“再检查一遍。”展鹏立即提醒。

“液压下降很快——红鹰，九两九液压故障！”廖健直接向157指挥所报告。

液压故障会直接导致起落架放不下来，现在唯一能采取的措施就是紧急备降到157机场。

“红鹰，九三幺、九两九请求备降着陆。”展鹏也发出了请示。

空地通话也传到战区指挥所，值班首长立即下达指示：“紧急备降到157，命令长九三幺伴飞，协助九两九做好迫降准备。”

领航参谋立即回答：“是，九三幺已经发出备降请示，哦，刚接到通报，157已同意备降，正在引导双机下降高度！”

“好，提醒九两九注意安全，把九两九和九三幺两人的资料发过来。”值班首长声音有些着急。

“是！”作战参谋回答道。

f10-c自从装备部队以来，还没出现这样的状况，值班首长看过两人的资料，都是年轻人啊，心里不由埋怨：“这是怎么搞的，就不会新老搭配吗？”

郭处长正好在指挥所，看到展鹏的名字，悄声对值班首长：“这两个小伙子可以，咱们大首长都给与了肯定。”

值班首长点点头：“通知157，必须全力保障九两九平安降落，让他们团长赶紧去塔台！”

“是！”郭处长立即通过军线联系157，得到回复后，向值班首长报告：“157刘团长已在塔台，现在飞机已下降到3000米高度，正在实施空中放油。”

展鹏和廖健起飞只有二十三分钟，航程只飞了四分之一，还携带大量燃油，而降落时，由于自重大，所以必须保持更高速度着陆，着陆后滑跑距离也就越长，可能导致飞机冲出跑道，或者导致燃油爆燃，还有，如果操作不当，很可能因为自身过重，而损伤起落架，酿成事故。

作为双机编队的成员，展鹏也接到指令，协助廖健紧急降落后，也一起降落到157机场，所以他也在放油。

打开放油开关，后面立即喷出了油柱。

燃油还有一千升时，两人停止放油，继续下降高度，直飞157机场。

展鹏在这里飞了一年，立即在记忆中找到了熟悉的感觉，指引着廖健慢慢下降高度。

“九两九，现在飞机状态怎么样？”刘团长已亲自指挥，询问廖健。

“九两九液压显示为零，按键也没有反应。”廖健平静地回答。

“红鹰收到，高度五百米，尝试放起落架，九三幺注意观察。”刘团长提醒说。

“九两九收到。”

“九三幺收到。”

刘团长松开送话器按钮，扭头看着导航观察员：“注意看着飞机的起落架！”

“是！”一位士官回答道，立即举起望远镜，开始搜索两架飞机。

距离机场还有八公里，高度下降到了五百米，廖健已经基本失去能放下起落架的信心，做好了迫降准备。

“九两九放起落架。”他按下了开关，果不其然，飞机没有反应。

展鹏已经飞到廖健左右侧三十米的位置，他看了一眼：“起落架没出来。”

导航观察员也大声报告：“起落架没放出来！”

看来只能进行迫降了，刘团长指令救护车、灭火车和牵引车立即发动，做好出动抢救准备。

廖健准备迫降了，并向塔台通报：“九两九准备迫降。”

“可以迫降，听好口令。”刘团长回答。

展鹏也准备飞到廖健右侧，随时提醒廖健，可他忽然有个念头，提醒廖健：“关掉机载计算机，手动再尝试放起落架！”

此时高度还有两百米，距离跑道还有两公里。

刘团长听到了展鹏的喊话，也表示赞同：“九两九，手动再放一次。”

“九两九收到。”廖健立即关闭机载计算机，然后通过机械操作，再次按下放起落架开关。

展鹏一直在琢磨为什么会出现液压故障，现在最大的可能是液压泵漏液，但直觉告诉他，不会出现这种状况。

忽然间，他看着面前的计算机显示屏，是不是计算机出了问题。

这是一个大胆的想法，因为机载计算机想发生问题都不容易，其处理器和传感器的设计就是追求高度稳定。

但既然是机器，就难免出问题，所以他还是想让廖健尝试一下。

廖健照做了，但仍旧没有反应。

此时廖健已横下一条心，对准了跑道东侧的草皮迫降道，如果迫降不成功，或者迫降后飞机发生状况，他只能弯腰去拉跳伞开关。

f10-c装备的aq-03型座椅弹射装置，可以实现零高度跳伞，但并排除危险性的存在。

现在似乎只有华山一条路了。

展鹏又喊道：“切断计算机电源，再尝试！”

此时距离跑道还有两公里，高度两百米，大不了复飞再来，廖健横下心，立即弯腰，拔掉计算机电源。

计算机电源切断后，飞机操纵恢复到机械操纵模式，廖健再次按下起落架开关，并立即修正降落航线，继续做好迫降准备。

他觉得希望太过渺茫。

似乎听到了微微的响声，接着听到展鹏在大喊：“九两九，起落架出来了！”

导航观察员也看到了起落架，而且已处在全打开位置，立即报告：“起落架放好。”

刘团长一直观察着飞机，眼睛也看到了起落架，但廖健距离跑道只有四百米，而且对正的是迫降道，他立即下达指令：“九两九复飞，不要收起落架了，掌握好速度就行了。”

“九两九收到。”廖健轻轻吐了一口气，加满油门，拉起了飞机。

展鹏已从他右侧加速，并提前转弯。

刘团长担心廖健的起落架还有问题，于是决定让展鹏先降落：“九三幺，先降落。”

“九三幺收到。”展鹏继续左转，决定采取小航线降落，以便为廖健争取更多时间。

展鹏凭借对跑道的熟悉，左转，随即改平，接着再左转，又立即改平，在两百米高度的空中画出接近最小的转弯半径，然后机头对准航线，稳稳地降落到跑道上。

廖健还在二转弯的航线上。

何敬忠第一个降落到e3跑道上，可刚下飞机，先期到来的训练参谋跑出塔台，向他报告了廖健的情况。

何敬忠的心立即揪了起来，赶紧跑步上了塔台，边跑还边问情况：“后续飞机什么情况？”

“还有六架没有放飞，李副团长已经中断起飞，等廖健的情况。”训练参谋回答说。

“好的。”上了塔台，却又鞭长莫及，只好等待着消息。

廖健通过三转弯，进入四转弯后，对正了跑道。

“九两九，检查起落架是否锁好。”刘团长问。

“九两九收到，起落架已经锁好。”廖健回答。

“好的，掌握好方向。”刘团长眼睛直直地盯着飞机。

展鹏已从飞机梯上跳下来，来不及和熟悉的机组人员打招呼，立即抬头看着飞机。