主船体和第二船体（与主船体铰接的第一段浮动甲板）甲板下以不小于20米的阻燃泡塑填充间隔建造了100座机库，放置了160架战斗轰炸机和20架重型轰炸机，这些重型轰炸机可以投射重达50吨一颗的特种丨炸丨弹，有几种特种丨炸丨弹的重量和内装战斗部还不能用600毫米主炮发射。后部主飞轮电池－风轮机圆形建筑之下的2条高度60米、宽度100米的“隧道跑道”侧停放了50架大型运输机和空中加油机，以及6架昂贵的预警－电战指挥机，这些飞机起飞需要 1200米以上的跑道。露天甲板上此刻停放了刚从大陆沿海机场飞过来降落的200多架制空空优战机、各型电战机、侦察机和辅助飞机。刚搬到中绳岛上去的舰载航空1师的大部分飞机也是从大陆直接飞过去的，中岳岛送上去了地勤部队和各种机场地面设施。
圆形建筑的直径420米的顶坪上停放了240架各型直升机和地效机，其中海军用的反潜直升机有24架，其它海军直升机10架，其余都是陆军使用的直升机，包括登陆部队3个陆航营使用的120架先进的武装直升机和变轴向装甲地效机。
第三船体（第二浮动甲板）的甲板下机库和甲板上可以放置330架各型飞机。
中岳岛号的额定飞机搭载量是1000架，但直到拔锚启航前夕甲板上还看不见任何喷气式战机，极大地迷惑了美日情报部门。数百架各型飞机是在大战爆发的当日，在中岳岛号取得了可靠的制空权之后紧急上舰的，而且飞机降落在中岳岛上的理由五花八门，只有几十架是中岳岛花钱订购的，人家今天交货了，有一半飞机据称是部队的飞行员偷偷开出来的，三分之一是航空母舰舰载机研制单位要求使用中岳岛试飞练手的，还有一些飞机是以迷航、气候因素、油料不足等等各种理由 “紧急降落’到岛上的，岛主李中岳则是乘着一架起火冒烟的渤海石油公司小飞机真正紧急迫降上岛的，那是首航上岛的第一架国产飞机。
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李中岳心中在焦虑。中岳岛号并不是表面上那样战无不胜坚不可摧。这座海上堡垒从外部是无法攻破的，薄弱环节在内部，此刻薄弱环节暴露为下主轴承非正常发热，原因不明。主飞轮自身重量和承载炮弹加到一起，旋转质量达到数十万吨，一级战备转速只有每分钟二十几转，圆周线速度即已达到高速，这个状态不宜持续太久。老三说，综合工程质量，一级战备转速下满载的每转故障概率约在百万分之一的数量级。今天从开始进入一级战备转速到现在，中间几次提速发射，已经过去5个多小时，故障概率向百分之一逼近。 数十万吨炮弹慢速旋转，每一转，危险就增加一点，一旦出事就是惊天动地的大事。中岳岛安危还在其次，3号预案的中绳－台湾阶段已经启动，底牌翻开，中国很可能要与敌对势力进入最后的战略武器决战，中岳岛即使失去洲际打击能力也决不能失去战略拦截能力，国家安危所系，绝对不容许出事！
就在此时，主动力室报告：
“主飞轮电池下磁浮轴承温度上升失控！”
十六 779－780
779
北京西山。
总书记和政治局成员一行的车队还在西山的山间公路上，总书记已经抄起车内加密高频电话，向国防部长询问三号预案台湾－中绳阶段的进展情况， 特别是“那条船有没有问题” 。
780
日本海军南下舰队由30艘水面舰艇和若干艘潜艇组成。
主力舰是8条3万吨级的“航空武库舰”。如同一战后的德国一样，二战后的日本既受到各项国际条约的束缚不能公开发展军备，但又拼命想发展军备。一战后协约国对德国海军制订了种种可笑的限制，战列舰吨位不得超过多少，数量不得超过多少，连主炮口径都规定的限制。可就在这样的约束条件下，德国制造了2条优秀的战列舰卑斯麦号和提尔皮茨号，以铁血首相和近代德国海军之父的名字命名的2艘战舰都显示出出类拔萃的单舰战斗力，卑斯麦号第一次出航，在北海北部面对英国最大的战列舰胡德号和新式战列舰威尔士亲王号，卑斯麦只用3次射击就将胡德号的龙骨炸断，2分钟之内这条英国巨舰就带着一千多水兵沉入海底。为了摧毁这条德国战列舰，英国不得不出动所有本土舰队的精华，以一艘航空母舰、2艘战列舰和十几条其它重型战舰对卑斯麦号围攻，才勉强摧毁了这条船舵已坏无法逃脱只能挨打的战列舰。提尔皮茨号战列舰一次出击，尚未接近，就让英国海军部吓得命令海军护航舰队掉头逃跑，把最大的PQ运输船队交给德国潜艇和轰炸机无情宰杀，让提尔皮茨号不战而屈人之兵。至于德国在种种限制之下制造的“沙恩霍斯特”这样的“袖珍战列舰”，实际战斗力也超出同吨位级别的英国重巡洋舰不少。一战后德国不被允许有正式军队，只能建立“国防军”，军备数量少而质量精，战术思想领先，如闪电战、大规模装甲突击和潜艇封锁绞杀，结果在二战时一出手就把协约国军队打得丢盔卸甲，在战争前期所向披靡。
