对于摩尔比克的建议，班索尔将军却不置可否，作为东部舰队的指挥官，他首先需要确保的是舰队的安全，其次才是对地面作战实施支援，如果连舰队安全都保证不了，那还说什么作战呢？现在海军已经损失了两艘战舰-1135.6型塔尔瓦级护卫舰的首舰‘塔尔瓦’号被击沉，‘德里’级驱逐舰-‘d62孟买’号被严重击伤，不得不由退出舰队序列，退往安达曼-尼科巴群岛，以求维修，除此之外还损失掉了一艘装满物资的滚装船，这样的损失，东部舰队承受不起，如果两艘航母再有意外的话，那么自己这个舰队司令官的职务也算当到头了。

“请原谅我的直率，将军阁下，我无法向苏门答腊方向派出任何的一架作战飞机，除非空军的作战能够摧毁目前战区上空的中国人的空中力量。”班索尔将军撇撇嘴，给予了这样的回答，显然他不想将自己有限的作战力量这样的去分散掉。

“可是班索尔将军，您应该知道，在第340陆军独立旅解决掉目前当面的困境之后，才会继续他们的挺进，而在这个时间内，marcos所面临的危险，我想您很清楚。”摩尔比克将军说道，现在面临的问题其实谁都很清楚，可是谁也无法去拿出什么解决之道。

班索尔中将冷笑了下“我亲爱的将军，请您不要低估了marcos的战斗力，这两千精锐可是海军的突击力量，印度最为精锐的部队。”也许是发现自己的话语里有着讥讽陆军无能的意思，班索尔干笑了下，继而补充到“这不是还没有遭到什么危险嘛。”

“不明目标，正在袭来，方位33！再次重复，方位33，不明目标来袭！”来自cic的声音让两位将军的口水仗不得不暂时中断一下。舰桥内的所有人的眉头都紧锁了起来。

“确认目标了没有？”疾步冲上前去，一把抓起送话器的班索尔中将询问到。

“正在确认中，飞行队做好起飞中！”从频道里传来的通讯话语似乎显得很是焦急。

作为舰队防空组成核心的三艘1135.6型塔尔瓦级护卫舰的首舰，现在仅剩一艘了，‘塔尔瓦’号已经彻底从海面上销售了，‘特里舒尔’号则因为之前出现了故障，留在了安达曼-尼科巴群岛的布莱尔港，现在就剩下一艘‘塔巴’号，由三艘这种前苏联‘克里瓦克ⅲ’级导弹护卫舰出口型组成的所谓‘防空火网’现在已经是指望不上了，班索尔将军不得不去考虑整个舰队目前的防空问题了。唯一此时能够保障舰队的就只有那46架mig-29k了。

“出动所有战斗机，实施远程空域拦截。”班索尔将军有些着急了起来，他可不想让自己的舰船都被轰沉到水下去，而此时自己所在的这艘‘蓝天卫士’号航空母舰的飞行甲板上已经是一片混乱着的忙碌，印度海军航母部队特有的拖拉机正在将一架架战机拖到起飞位置，滑跃甲板已经被最后一次确认样的清理一空，所有人都在忙着出击前的准备。

不远处的‘维克拉玛蒂亚’号航空母舰已经开始掉转庞大的舰身，开始逆风飞行，准备放飞舰载机。由于滑跃式起飞不像弹射飞行那样，尤其是对飞机引擎推力和风向的要求很高，故而这也是海军最为头疼的事情，而且mig-29k的性能也说不上多出色。

本身印度是第一个获得mig-29的出口国家，除了苏联之外，印度是第二个装备mig-29的。当时印度军方为了抗衡巴基斯坦的美式f-16战隼式战斗机，在1984年向莫斯科提出购买mig-29的意向，而这个时候，侵阿苏军也急需要一种力量来牵制巴基斯坦的那些f-16，于是在1986年12月，苏联人向印度交付了首批12架mig-29。

随后在1986-1987年，苏联总计向印度运交了46架mig-29a和4架mig-29ub，随后在1989年出售18架mig-29a和两架mig-29ub。苏联解体之后，俄罗斯又在1995年-1996年分别给印度售出了8架mig-29sd和两架mig-29ub。

而在得到这些mig-29之后，印度空军将这些飞机集中编成了第47中队、第28中队、第223中队，攻击三个作战中队，并统一称为鹰（baaz）式战斗机。

不过虽然引进回来了，但问题很多，印度空军本身的飞行安全纪录极差，所装备的mig-29机群已经在意外事故中至少折损了六架，其中在1994年因为互撞失事，就一下子报销掉了两架。在1997年军方曾经考虑再购买一批mig-29，将‘支点’的数量增加到120架，并打算引进mig-29m，同时为服役多年的mig-29机群加装空中加油管，但是这个采购计划案最后因为采购su-30mki战斗轰炸机，而取消掉了。

至于mig-29k那还是采购原是‘基辅’级航母‘戈尔什科夫上将’号也就是现在这艘‘维克拉玛蒂亚’号的时候，所订购的。不过尽管印度有获得授权制造mig-21、mig-27等米格战机的经验，而且原本计划以相同模式取得mig-29的制造权，可是可笑的是，这个‘强大’的军事大国却因为制造能量专用于mig-27而无法制造mig-29，不得不作罢了。

这也就等于是，现在这‘维克拉玛蒂亚’号航空母舰和‘蓝天卫士’号航空母舰上的46架mig-29k，是打一架少一架，因为没有自身的制造能力，这46架‘支点’被击落任何一个数量都是悲剧，说到底还是数量的缘故。

不过中国飞行员们在此次作战出击之前，都拿到了一份简报，这份情况简报很是清楚的交代了mig-29的技术指标，诸如独特之道的设计理念，在80年代一度很是唬人的依靠先进的头盔瞄准器和r-73红外格斗导弹，使得离轴攻击角度可以达到左右各45度，能做26度迎角的持续飞行，还能突破26度迎角限制，以更大迎角姿态飞行数秒钟，使机鼻迅速指向目标发起攻击，机体结构设计可以允许飞行员作出超过9g的短时机动动作。

但问题也有，诸如电子设备并不先进，作战时非常依赖地面指挥，这也是mig-29实战战绩不佳的原因。座舱设计与其他苏系战斗机非常相近，诸如mig-21、mig-23、su-25和su-27。虽然这样做苏联人的意图是一通百通，就是说以前飞mig-21、mig-23战斗机的飞行员可以很容易就转型到mig-29上，这样大大缩短培训时间、还节省费用。