连队干部开会商量，由于战事临近，各个班排任务相当重，放在下面无暇顾及，决定交给我日夜带在身边，协助我管理通信器材。我领受任务后，有空闲时给他讲讲三国或水浒的故事，他很感兴趣，慢慢拉近了距离。他纯朴善良，非常耿直，力气又好，什么工作都抢着承担，令我感动不已。部队进入越南后，他执行任务很好，战后受到连队嘉奖。
在鸡街近一个月时间里，连队在紧张的训练中，还按师通信科指令，开展了有线通信架设作业。以师机关驻地为中心，先后架设线路11条，共40多公里：其中至高炮营4.5公里；至防化营2.8公里；至工兵营1.7公里；至化肥厂3.4公里；至卧龙谷1.5公里；师机关与3个邮局共架设4条线路（其中复线1条）分别是0.6公里、2.7公里和2公里2条；另搭线两条约10公里，为备战工作提供了有线通信保障。
1月23日，我们接到开拔命令。连队按计划组织了有序的撤收线路。下午，全连战士打好背包，整理好装备器材，又把大礼堂清扫得干干净净。晚饭后我们离开时，大礼堂外面的广场上，工厂正在放露天电影，银幕就挂在大礼堂外面的墙壁上，在黑压压一片观众的注目下，我们列队来到鸡街火车站，乘坐军列开赴前线。
滇越（中国昆明至越南河内）铁路是法国人在清末修的跨境米轨铁路，车厢比普通的列车车厢小得多，据说这样的铁路全国只有这一条。晚上10点20分，随着汽笛的一声长鸣，小火车徐徐开出鸡街车站。
夜幕笼罩下的南疆，显得那样的安宁，我们在颠簸的火车上久久不能入睡，我暗下决心：纵有天大的危险和万般的困难，我也要全力以赴，履行军械员和文书的职责，为连队完成战场的线路架设，做好装备器材的物质保障工作。
军列运行了整整一个晚上，第二天上午，到达蚂蝗堡，这里离边境口岸城市河口只有两个车站。蚂蝗堡是一个小站，夹在两座大山之间，由于不断有军列到达和离去，所以小小的站台内外挤满了军人和作战物资。
我们下火车后，立即乘座早以等候在此的汽车沿一条简便公路开进，公路很窄，路况较差，很不好走。我们乘座的军车，在山川密林中穿梭，有时爬一座山要绕来绕去很久才能爬上山顶。在一个下坡的转弯处，前面的一辆军车侧翻在路基下，部队停了40多分钟才继续前行，好在除了事故军车稍微受损外，未造成人员伤亡。
那天中午，我们没有停留，大家在车上吃的干粮。公路沿线的热带植物和各种水果郁郁葱葱，但人烟稀少、村寨稀落，到处可见屯兵的军用帐蓬、简易木棚，新建的临时医院，橡胶林、香蕉林中不时有整齐停放，披着绿茸茸伪装网的军用运输车、储油车、牵引车、各型火炮、装备弹药等后勤物资，公路的岔路口均有路牌，给人置身于大战临近的紧张氛围中。
1月24日黄昏时分，部队到达新的集结地域—云南省河口县洞坪农场5队。从地图上测量，我们从内江驻地出发到达边疆已经走了1700余公里。这里四周都是高山，山上是农场种植的茂密的橡胶树林，有一条小溪沿山脚蜿蜒，公路两旁的平地和周围的山坡上，到处都是刚刚到达的部队和凌乱堆放的作战物资。
夜幕缓缓降临，大地笼罩在一片暮色里，只有小河边农场队部的小村寨里透出星星点点的昏暗灯光，师指就设在小村里那翠竹掩映的几栋低矮的农舍里。村前的小桥上，打着手电的人来来往往，军用汽车和摩托车进进出出。我们草草地吃了晚饭，各班按照指定的位置，在小村寨对面山坡上的橡胶林里，砍来竹子简单地搭了个棚。
我们合衣躺下，但怎么也睡不着，这里离国界的直线距离很近，爬上我们前面的那座山头，就能看见越南的国土；如果沿山脚这条公路往前走，转几个弯就到了红河岸边。河的对面就是越南，那里是我们即将出征的战场。
次日上午，连队按师通信科指令开始架设线路，与通信连相互协同，开设各级电话站。同时，我们争分夺秒地熟悉边境环境，全力投入了山岳丛林地区的适应性训练，并组织了各种战争知识的突击培训和政治教育。
我按连队干部的指示，编制了训练计划周表下发各班排，技术战术训练主要针对我拟定作战地区亚热带山岳丛林地的特点，有针对性的进行山高、坡陡、路少、河多、林密、草深、自然洞穴多，地形复杂条件下的按地图方位角行进，夜间山林地少路和无路条件下线路架设中地形地物的有效利用，以及对各种情况的处置等等。炊事班进行了野炊训练，练习用散烟避光的方式在野外做饭。
两国交兵，语言不通，为备战场交涉之需，我把部队下发的“越语战场喊话十句”卡片立即分发各班，安排训练。一是“缴枪不杀”（汉语发音：诺松空叶）；二是“我们优待俘虏”（汉语发音：宗堆宽洪毒兵）；三是“放下武器”（汉语发音：博物克依霜）；四是“举起手来”（汉语发音：热呆连）；五是“出来”（汉语发音：牙德依）；六是“不要动”（汉语发音：灯依姆）；七是“跟我走”（汉语发音：低挑堆）；八是“不要怕”（汉语发音：等色）；九是“你们被包围了”（汉语发音：嗄恩笔包威瑞译）；十是“不投降就消灭你们”（汉语发音：空抖杭提丢叶嗄恩）。傍晚的旷野山林，不时听到大家在练习喊话，以便应急之用。所有这些工作都是在及其紧张的环境中完成的。