日本军备的发展与一战后德国的情形类似。日本一直秘密大力发展军备，在2006年朝鲜脏弹级核试后，尽管中国为了堵住日本借口而发表声明“坚决反对”，日本还是借此机会逐次把发展大杀伤性武器公开化，先是上台不久的肖犬首相公开声明考虑发展核武器，接着逐次废除战后和平宪法对日本重新武装的限制条款，再借口封锁制裁朝鲜等应对“周边有事”的需要明确发展海空军、战略导弹和反弹道导弹、高能定向能拦截武器、太空武器，军费投入世界第二，仅比美国略少，但日本军队摊子小，军备研制方向是站在美国这个巨人的肩膀之上的，军费使用方向集中，使用效率高于美国的，因此实际有效军费已超过了美国。美国嘴上高喊美日同盟，暗中虽然防备，但战略思想指导落后，对近在眼前的日本突然发难的战略打击准备不足，又试图引导日本武装侵略的祸水指向中国和其他发展中国家，与二战爆发前英国张伯伦首相的牺牲中小国家利益引导重新武装的德国的侵略锋芒指向那些二流国家的绥靖妥协出卖弱小损人不利己的张伯伦主义如出一辙，虽然没有签订类似的慕尼黑协定，却比慕尼黑协定有过之而无不及。
美国对日政策的现代张伯伦主义的结果，也与二战初期的情形如出一辙，日本军国主义法西斯武装的矛头不发则已，一发则绝非指向什么弱小国家，那对日本的国脉和野心能有什么用，日本一发，矛头就首先指向了美国。肖犬首相的独行派主张爆发性地付诸实践，参拜靖国神社时内心锥心刺血的毒誓开始应验，两颗原子丨弹丨大屠杀的半个多世纪之后，日本展开了他空前残忍疯狂的大报复。
没有利益动机的单纯报复在国家战略里是不会出现的。日本的报复，其实只是其二战目标的再次实践：夺取并控制资源命脉。
日本在美国遏制咽喉行动前夕已作出全面周密的部署。南下舰队的目标是夺取关岛，摧毁美太平洋舰队关岛分队的主力，相机消灭澳大利亚支援美军的舰队主力，将南太平洋可能威胁日本海上资源命脉的潜在敌对势力一扫而光。为此，南下舰队的编成反应了日本重新武装的现代海军精华。
十六 781－783
781
日本海军的“航空武库舰”概念和一战后德国海军的策略一样，把好东西伪装成小规模不起眼的一般东西。由于法条限制日本不便直截了当地发展航空母舰，这个造舰技术不亚于美国的后来者就创造出航空武库舰概念。
航空武库舰是航空母舰，在某些方面又优于重型航空母舰。日本为了掩人耳目甚至采取商人的尾数手法，说它只有2万9千吨，满载排水量也不过3.3万吨，而实际满载排水量为3.9万吨，但以航母标准来衡量还是不算大。主跑道贯穿首尾斜置，在尾部伸出20米实体支撑舌板，在首部伸出30米珩架支撑的舌板，前后端还各有一块的可折叠收起的折叠甲板，打开时要对称打开以求得重量对称重心不变，打开后以杆件支撑，用于放飞和回收较重的喷射式战机，折叠收起时构成覆盖防空反导的表层装甲，折叠甲板宽34米长39米，使跑道总长度达到410米，可以起降日本顶尖的舰载型FC01战机，起飞使用蒸汽助推器，降落仍用拦索传统方式。
一条航空武库舰的标准载机量是8架号称“舰载零式”的FC01舰载型重型战斗轰炸机，每架载弹量达10吨；螺旋桨式电战指挥机2架，老式的螺旋桨结构使得它起降需用跑道段，载有的电子装备十分先进，大型相控阵气动力曲面相控阵雷达代替了预警机招牌似的圆形旋转天线罩体，使得高性能电子战机的整机重量很轻；还载有海军专用反潜/多用途武装直升机6架；有特色的是所搭载的6架变轴向直升地效机，可以短暂垂直起降和短暂飞到千米高度，常态是以地效高度在海面上0.5－1米距离擦浪花飞行，极难被雷达发现，但没有中岳岛的制式变轴向地效机那样大的载运重量，只有1吨载弹量，地效飞行速度也只能达到150节；一般的航空武库舰还搭载6－12架类似鹞式的垂直起降短距喷气式歼击机（搭载12架时要酌减舰载零式的搭载量），有效续航时间作战半径只有300多千米，对于防空反导是够了，除了很优越的格斗机动性以外，其它性能水平一般。
航空武库舰的机载远程投射能力比美军的重型航空母舰弱得多，这是因为它的作战指导思想已经超越了舰载机投射的老旧概念，而代之以远程制导投射，拥有数目很大的导弹垂直发射单元，30枚远程弹道导弹战斗部重量500公斤射程3000千米，30枚对地对舰巡航导弹射程600千米战斗部重量也是半吨，其它中/近程各种导弹和防空反导导弹加在一起装载了200枚，导弹打击火力可说是武装到了牙齿。用远程导弹把丨炸丨药投送到目标头上就不必用轰炸机送过去，不过为了给远程导弹提供中继制导，就要配置电子战机和多用途直升机，还有远程无人机，而为了保护这些中继制导机和军舰本身还要拥有有效的防空反导能力，因此配置了近距垂直起降战斗机。这样一环扣一环构成的以远程制导投射能力为主、载机能力为辅的作战指导思想的产物就是这种以武库舰为核心而以舰载机为侦察制导、反潜、电子战和防空反导辅助平台的航空武库舰，应该说其实质不是航空母舰而是搭载了各种舰载机的武库舰。
为了登陆支援还配置了155毫米口径速射舰炮3管，合计持续射速每分钟60发，非增程弹基本射程33千米，增程弹可有65千米的射程。 其它防空反导用的速射炮系统性能一般。
这样一条航空武库舰的综合作战能力其实不比美军8万吨级的重型航空母舰差，某些能力还有超出，有2个地方比美式航空母舰大大超出，在随之而来的突袭关岛之战中震撼了骄傲自大的美国海军。
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