枭凤道：“能够战胜盘踞在摩苏尔城内的恐怖分子，对我们来说是十拿九稳的事，但在座的各位想没想过，为了这次不必要的胜利，我们需要付出多大的代价”？

西蒂道：“打仗死人天经地义，如果前怕狼，后怕虎，什么样的仗都打不成”。

枭凤道：“仗还是要打的，打仗的最高境界就是以不战屈人之兵，现在恐怖分子严阵以待，就是等着我们去自投罗网，我们偏要给他来个釜底抽薪，把这些恐怖分子活活的困死在摩苏尔城内”。

石猴儿道：“你有什么打算，就直接讲出来，别在卖关子了”。

枭凤取出一份一比十万的军用地图，铺在桌面上道：“不知大家从这份地形图看出什么端倪”？

这份军用地图制造的非常专业，在这些职业军人眼中，这份普普通通的平面图，就如同山川河流历历在目。看了许久，大家都无奈的摇了摇头，实在在其中看不出有什么端倪。

最后枭凤才为大家解释道：“不知道大家注意到没有，摩苏尔城区现在已经被炸成一片废墟，但盘踞在城区内的恐怖分子有增无减，他们的兵力是如何补充的，所需的补给又是通过什么渠道该完成的呢”？

一个佣兵团首领，看完地图犹犹豫豫的道：“恐怖分子在摩苏尔已经盘踞了几年，可能在城内储备了大量的补给，只是我们还没有找到他们的补给点，否则一定要把这个地方作为重点目标来进攻”。

枭凤点了点头道：“你说的很有几分道理，但并不全面，你只是强调了物资补给，城内恐怖分子损失的兵力，是如何得到补充的，你刚才没有表述到”。

那名佣兵团首领有些不服气得道：“摩苏尔城区内生活着200多万平民百姓，这些百姓都已经被恐怖分子劫成为人质，自从摩苏尔城被包围后，城里的平民是最艰苦的一群，不排除他们为生活所迫才参加恐怖组织”。

枭凤道：“恐怖分子御下极严，对于内鬼的出现更是零容忍，所以在招收恐怖分子的时候，都要经过严格的审查。据我所知，恐怖分子在摩苏尔城内招收的成员，绝对不会超过2000人，而这些人半路出家，都是作为向导出现的，战斗力普遍不高，不到万不得已，恐怖分子是不会让这些人参加战斗的”。

那名自以为是的佣兵团首领，终于被驳得哑口无言，脸羞得通红，低下头去。

枭凤又和善的安慰他，只要敢发言，就代表他有不同于别人的能力和见地，是一种值得被肯定的行为，群策群力，众人拾柴火焰高才是王道，绝对不要因为所谓的面子，有什么想法也闷在心中，这可能会让一条绝妙的计策就慢慢的埋没在一文不值的矜持中。

枭凤的话让这名羞悔难当的佣兵团首领重新恢复了信心，他用力的抬起头来，非常认真的道：“多谢总指挥教诲，我一定不辜负您的期望，争取做到知无不言”。

枭凤笑道：“单单是知无不言还不成，更要做到言无不尽，这才是对自己，对雇主，对手下佣兵的负责态度”。

有了枭凤的首肯，会场的气氛变得活跃起来。有人提出来恐怖分子补充兵力，可能是由通往城外的地道来完成的。也有人认为恐怖分子是趁着夜色，打乱编制渗透进城的……公说公有理，婆说婆有理，一时间争的面红耳赤，幸好有枭凤主持公道，这些桀骜不驯的家伙才没有翻脸。

眼见大家的争论趋于平静，一名格勒乌特勤队的战士又提出一个匪夷所思的路径。他在伊拉克北部地区执行任务已经很长时间了，曾经亲眼看到过，在摩苏尔城北面的肯特山上，一些恐怖分子身着滑翔衣，趁着夜色从山顶跳下来，像一只只巨大的黑色蝙蝠，飞进摩苏尔。当地居民也有不少人见到过，可他们都认为这是来自地狱的幽灵，非但没人敢上前质问，就是连正面面对的胆量都没有。

列席会议的首领们所提出的这些建议，枭凤和石猴儿仔细论证了一下，最后得出结论，恐怖分子确实曾经通过这些渠道，进行过人员物资的补给，但规模都不大，不足以弥补摩苏尔城内战争的消耗。

而有确实情报证明，短短两天时间，原先盘踞在摩苏尔城内的恐怖分子，遭受过一连串沉重打击后，早已经到了弹尽粮绝的地步，曾经的10万雄兵，保持战斗力的只不过3成左右，但仅仅过了两天，摩苏尔城内的恐怖分子已经得到大规模增援，总兵力已经达到7万左右。按这样的补给速度，可能再有一个昼夜，摩苏尔城里的恐怖分子，就能恢复到战前的水平了。

大家争吵了这么长时间，西蒂一直在聆听，始终保持沉默，眼见今天的会议就要在争论中结束，她才出人意料的开口道：“头些天我无意中得到一份情报，是我们的侦察机在对摩苏尔城区周围进行侦查时，意外的发现，那条废弃已久的铁路，已经被恐怖分子修复，并把它当成运送补给的大动脉”。

x部队

这是一条让人诅咒，又不为世人注意的国际铁路，铁路沿线一连串的城市都曾经战火纷飞。.la黎巴嫩曾是这条陆路通道的起点和货物集散地，来自欧洲的货物在贝鲁特港经陆路穿越叙利亚的阿勒颇，源源不断地流向伊拉克摩苏尔。

这条铁路可以避开苏伊士运河的拥挤和高额的通行费，还能节省大量的运行时间。不幸的是本地区一直处于不安定之中，黎巴嫩内战、两伊战争、海湾战争以及现在的叙利亚内战，致使这条陆上通道完全没落了。

叙利亚内战的外溢效应，正是沿着这条铁路，波及到伊拉克北部四省。恐怖分子最猖獗，反恐战争最激烈的，也正是铁路两端的这两座城市。

摩苏尔经过反复争夺，已经是千疮百孔。阿勒颇据说更惨，满城的瓦砾看不到一座完整的建筑，交战双方只能在废墟下不见天日的下水道中相互厮杀。

不过西蒂提供的情报让人质疑，这条国际铁路为摩苏尔带来了战争，也被伊拉克政府军视若祸水，战争开始后没有多长时间，刚刚重新组建不久的伊拉克空军，就对铁路进行了地毯式轰炸。尤其是靠近摩苏尔的那一段将近四十公里的距离，更是被彻底摧毁，而且判读侦察飞机发回的图片，被摧毁的铁路也没有被修复的迹象。恐怖分子的援军，以及运送补给的车辆，根本无法利用这段废弃的铁路进入摩苏尔。

面对大家的质疑，西蒂又拿出一份颇有分量的证据。这条国际铁路大多路段蜿蜒在崇山峻岭间，利比亚和伊拉克一向关系不睦，在修筑铁路时，双方都在铁路沿线修筑了大量的防空设施，伊拉克空军有限的轰炸，只是摧毁了接近摩苏尔的部分铁路，而铁路的主体部分并没有受到伤筋动骨的打击，恐怖分子毫不费力的恢复了铁路主体部分的运输。