南航机长继续讲解：“如果电传操控失效，所有飞行操纵面可以利用液压驱动，飞行电脑操控屏幕位于中间，777-200有两台发电机，一台辅助动力装置的发电机和辅助电力系统，两台发动机为普惠pw4000，即使其中一个失效……”

“滴！”

就在这时，一道尖锐而急促的提示声响起，打断两人的通信交流，电子引擎管理系统闪烁耀眼的红光，正前方左侧第二个lcd屏幕，传出右侧引擎产生起火事故的提示。

火势在第一时间被飞行电脑检测到，灭火装置成功扑灭火势，可右侧发动机却已停车，不再运转。

由于右侧引擎起火停车，终止动力输出，致使整架飞机的动力减少一半，机身随即失去平衡，重心偏移向右侧倾斜，进而影响平稳的飞行姿态。

飞行姿态改变，由于气流影响和重心偏移的缘故，进而影响襟副翼系统，使得自动驾驶失效。

紧接着，遍布舱内的信号传感器和反馈传感器采集数据，向飞行电脑中央处理器进行传输。

“滴！”自动驾驶飞行系统再次响起警报声，中央屏幕传出自动驾驶已失效的提示字符。

右侧引擎故障，自动驾驶失效，整个过程几乎瞬间发生，令人来不及反应。

“……”

周海见此，陷入沉默，经过短暂的愣神后，整个人不敢耽搁，赶紧握上操纵盘切入人工操作状态。

按下右侧引擎的控制按钮，直接手动关闭，切断油量供应，同时上推节流阀增加左侧引擎供油量，向左侧拉杆。

一股股高品质航空燃油如同洪流般，沿着供油通道流向燃烧室，左侧机翼的普惠pw4000高涵道比航空涡扇引擎，进入全负荷工作状态，涡轮进气温度提升为一千三百摄氏度，迸发出澎湃而堪称恐怖的动力。

在左侧引擎全负荷运转之下，呈现横向偏右倾斜状态的机身，倾斜度数大约4°，只能停止倾斜，并未回归水平飞行，飞行高度以每秒三米的速度逐渐下降。

单台pw4000涡扇引擎，全功率运转能够爆发出二十五吨的高额推力，可即便是这样，也无济于事。

霎时间，整架航班内的三百多名乘客再次陷入慌乱，尖叫声不绝于耳，响彻机舱。

无线电通信频道内，已经听到急促警报声的塔台管制员，发出充满焦急喊声：“cz8954航班，发生了什么？！”

“右边发动机起火故障，被灭火装置扑灭，自动驾驶失效，我改为手动驾驶。”

周海眉宇紧皱，右手握着操纵盘，双眼观察着机载航电系统，向石城机场塔台汇报道：“机身右侧倾斜4°，以每秒3米下降高度，我机很可能无法抵达石城机场，如果情况进一步恶化，我机将就近展开迫降，请立即给予迫降权限。”

“……”

听到周海这番话，话还没有说完的南航机长，如遭雷击，嘴巴张了张，陷入沉默。

机场塔台亦是如此，没了声音。

整架航班情况本来就遭，结果现在还出现右侧引擎故障的情况。

绝望！

一股绝望之意，笼罩于石城机场塔台众人的心头，生出一股无力回天的感觉。

迫降，这个航空专业术语背后的含义，仅次于机毁人亡。

是生是死，完全由天注定。

而且，迫降地点会是哪里？

从哈城到石城的航线，皆是连绵不绝的城市群，人口密集区，人口密度高达每平方公里200人。

整条航线，几乎没有可以供波音777迫降的地点，石城机场和航班的距离还有二百多公里，首都机场不可能让你迫降，天城国际机场更是如此，唯一能够满足波音777降落标准且距离最近的机场，仅有石城机场。

“cz8954航班，这里中部战区最高作战指挥中心，准予你机紧急情况下进行迫降。”就在这时，一道略显低沉却充满力量的中年男声，进入机载专用通信频道，似如究竟，向周海给予紧急迫降的权限和许可。

周海紧握着操纵盘，努力稳住机身飞行状态，听闻这番话，心中松了一口气，立即回应道：“是，我机收到，我正努力飞往石城机场。”

“呼叫cz8954航班，我机三架奉命为你全程护航。”紧接着，无线电内又响起一道声音：“兄弟，你是好样的，加油，没丢咱们空军的脸面。”

“我机收到，非常感谢。”

“嗡！”

碧空如洗的苍穹之中，三架银灰色八一涂装的歼-10战斗机，似如雄鹰般划破天际，待距离航班约三公里位置，脱离超音速飞行状态，压低高度同整架航班保持安全距离，左二右一，保持秩序，伴飞护航。

三架歼-10全程护航！

看似光辉震撼，可作为现役飞官的周海，却深深明白，这三架歼-10还有另外一个使命，一个隐藏的任务。

如果客机左翼引擎再停车罢工，陷入最糟糕的情况，在必要时刻，三架歼-10会击毁客机。

内心平静，没有紧张和担忧，尽管周海都不确定自己是否能活下来。

这是一场赌博！

他只能祈祷左翼引擎制造的时候，普惠公司生产车间工人没有偷懒，如实按照规定进行制造。

触目惊心的舱头破洞，每时每刻都在灌入如同洪流般的巨量气流，再配合低温低压和飞机高速运动，使得驾驶舱完全属于人类禁区。

常人待在这种环境之中，最多十分钟就会命丧黄泉。

被周海祈祷和灌注希望的普惠pw4000涡扇引擎，保持全负荷状态输出最大推进力，众所周知，任何精密机械和设备很难保持长时间的全负荷工作，时间一长难免会产生机械故障。

可现实情况却要求整台引擎必须保持全负荷状态，输出最大推进力，若不然，客机就会因为动力不足而减速，直至失速，最终导致坠机。

而且，尽管pw4000涡扇引擎足够可靠和结实，技术资料显示单台运转状态之下，能够保证飞机继续飞行180分钟，可却又一个不争的事实摆在眼前。

本就小到可怜的整机推重比，直接下降一半，这个情况带来的影响，就是自身航速和高度持续下降。

飞行高度以每秒三米逐渐降低，航速犹如沙漏般缓缓流逝，亦是如此。

但幸运的是，周海经过严谨而缜密的数学计算后，获得一个好消息，只要左翼引擎坚持半个小时，整架航班就能抵达石城机场。

此时，全机三百多人包括周海的性命，都系在左翼引擎之上。

掉高度，掉速度，祈祷左侧发动机正常运转，不会被伴飞护航的歼-10给打下来，最后安全降落。——这就是周海如今的内心想法。

天空之中，三架银装素裹的歼-10战斗机，陪同波音777-200客机平稳飞行，组成临时编队，直奔西南方向的石城机场。

“cz8954航班，你的情况如何，是否需要就近迫降？”这时，石城机场管制员的声音响起：“你的航速和高度都在降低。”

“左发动机工作正常，机身状态暂时稳定，大概30分钟后抵达石城机场上空。”周海透过金属破洞，望着外面形态各异的白云。

这还是他第一次呼吸到八千米高空的空气。

听到周海的回答，三名歼-10飞行员和机场塔台全都松了一口气，内心默默为周海和整架航班鼓劲。