印度人吃了亏，自然不肯善罢甘休，他们找门去，和俄罗斯人理论，对俄罗斯人这种不厚道的行为予以强烈谴责！老毛子号称战斗民族，岂肯吃阿三这一套，一顿臭骂之后，把一叠发黄的账单，摔在印度人脸。认为受了耻大辱的阿三，捡起账单看了一眼，灰溜溜的走了，从此对老毛子再也不敢大放厥词。反而是俄罗斯人，得了便宜卖乖，声称印度人如果敢不遵守双方约定的契约，别怪俄罗斯对他不客气。阿三犹如惹一个恶棍，被人堵着门口臭骂，他却躲在屋里不敢露头，屁也不敢放一个。
俄罗斯这么穷凶极恶的欺负印度，令人感到怪的是，世界却没人替他抱打不平。连喜欢多管闲事的美国，在这件事也选择了沉默。
原来这是印度咎由自取，在苏联还没解体的时候，印度为了发展军力，曾经大规模向苏联借款，前后总数达100亿多卢布，按当时的汇率，折合110亿美元。后来苏联解体，俄罗斯继承了前苏联所有的债务及债权。
由于管理不善，卢布遭遇雪崩式的贬值，一夜之间贬值3000多倍。卢布变得如同废纸差不多，在俄罗斯经济处在水深火热，濒临崩溃的边缘。善于火取栗的印度，又送温柔的一刀，扎在俄罗斯的胸口。在俄罗斯最饥寒交迫的时候，阿三开始偿还债务，而且全部用的是如同废纸一般的卢布。
给了老毛子100亿卢布，借给印度110亿美元的贷款，印度人只用了价值300万美元的卢布，偿还了所有的债务。当时可以说，正在俄罗斯内忧外患，急等着钱救命的时候，印度此举无异于落井下石，老毛子焉能不恨之入骨。所以在以后的交易，老毛子总是变着法儿的坑阿三，或多或少的也是收回以前被阿三坑走的美元。
不做亏心事，不怕鬼叫门，阿三做了亏心事，又不敢被老毛子剥削，所以变着法儿的开始在世界到处采购武器。
在这个世界，美国如果说自己武器出口是世界第二，没人敢说第一。美国人出口的武器，像是被宠坏的富家小姐，毛病一大堆，还嫌贫爱富。但娶了她，等于身后有了一个巨大的靠山。所以前来购买的国家还是络绎不绝，趋之若鹜。
印度人本来对美国武器也垂涎三尺，但因为家里太穷，一直被美国人拒之门外。后来印度因为坑俄罗斯发了财（世纪七八十年代110亿美元，按可价格计算，当时石油价格，每桶只有三美元，后来石油价格狂飙到150美元一桶，印度人等于从俄罗斯手坑走了5700多亿美元，在这个时候，印度才决定购买美国武器），如同一个穷人乍富的暴发户，不停的向美国抛媚眼儿。
美国人对送门来的冤大头，自然也不会太客气，等着见傻不坑三分过的原则，大笔一挥，一次卖给印度十架号称“环球霸王”的c17运输机。同样一架c-17运输机，美军自己*的价格是1.5亿美元，澳大利亚买是1.9亿，英国是2.2亿，而卖给印度是5.8亿美元，但印度显然不认为自己吃了亏，他终于找到了美国做靠山。
而美国人也因为狂赚了一笔而欢欣鼓舞时，没想到印度用自己独有的葩方式，又坑了美国一把。c-17运输机长度53米，高度16.8米，翼展51.81米，最大起飞重量263吨。装有特制的碳刹车装置，可以在海拔4000米的高原自由起降。服役多年来，一直以性能可靠而享有盛誉！
但自从印度人有了这款飞机，“环球霸王”的好运算是到了头。短短三年里，有四架“环球霸王”折翼长空。摔飞机的理由五花八门，令人哭笑不得！出事儿了要找理由，印度坚持认为，是美国飞机的质量出现了问题，一度让飞机制造商洛克希德马丁公司非常恼火。
