支飞行中队的最高指挥官。

“好吧，我明白了，不过我还是讨厌复习这个词语，上帝，鬼知道当初我是怎么背完这本书的，身为学渣的我常常感到身心疲惫，力不从心。”

感受到来自于海雕的关怀，火狐叹了一口气，面露无奈之色，有些无语的说道。

整个人内心深处生出一股悔意，自己真是嘴贱，没事找事。

对于中队里大家畏惧的夜间复杂气象条件着舰训练，已经获得认证资格的火狐并不害怕。

但复习操作手册这本专业性极强的书籍，饶是学习天赋极高的他，都异常头疼。

“去吧，我要看书了。”海雕失笑摇头，再次埋头，浏览观看操作手册。

“那我走了。”

火狐点了点头，心里没再去管刚刚看到的蜻蜓，举起右手向自家中队长敬了一个军礼，旋即转身离去，听从海雕的建议，准备学习。

火狐离去，偌大的秃鹫走廊，一下子安静了起来。

下午时分的阳光炙热，笼罩着整片天地。

海风轻轻吹拂，于海面卷起阵阵涟漪。

整艘华盛敦号航母，依旧安静如初，所有人都在享受美好而悠闲的下午时光。

此时此刻，伴随着最后一只蜻蜓无人侦察机成功离开华盛顿号航母，已经接到最后指令的蜻蜓机群，沿着预定飞行路线，保持一米掠海高度，以每小时40公里最快飞行速度，飞向15公里之外的预定撤离地点。

完成任务的蜻蜓机群，正在迎接它们的归宿。

另外一边，釜山港东南方向，25公里外。

待蜻蜓机群顺利撤离之后，第一时间切断5g通信连接并回收中继通信光纤浮标，处于悬停状态的‘金陵’号093g攻击核潜艇主水柜开始排水，加注空气，重新获得浮力。

紧接着，艇艏上仰，改变航行姿态，伴随着低速顺时针旋转的七叶大侧斜螺旋桨提供推力，整艘核潜艇平稳上浮，驶出狭窄而险峻的海底峡谷，而后以向右上仰25度转向，呈螺旋上浮姿态，朝着上方海面驶去。

调头，上浮。

现在，接应蛙人小组。

“值更官，蛙人小组剩余时间还有多久？”指挥舱内，林安澜身姿后倾，右手抓稳金属扶手，保持身体固定，双眼看着主屏幕之中不断变化的潜深数据，目光投向徐贵年，询问道。

当前潜深，80米。

时刻关注蛙人小组状况的徐贵年，立刻报告道：“报告艇长，蛙人小组模拟信号距离本艇2900米，预计193秒之后返航，抵达接应点。”

接应点位于093g攻击核潜艇最初位置，水深30米处。

901号河豚微型水下推进器虽然拥有100米深度的最大下潜深度，但093g逃生舱仅能在30米深度开启，若想接应蛙人小组，必须上浮。

“继续关注，本艇到达接应点之后，先行开启舱门。”林安澜点头，给出命令。

很快，093g攻击核潜艇上浮至30米深度，到达接应点区域，艇体保持悬停，位于艇体腹部的逃生舱运转，打开舱门。

做完这一切，‘金陵’号093g内众人静静等待蛙人小组。

充斥着各种杂音的海中，一道富有规律的连续性航行声，如同泉水般源源不断传出，响彻四周，接着声音能量迅速衰减，消散于背景之中。

身披黑灰色涂装如同幽灵般的901号微型河豚水下推进器，拖着一道长长的白色航迹流，于海水之中高速潜行，直奔前方。

当前航速，30节。