雷石将军以最后的一段话终结了他的讲话：“

什么是军魂？‘听党指挥、服务人民、报效祖国、不为己私’便是军魂；

什么是脊梁？‘钢是脊、铁是梁’；

什么是傲骨？‘将无贪生之念、士有必死之心’便是傲骨；

什么又是责任？“贪生怕死莫进此门、升官发财请走他路”便是责任。”

落地有声的铮铮之言让所有在场的军人热血沸腾了，也许这就是共和国军人本该具有的使命感和责任感。虽然雷石将军自始自终也没有一句对章翰林旅长的夸赞，也没有一丝对这位陆战第1旅指挥官的牺牲而悲痛万分的感情色彩。可是谁都能够从中听出这番讲话之中所包含着的强烈色彩。还有什么比这更能够让人感到血脉贲张的呢？

从卫国战争开始，便是这千百万由钢铁脊梁和森森傲骨为撑的年轻中国军人舍生忘死，用自己的鲜血和生命铸就着共和国军魂的基石，这才是的井冈山的红旗永远不倒，高高飘扬。

“追授章翰林大校国旗勋章，追晋为海军陆战队少将军衔！”‘机动集群’司令员-蔡兴宇上将宣读着中央军事委员会、国防部的追授勋狀。

虽然仪式很简短，但却充满着浓浓的肃穆之意。而就在章翰林旅长的遗体归国之时，一场更大的风暴正在南中国海上酝酿生成。这股风暴最终势必摧枯拉朽的横扫一切。

在岘港-洞海一线，整条战线上的‘越人阵’部队和多支法军作战部队溃不成军，沿着1号公路线，法国陆军11ebp-第3陆战队伞兵团、第8陆战伞兵团、第35伞兵炮兵团、emf-2直属第4轻骑兵大队和‘越人阵’第17师、第20师、第2国家装甲团集体南逃。

而顺化一线的作战部队部队根本就顾及不了这座古城能否守住，法国陆军第11伞兵旅（11ebp）-第1伞兵轻骑兵团和‘越人阵’第15师在洞海全军覆灭的消息传来，顺化守军早就成了一片惊弓之鸟。中国陆军第85机动步兵师随时都会兵临顺化。

至少现在，‘越人阵’部队是没有兴趣再去打一场顺化之战了，况且中国人的第27空中突击集团军此时已经切断了岘港一线的退路，要是再困守在顺化打什么保卫战，那恐怕只有自寻死路。别说是顺化了，整个越南战局现在都是恶化的一塌糊涂。

在北线，近卫集团军的第182步兵师横扫了河静城，在隆隆的炮火之中，这座城市几乎被夷为了平地。说中国人攻占了这座城市似乎有些不太合适，准确的说是中国人在将这座城市炸成一片瓦砾的同时，顺手也一并的将城内的‘越人阵’部队炸成了碎片。

同文也沦陷了，同样是中国陆军近卫集团军，他们的第196步兵旅气势汹汹的杀入城内，在守军还没有醒悟过来的时候，便是将这座小城给炸翻了天。而在同一天沦陷的城市还有由近卫集团军-第82步兵旅负责攻占的宣化。从科隆山到洞海一线，由此向北，几乎是乱得如同一锅粥样，所有的‘越人阵’部队都已经是不存在建制了。

法国人在这里失去了他们的陆军特战旅-第13龙骑兵伞兵团，而更糟糕的是，从洞海向南，中国人显然在积蓄着更大规模的进攻作战。第13集团军取代了有些精疲力竭的近卫集团军。显然，中国人是想以一支新锐的力量来组成更为强大的攻击力量。

以第13装甲旅为中线，第37机步师和第38机步师为左右两翼，第149机步师紧随而后，摆开成菱形架势的第13集团军似乎从一开始就打算着以最为强大的攻击力撕开‘越人阵’在南线的防御力量，与岘港一线的第27空中突击集团军、海军陆战队第1旅以及越南人民军步兵第325师完成汇合，并继续向前推进，直至最终横扫整个南方地区。

而南方地区的情况对于‘越人阵’武装和法国人来说，又能够好到哪来去？中国海军陆战队第164机动旅在南线如入无人之境一样。多支仓促组建的临时部队被打得落花流水，以至于西贡当局不得不从西贡卫戍部队中抽调一部分，派往南线。

而中国海军和从柬埔寨起飞的飞机又不断的轰击、空袭南方地区。搞得整个南方一片鸡飞狗跳。现如今，法国人也好，西贡当局也罢，只能寄希望于那支正在沿着马来半岛向泰国湾北进的东盟联合舰队了。或许他们能够牵制住一部分的中国海军力量。

当西贡当局在为此而头疼不已的时候，北京-中国国防部却早已经将目光投向了更远处。

从情报部门获得的消息证实了之前推测的一点，美军终于要对菲律宾动用军事打击了。看来阿拉米洛斯电厂的相关情报也已经被美国人得以证实了。

台湾，新竹、花莲、嘉义三座空军基地内的第18航空队所属空军作战部队终于等来了他们所期待着的作战命令，而空降15军也得到了登机的命令。一场代号为‘风暴’的作战行动终于就要展开了。强大的军事机器在此刻，开足了马力，咆哮着冲向那有着‘椰子之国’别称的国家。

什么样的情况是一种悲剧，悲剧或许就是诸如‘f22猛禽’这样的先进战斗机居然不是以蓝天作为自己的最终归宿，而是油尽力竭，最终的一头坠入大海。

也许直到伞花绽放在海天之间的时候，这两名隶属于美国太平洋空军第5航空队-第18航空联队-第18作战大队-第1战斗机中队的飞行员怎么也没有想到自己会是这样的倒霉。

看着陨落的两架‘f22猛禽’战斗机和弹射出舱的飞行员，那架隶属于第552空中预警控制中队的e-10a多传感器指挥控制飞机（mc2a）上的机组人员们同样心情好不起来，因为他们知道要不了太久，跳伞的便是自己。毕竟飞机的油料已经所剩无几了。

下面是汪洋一片大海，这里是南中国海，跳伞的两名飞行员究竟会是怎么样的一种下场，没有人会知道。也许他们会被过路的船只给发现，而最终获救；又或者他们会飘零在这片大海之上，最终在烈日骄阳之下干渴而死，或者干脆成了鲨鱼的点心。

已经开始有技术人员在准备工具了，一旦接到跳伞的命令便是捣毁全部的技术设备。

没有人的心情能够好得起来，悲哀是为自己的袍泽，但更多的也是为了自己而萌生的。难道等到自己跳伞的时候不是这般的情景吗？悲哀在这架e-10a内悠然地弥散开来。

遥远的空域，那架隶属于第18航空联队-第909空中加油机中队的kc-10加油机还在孤独的飞行着，虽然第18作战大队-第1战斗机中队的两架‘f22猛禽’战斗机和那架隶属于第552空中预警控制中队的e-10a始终没有能够前来预定加油空域，可是这并不代表着这架‘空中油库’就始终孤独的飞行着，最终带着满肚的燃油重新返回基地。