“就说冯有福吧，我知道他人本性不坏，甚至可以称得上是个江湖好汉。但吃饭不给钱就是问题！可是呢，你直接去批评他，他肯定不服。为什么？因为他以前在军队里接受的就是这个规矩，当兵可以吃饭不会钞。”

“他大概也知道不对，但长期习惯养成要改就很难。所以，我也不骂他，只是平时上课时多讲讲大家的苦处，让他也能体量商家。同时呢，私下和他说说谈谈，让他明白，当兵的本质是保卫人民，帮助我们的人民度过难关，如果吃饭不给钱，那和土匪有什么区别？我们是人民的军队，当然要为人民着想。”

“他肯听？”

“当然不肯听。但不肯听是他的事，讲不讲是我的事，他本质不错，人心终归是肉做的，时间久了也就慢慢的接受了我的观点。这才是思想政治工作的做法，细水长流，潜移默化。要看结果，其次才是过程……”

祝为民想着王静斋的话，摇摇头，觉得自己懂得太少了。

王先生，真是厉害的人。

但能培养出王先生这样人物的组织，那才更让他向往与敬仰。

他琢磨着，这次行动好好干，争取交个漂亮的答卷出来！

就像当年，他用功了半年，从中不溜秋变成考了班上唯一一个满分的学生，那时的王先生嘴巴张得可以塞进一直鸭蛋……不……鹅蛋去。

这次也一定不能让他失望啊！

又过了一多礼拜。

王静斋通知祝为民东西已经备齐，可以上路了。

看着那个装在印满了洋文的铁盒中的“青春素”和配套的玻璃针筒以及寒光闪闪的针头。

祝为民虽然之前早就有了心里准备，但此时也免不了感到阵阵沮丧。

这瞬间他开始怀疑自己的行为是不是有意义。

先不说这些价值不菲的雄性荷尔蒙主色剂，他听老冯小朱讲过前线部队的缺医少药的惨状。

看看这些注射器吧，如果送到部队上能救活多少人啊。

仿佛是知道他在想什么，王静斋拍拍他肩膀，“想想我和你说的话，这时候要忍，目的性要明确，为了大家，这趟事情你一定要办成！你知道为了这些东西，组织上花了多少精力嘛？我们不能辜负同志们的心血。”

“嗯，好的，我知道！”祝为民点点头。

随即他接过铁盒子，将里面的注射器取出来“先生，这个我就不用带去了吧……反正他们也不缺……路上风险大，我还是尽可能少带点零碎吧。”

王静斋想了想，点点头，“这倒是你想的周到了……针筒针头我拿走，还有这几支派克，犀飞利的钢笔，你也收好。”

祝为民和冯有福下午便离开六场，到周浦住了一夜后，第二天连忙赶路去上海。

到广德的路线，王静斋已经安排妥当。

眼下战线进入相对僵持状态。

东洋人占领了江浙沪等沿海地带，开始向内陆挺进，主力沿着长江逆流而上。

东洋人兵力不够，再加上在伪满洲国还要部署大量关东军以防止苏联。

整个中国战场的兵力顿时捉襟见肘起来。

日军只能选择占领城市和铁路及重要公路，对于山区等复杂地形地区，也只能眼开眼闭。

广德位于安徽省东侧，靠近浙江西侧。

这里地形复杂山脉不算太高，但丘陵地带，草木繁盛，对于侵略者而言实在是非常讨厌的。

忠义救国军原本就叫苏浙行动委员会别动队，成立之初吸收了大量的熟悉地形的当地人参加。

吃准了日方短期内无法调集兵力深入崇山峻岭中，于是在正规军一路节节败退后，广德-德清一线成了忠救军乃至整个国民政府敌后抗日的前线指挥中心。

东洋人也很清楚这点。

但是，无法分兵进剿，忠救军也挺鬼，一旦得知日军有进攻的消息，直接往山里一钻，等风头过去后再出来便是。

几次一弄，鬼子兵也疲了，索性不再主动进攻。

但放是肯定不能放任的，于是调集大量伪军，把进山的路口严严实实封锁起来，并且沿途三步一岗五步一哨，查验良民证，由于东洋人对沿途盘查的极其严苛，稍有嫌疑就拉到宪兵队大刑伺候。

除此之外还有个大问题：

上海到广德的直线距离不远，五六百里地而已，就是中间隔个太湖，得下车换乘航船过去。

而且虽然叫太湖，但一直不太平，太湖水匪历史悠久，从元朝就开始劫掠四周，历代官府都在围剿，但却从来没断过根，眼下这兵荒马乱的，纵跨苏浙两省湖面就更加没人管了。

太湖盗是最凶残的匪徒，要钱也要命，考虑到身上携带的青春素价格昂贵。

这条最近路线显然是靠不住了。

剩下两天路线，一是北线，从上海到浏河太仓然后到无锡附近过江从苏北绕道广德。

南线也类似，先到松江然后嘉善嘉兴一路下去到南浔湖州后再向北。

但东洋人也不傻，这两天线路上的防范虽然比过太湖那条主线要略松些，但实际上也很难钻空子，一路上各种盘查岗哨密布，主路上还有东洋兵开着摩托巡逻随时抽查良民证，住店后也有伪军或者地痞汉奸来问三问四。

王静斋最终告诉祝为民，考虑到他的经验不够丰富，组织上反复思考后，决定启用一条极少采用但安全性和便利性最高的交通线-索性反其道而行之，从上海坐火车去镇江，然后南下，穿过茅山经溧阳到广德。

至于到了广德后怎么找到忠救军总部，那就得看祝为民自己的本事了。

这条线路的麻烦之处在于后半段。

王静斋告诉他，茅山不高，但是典型的江南丘陵地区，山路难行，但在民国27年就被开辟为茅山抗日根据地，从那儿走等于回家一样，爬山辛苦，但安全没问题。

但是茅山北侧的镇江和南侧的溧阳情况非常复杂，这里是中日双方的前线，我党也在有自己的势力范围，外加多如牛毛的当地武装。

穿行其间也会面临各种突发情况，需要随机应变。

但总体来说，比之前三条路线都要稳妥。

尤其是旅程前半段，上海到镇江的火车路线，简直可以称为旅游享受。

眼下汪记国民政府“还都”已定，京沪专线又恢复到往常的繁荣状态。

沪宁铁路上奔驰的蓝钢特快，乃是国民政府在抗战爆发前从德国进口的车厢，配上英国的大功率机车头，沿途停靠苏州、无锡、常州、镇江，全程不过五个半小时，堪称中国最好的铁路。

当然价格也不便宜，单程车票就要大洋一块多，穷人是万万不敢问津的。

这车一开始就不是为普罗大众而设，全车一共九节车厢，第一节是公务车厢非党政军大员不得入内；第二第三节乃外侨车厢，顾名思义只载友邦人士。

之后的车厢才对普通人开放，但若非富商巨贾，明星大角，一般人也不敢问津。

那时蓝钢特快每日只发一对车。

早晨由上海出发，傍晚由宁返沪。

这也让这列车有了个浪漫之车的诨名。

北伐后，国民政府南迁，为保首都之荣耀，南京遂禁绝一切花业，十里秦淮自此成为镜花水月。