下图为铁道兵第一师89201部队派出部队抢修连接中越两国的河口铁路大桥，下图为轨道工程车到达抢修现场。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队派出部队抢修连接中越两国的河口铁路大桥，下图为二团一营的战士们在清理被越军炸毁的越南老街一侧的铁路大桥桥台。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队派出部队抢修连接中越两国的河口铁路大桥，下图为师仓库和师直修理营的战士协助二团一营战友搬运抢修桥梁的部件。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队派出部队抢修连接中越两国的河口铁路大桥，下图为师直修理营战士们在清理被越军炸毁的越南老街一侧的铁路大桥桥台，为枕木墩定位。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队派出部队抢修连接中越两国的河口铁路大桥，下图为战士们在定位枕木墩紧张工作。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师参战部队连夜奋战，把第一组六四式两片军用钢梁拉上枕木墩。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师在对越自卫反击战前线工地夜晚灯火通明，连续奋战，加速抢修被越军炸毁的连接中越两国的河口铁路大桥，下图为第一组两片六四式军用钢梁牢牢架在南溪河夜空的桥墩上。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队二团总工程师董元通举旗指挥第二组两片六四式军用梁拉入枕木墩就位。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

在铁道兵第一师教导队队长叶维汉负责领队下、教导队政委白恩发、教导队副队长傅发友、一团副团长周国臣、教导队派出由铁道兵工程学院毕业的部分教员深入对越自卫反击战战区前线工地对一线部队进行技术指导，下图为在抢修被越军炸毁的河口中越铁路大桥越方一侧指导绑扎安放人字型扒杆。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队二团机关干部深入战区抢修现场一线指导工作，在河口大桥通车前，团首长作最后的检查，保证万无一失。左起二孙广才政委、许永清参谋长、张志灿、周国臣（一团副团长）、毕凤福副团长、姚祖高、左杨钊。前蹲左起马佳骥、龙光杰、何柱生一营营长。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

铁道兵第一师89201部队二团团长李慕韩（正面指手者）、政委孙广才（正面左2）、副团长毕凤福（正面左1）、参谋长许永清（正面右叉手者）到战区施工现场，检查一营三连埋设地龙施工。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队二团一营的战士们在紧张地抢修的河口铁路大桥的桥面加固工作，量轨距，铺木板。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队二团二营七连的战士们正在越南老街境内作业准备铺轨，左一为七连五班副班长陈怡华。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队二团一营一连的战士们在越南老街火车站为铺轨做准备。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为1979年2月25日下午，铁道兵第一师89201部队二团一营一连四排战友抢修被越军败退时炸毁的老街火车站抢修通车后的合影照片（铁道兵报社战地记者付培敏同志摄）。

前排左起：金学安、罗学新（麻城籍）、莫海宣、曹修华、左建平、刘瑞合（四排长）、罗志光、高仕训、陆效明（连长）、韩伟、邵维才、文秋生、谢春发、冯世文。

中排左起：顾同来、汪胜太（麻城籍）、吴家秀、文汝中、朱字忠、温孟池、徐镇福、魏海明、陈世海、曾忆群、温福、吴光明，。

后排左起：胡全国、李一刚、李成新（麻城籍）、郑本苓、朱斌、廖生、罗正荣、谢福球、黎水弟、陈绍弟、罗廷芳、程德成。

连接越南老街的河口中越铁路大桥抢修通车后，昆明军区13军14军与50军149师的部队大批战士通过大桥奔向越南前线。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

1979年2月25日下午5时，铁道兵第一师89201部队参战部队官兵经过五天五夜艰苦奋战，连接越南老街市的河口中越铁路大桥终于顺利修复通车了，下图为铁道兵第一师汽车运输部队先行通过铁路大桥。河口铁路大桥刚刚抢通，解放军第50军149师在河口桥头等待的250辆军用汽车分为三个汽车运输大队迅速驶过大桥向南前进，仅3月2号一天就有1614辆汽车通过大桥，平均每天通过1500辆汽车。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

1979年2月25日下午5时，铁道兵第一师89201部队参战部队官兵经过五天五夜艰苦奋战，连接越南老街市的河口中越铁路大桥终于顺利修复通车了，下图为铁道兵第一师战士驾驶机车通过河口中越铁路大桥。越南境内老街至柑塘的铁路线抢通后，每天都有二至三列火车往返通过铁路大桥。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图是云南边境前线河口铁路大桥经铁道兵第一师89201部队抢修通车后，向祖国运回物资的第一趟列车。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

为保障战时越南境内铁路运输线安全畅通无阻，铁道兵第一师89201部队在越南境内沿铁路线执行前进抢修任务，下图为铁道兵第一师二团一营一连连长陆效明（左）与通讯员何年芳（右）在执行铁路检修任务时在越南境内朗洋铁路大桥留影。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

1979年3月5日，国防部宣布撤军，为掩护野战部队安全撤退，铁道兵第一师奉命派出轨道车部队在越南境内执行战区铁路战场遮断的战斗任务。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队师直参战部队在越南前线抢修被越军炮火炸坏的公路。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队师直汽车运输部队紧急出动，向前线运送军用物资。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队师直汽车运输部队向昆明军区前线作战部队运输弹药。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队师直汽车运输部队一班配属昆明军区13军后勤部在越南老街前线执行战场军事运输任务。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）

下图为铁道兵第一师89201部队师直汽车运输部队配属昆明军区13军后勤部在越南老街前线执行战场军事运输任务，遭遇越军炮火袭击。（铁道兵报社驻云南前线记者付培敏摄）