枭凤道：“你同不同意有什么关系，难道你来到这里是心甘情愿的吗”？

老船长道：“杀人不过头点地，不要欺人太甚，把人往绝路上逼”。

枭凤笑道：“你这是贼喊捉贼，你当着大家的面儿，敢不敢说清楚，这批军火的目的地是哪里，发货商又是谁？如果这批军火准时的运抵目的地，会有多少无辜的平民死于战火之中，你为一己之私，来做这铤而走险的罪恶勾当，最后会造成什么样的后果，你考虑过吗”？

老船长无言以对。

果耳老师在一旁击节称赞道：“年纪轻轻胸怀天下，却又不失公道正义的赤子之心，前途不可限量”。

走私军火的货轮在亚丁湾被索马里海盗劫持，这种黑吃黑的勾当今古未有，老船长想破了脑袋，也不知道什么地方出了纰漏，“印度洋运送者号”上装载的军火由美国军火商提供，通过第三方走私到叙利亚，提供给盘踞在伊德利卜省的一个名为“征服阵线”的极端组织。

这件事事先策划的十分周密，美国军火商手眼通天，信誓旦旦的保证，“印度洋运送者号”货轮这次航行，绝对不会遇到任何麻烦，为此他们甚至提前买通了苏伊士运河的检查站。眼看再有两天货轮就能顺利抵达目的地了，没想到阴沟里翻船，在亚丁湾被索马里海盗给劫持了。老船长苦思冥想，却捋不出一点头绪。

梅西蒂没有想这么多，从被劫持的货轮进了海盗码头，他整个人就陷入狂喜之中。梅西蒂强耐着性子和老船长进行了短暂的交流，然后不辞而别，带着手下的人直奔“印度洋运送者号”。

按照枭凤的提示，他亲手打开了一个铅封上有usa符号的集装箱，首先看到的是印有某知名运动服的纸箱。梅西蒂有些失望，他现在缺的是枪支弹药，这些售价不菲运动服在梅西蒂眼中一文不值。

一个纸箱从集装箱里摔在地上，却引来周围海盗“啧啧”的称奇声。这哪里是什么运动服，分明就是美国陆军装备的防弹衣。对于海盗们来说，一件优质的防弹衣，无异于关键时刻的一道护身符，是不折不扣的救命装。

数千件防弹衣对梅西蒂来说是意外之喜，欢心鼓舞的他再接再厉，又从这个集装箱中找到了第一种能够用于实战的武器。美国塔利防御系统公司制造的m72e系列66mm火箭筒，是对付装甲战车和野战工事的利器。紧接着，便携式导弹、轻重机枪、狙击枪、突击步枪……堆积如山各种口径的弹药，甚至国际法中明令禁止的凝固汽油弹、白磷弹、毒气弹也赫然是应有尽有。

索马里海盗大多是文盲，他们只信奉钱和武器，而拥有后者是获得前者的保证。突然拥有了用之不竭的枪支弹药，海盗出身的保安们欣喜若狂。崭新的武器，枪身上的烤蓝在夕阳下闪着摄人心魄的光芒，“哒哒哒”一串串子丨弹丨飞向半空，就像是饥饿太久的人，突然拥有了太多的食品，只有把渴望太久终于得到的东西浪费掉，是每个暴发户最初的选择。

等沙滩上狂欢的枪声平息下来，梅西蒂这才兴冲冲的来找枭凤，根据他刚才的统计，截获的这批军火，能够满足五个整编师在常规战争中十年之需。

对于梅西蒂的头脑发热，枭凤却表现的异常冷静，他现在更关心的有两件事，一件事是帮助果耳老师解救被绑架的女学生，还有一件事情，巴黎达喀尔拉力赛把下半程的比赛的起点设在胡尔纽约，可比组委会规定的报名时间已经过去了四五天，关于巴黎达喀尔拉力赛的消息渺无音讯，就连拉力赛组委会的人，迄今也踪迹皆无，也没有更多的解释和通知，让人搞不清拉力赛组委会葫芦里到底卖的是什么药。

梅西蒂现在想的和枭凤截然不同，他正琢磨着，“印度洋运送者号”上的军火都已成为他的囊中之物，可货轮上至少还有百分之五十多货物名花无主，能不能以这些货物做筹码，从货轮的老船长身上榨出更多的油水？

枭凤断然拒绝了这个愚蠢的想法，做人不能贪得无厌，这时候走私军火的货轮之所以有恃无恐，除了背后有神秘势力的支持，最重要的一点就是船上搭载的这些集装箱中，都是正常的海洋贸易，如果把这些东西作为谈判的筹码，就是不折不扣的海盗行为，进而沦为众矢之的，总而言之，做人不能太贪心。

当天夜里正在酣睡的老船长，以及被囚禁在宾馆里的船员们被突然唤醒，然后通知他们即刻上船。有些脑袋不太灵光的船员，似乎不敢相信这是真的，他们一边走一边小声的交谈着，直到上了船，看到颓废的老船长面无表情的站在甲板上，船员们才如释重负，船上的集装箱还是原来的样子，集装箱门上的铅封也完好无恙。

偌大的海盗港中空无一人，这些由军人假冒的船员们担心夜长梦多，他们甚至没有通过老船长同意，就驾驶着巨型货轮，缓缓地驶出了海盗港。

三个多小时以后，正是一天中最黑暗的时候，印度洋运送者号已经离开了索马里海域，回到了公海，印度洋运送者号也成为有史以来，被劫持时间最短便重获自由的巨型货轮。

老船长自从上了船，便把自己关在船长室中，始终没有和大家见面，直到上午十点多钟，老船长才默默的来到驾驶舱中，面无表情的道：“船马上就要进入红海了，这一段海况复杂，由我来亲自驾驶”。

老船长是船员们的主心骨，无论是技术还是心理素质，都是年轻船员们心中不可逾越的榜样。老船长驾驶着货轮，若有所思的紧盯着平静的海面，中午12点钟，正是船上的用餐时间，船员们挤在餐厅里，绝口不谈昨天晚上经历，每个人都如同做了一场噩梦，梦醒时分，除了有几张熟悉的面孔不见了，其他的似乎什么都没有发生过，船员们热烈地交谈着，不时爆出阵阵哄笑声。

突然船体剧烈一震，那些站着的船员站立不稳，都摔倒在甲板上，还没等他们爬起来，就看到餐厅的大屏幕上，老船长紧皱着眉头，站在驾驶台前，声音有些哽咽的宣布：“印度洋运送者号由于导航系统出现了偏差，在距离红海海域还有170公里处触礁，现在船体正在缓慢下沉，所有船员马上做好弃船自救的准备”。

老船长的话犹如晴天霹雳，把正在用餐的船员们惊得目瞪口呆，足足过了有一分钟，才有人飞快地跑到甲板上，货轮的吃水线已经被海水完全沁沒，留在水面外干舷的高度也缓缓下降。

印度洋运送者号撞在了一座海底山峰上，在船底上留下一个，直径超过6米的大洞，每一秒钟都有数吨的海水涌进船舱，最多再有两个小时，船体将会完全的渗入大海中，甚至没有给海上救援公司抢救的机会。

几个小时后，印度洋运送者号货轮在亚丁湾触礁沉没的消息轰动世界，有不少记者从陈年旧账中翻出许多早已被遗忘的记载，这座导致印度洋运送者号货轮与沉默的暗礁，在历史上至少导致了两位数以上的货轮沉没。