看到美国人不爽，好事儿的印度媒体又改口说：是国不合格的零部件导致了美国运输机的坠毁。这理由让美国公司更不爽，感情美国人造飞机还有国人帮忙。最终零件监测的结果是：跟国没关系，质量也没问题。于是乎，这架执行“低级战术任务”的飞机坠毁的原因成了一个谜。
最葩的是这架飞机刚摔到地后，前来救援的消防丨警丨察却隔河观火，直到机的5名成员被烧成灰烬，理由是没有渡河的器材。
最后还是美国人出马，才找出坠机原因：飞行员看错了机场心线，导致飞机一头撞了电线杆……。
“环球霸王”没有撞过电线杆，也让美国飞机的良好声誉一落千丈。本来环球霸王的订单排得满满当当，让印度人一搅和，纷纷解除订货合同。
在交付最后一架飞机给印度空军后，c17环球霸王运输机因为没有新的订单停产了。而印度人还恬不知耻的凑去，贱兮兮的把新的订单送到美国人手。美国人看都不看一眼给丢在地，拉倒吧，多年清誉被毁于一旦，你还没完了咋滴。
眼见新拉的靠山要出问题，阿三们着了慌，又花大价钱，购买了美国另一款经典运输机——c130大力神运输机。印度人信誓旦旦的向美国保证，不会再让大力神出问题。结果是阿三们有多大脸，现多大眼，六架c130大力神运输机，刚交付印度空军两年，接二连三的摔了四架。又一款美国经典运输机的信誉，被印度人毁掉了。
印度人在军购市场，把世界军火销售的老大、老二都坑得透心凉，魂飞扬！然后阿三本着坑人不倦的优良传统，又开始给欧洲的军火商挖坑。
这一次招的是自以为是的法国人，他们生产的阵风战斗机，已经服役将近20年了。这么多年没有卖出过一架，其雷达不是无源相控阵雷达，其发动机仍是还是老旧m88发动机，更不要说现代战斗机必备的隐身技术。
这么一款，法国人自己都不抱希望的战机，竟然被印度这个伯乐给相了。但为何印度人要选择阵风，真实的答案应该是法国的回扣起了作用。法国人的回扣折之多是出了名的，这对印度人来说是无的诱惑。购买武器只买贵的，不买对的是印度军购时颠扑不破的真理。
印度总理大笔一挥，在136架阵风战斗机购买合同签下自己的大名。法国人大喜过望，认为自己捡到一个从天掉下的馅饼。
但后来才发现，印度总理到底有多么的不靠谱，说过的话可以不算，签过名的合同也可以作废。所谓的契约精神，在阿三眼是一张废纸，这让以不靠谱而驰名世界的法国相形见拙。合同签下一年后，136架的订单直接变成18架，这让本想在这笔订单，狂赚一笔的飞机制造商哭瞎了双眼。
但法国人启事好糊弄的，高卢雄鸡心一黑，把阵风战斗机的价格凭空抬高两倍，这么任性，爱咋地咋地。眼看法国人动了真气，印度人的应对方式绝对是出人意料，接受法国人的第二次报价，把订货数量增加一倍，由18架改成36架。
阿三的超人类智慧让法国人瞠目结舌，购买36架飞机的合同，136架的费用还要高。总不成印度人脑子进水了吧？小心驶得万年船，高卢雄鸡思前想后，最后还是本着不见兔子不撒鹰的原则，印度人不先付款，休想拿到战斗机。
印度人则表示这事关尊严问题，是否先付款并不重要。于是一笔简单的军购合同，升华为国家尊严层面的讨论，以法国人和印度人唇枪舌剑，谁也不肯认输，浑然忘却了争端的由来。而这笔军购合同，已经签订了将近十年，短期内，双方还看不到完成交易的曙光。
在给高卢雄鸡挖完坑后，印度俨然成为世界军购市场最大的坑王，而这次被消遣的目标，是国土面积有限，但军事实力超群的小国以色列。印度自持可以在世界买来先进武器，野心空前膨胀，屡次在印边境制造事端。