有首长这句话就够了，也不用什么事都麻烦首长，但是人家这句话给了我们信心。我们首先碰到的问题，就是驾驶位不够。
无人机驾驶，也要有一个操作平台，至少仪表盘控制杆什么的都要有。毕竟是执行任务的无人机，跟家里玩儿的那个不一样，不是一个数量级。一个驾驶台，对应一架无人机，双向通信的频谱都是单一加密匹配的。
通信方式有两种，卫星通信和载波通信。大型无人机，美国的就不说了，像咱们自己的翼龙跟彩虹，都是可以采用卫星通信控制，这个传输距离远，保密性强。打个比方，我们编队发射的无人机，如果采用卫星通信，在全球部署的飞机都可以由位于北京，甚至哪个大山里面的的驾驶员来驾驶。当然，前提是要有数据中继卫星。如果没有卫星，那也可以用载波通信。
由于泰巴图的自然条件很好，人烟稀少，电子信号的干扰也少，于是我们就采用了高频通信。解决了通信控制和干扰问题，再就是要增加驾驶台的数量了。
前面说了，编队只带了两位无人机驾驶员，所以猜得出来，就只配备了两个驾驶台。
不过这个难不住我们，坤哥是个大玩家，拆开了其中一个台，就弄出了一份图纸。然后根据我们自己的改装情况，重新设计了一下。这个时候，工程兵部队的高手们就出场了。
大山里面我们的工厂，机修车间也是藏龙卧虎的，我刚入厂的时候，那些老师傅骑的自行车居然都是自己做出来的。工程兵部队早已不玩自行车了，他们玩儿的是四轮车。据说这个东西挺盛行的，叫做atv，全地形四轮车。胖子上面其实就是一个加工厂，啥都能做。
俗话说，没什么事情是一顿烧烤解决不了的，如果有，那就是两顿。
仅仅两天一夜之后，四个崭新的驾驶台就摆在了直升机库的指定位置，连油漆都做好了。这速度，我们真的是震惊加震惊，加震惊。
连接测试，一切都没有问题，于是就开始试飞。这次出来，编队一共就带了五架无人机。本来的意图，是两用三备，这已然是超豪华配置了。编队首长一开始也没有想到我们会那么大量的，频繁的使用无人机，更没有想到无人机的作用会那么大。
大林负责遴选飞行员，他的思路很简单，需要有一定的电子游戏经验的，大脑反应比较快，纪律性又比较强，有创造力又不会擅自自作主张的。技术背景什么的倒是无所谓。
053的水兵们正发愁，在泰巴图没什么事情可做，去工程部队那边也帮不上太多忙，就算能帮上，也是做“苦力”。要么就是下海摸鱼，要么就是去厨房帮忙。所以一听说招飞行员，脑袋都削尖了，蹦着高的举手。后来，大林选了十二位，说是凑一个圆桌骑士团，由编队这两位科班的驾驶员负责日常训练。
我和坤哥跟两位飞行员商量了一下，为了稳妥起见，无人机飞行最危险的起飞和降落阶段，还是由飞行员来控制，飞行的中间阶段，在骑士团飞行员熟悉以后，可以移交给骑士团。
其实正常来说，咱们现在服役的型号，中间阶段都是采用自动驾驶模式的，不需要人工干预。不过因为我们有测试任务，所以还是切换到手动操作模式。
无人机白天飞行加训练，晚上补充能量。另外，操作台还有训练模式，24小时都能够提供练习机会，不一定要真的去飞无人机。骑士团的小伙子们很用心也很努力，白天晚上的练习，甚至睡觉了都不闲着。
一开始，五个操作台，经常两个在白天飞，其余的都被骑士团用来练手。后来大家的熟练程度越来越高了，经常是三架在飞，两个操作台练习。大概两周以后，五架同时上天的盛况就出现了，再过两周，骑士团的几位优秀学员甚至可以自主操作进行起飞和降落了。
这个进度，连科班出身的驾驶员都很赞叹，编队首长更是开心，只是后悔没带多几架，对不起，是几十架甚至几百架过来。
别看胖子那边可以做atv，可以做操作台，但是做无人机困难就大了。也没敢让人家做，玩儿玩儿可以，但是别过了，过犹不及呀。
五架无人机一起飞的时候，联合作战指挥系统就开始忙了，所有的信息叠加在一起，提供出来的就是一个立体的战场信息。
编队首长经常跑到我们那儿，看看这个看看那个，我们也请他帮忙演习，让五架无人机一会儿扮成友机，一会儿扮成敌机。首长很认真的做着记录，可以看到，每天晚上他也研究到很晚，也经常叫上大林跟其它的作战参谋一起商量新战法。
无人机的出现和普及，成为颠覆性的里程碑。一些以前连做梦都想不出来的作训方法和战法，现在不光有条件落实，更能够超过预期的发挥。这个，也许也是这一次首长的重大收获。相信回去以后，彻夜不眠的就不止他一位了。
还好，这次远航带了足够的油料，能够让我们如此的折腾。在采用笛卡尔坐标系还是球坐标的问题上，坤哥和我也进行了比较深入的讨论。我们甚至准备了两套方案，放在实战演练之中，来评估各自的优缺点。
随着联合作战指挥系统与骑士团的配合越来越熟练，在请示了编队首长以后，我们进行了一次演练。在泰巴图以东大概30海里左右，有一个礁盘，是暗礁，中间一个潟湖，即使落潮的时候也不会冒出海面。其实如果是在航道上，还挺危险的，我们就用053开去那附近。
053在下面开，相对速度比较慢，骑士团提前一步起飞，高空警戒的，对海的，反潜的，各司其职，转了一大圈。对海的首先通过视频侦察发现礁盘，然后给053发送信息，053按照要求进行规避。这个时候反潜的按照修正的航线重新进行水下海情侦察，再反馈给053……
演练很成功，只是附近也没有什么飞机，连艘船都没有，演习也略显枯燥和做作……
考虑到油料问题，后面的演习，就是骑士团自己出去，053做指挥舰，待在锚地就可以。有时候，它的相控阵和声呐也都打开，一起配合联合作战指挥系统。
说起来，服役了这么多年，这一艘053可能还是第一次，也是最后一次做指挥舰呢。
骑士团最远开出去过100多海里，考虑到通信问题，再远就没有尝试。
不过就算是这样，也有发现。一次大范围演练过程中，大家基本都保持在最大搜索范围距离，而对海的无人机正好靠近那个暗礁。这时候它的雷达发现异常漂浮物，于是就打开视频，又派了一架负责空中警戒的过去，也调出视频，可以看到，有一艘白色的游船，不太大，就靠在附近。
于是就向编队的联指报告，联指派了一个冲锋舟，载着几位特战队员过去看看。骑士团就在上空提供警戒和通信，数据同时发回给编队以及联合作战指挥中心，编队也带了一个显示屏，可以看到自己和周边的情况。