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而且技术这个东西还要看个人,给你个示波器,就算没人教你,上网查资料总可以吧,起码公司还有示波器,没让你买呢,记得在大学的时候,那示波器古老的不像样,工作后从来没见过

楼主有点强词夺理了,其实要说的是在合资的主机厂,感觉学不到什么技术,不过钱还是有的么,如果有一家合资的主机厂给20个,就算学不到东西,楼主还是会没出息的跑过去的,因为楼主也不知道后面是不是会出现瓶颈,会不会人到中年的时候出现职业困境,没经历过全凭瞎猜的话,肯定会选择现在有钱啦,你说呢

而且合资品牌一般牌子比较亮,这就好比选大学,就算你专业垃圾点,但大学牌子好啊,xx大学,恩不错,谁还那么清楚其中哪个专业好哪个专业不好啊

@wdzh2012

这位兄弟有提到零部件工程师往主机厂跳槽的问题

我们先认清自己的优势

零部件工程师也会分的很细,有硬件,有软件,有机械,有系统。什么人会往主机厂跳呢,大多是负责系统的。

优势在哪:1.作为一名零部件的工程师,主机厂的工程师懂的零件系统知识我懂,你看不到的软件和硬件我也了解,虽然我pcb板不会画,软件不会写,但起码我了解的比你深入,遇到这一块的问题我也有底气解决2.工艺流程我清楚,各个工艺是怎么完成的,用到了什么工艺,项目开发的各个节点花费多长时间

这两块因为资源的关系,零部件工程师有很大优势。

劣势也有:1.流程不熟悉2.没接触过catia和cad3.对整车没概念

楼主见过软件工程师跳槽到主机厂的,也见过硬件工程师画pcb跳槽过来的,工作都不怎么顺心如意,因为一些零部件都是往平台化做的,虽然你很深入,但是在主机厂你之前熟练掌握的软硬件知识不一定用的到,有一种英雄无用武之地的感觉。

你听我说的不要气馁,想想要是零部件厂的工程师劣势很大,主机厂的领导为什么还招呢?因为主机厂的工程师缺乏我所说的那两点优势方面的知识,等到出现问题的时候,就是你大显身手的时候了,好钢用在刀刃上,不是白雇你的……

我还有个之前在零部件厂做系统的同事还不错,入职后适应的很好,这个适应的环境也是看机会和个人的,压力越大,逼着你适应,赶鸭子上架,不适应也不行

还有做机械的跳槽过来的,非常吃香,因为我们作图的能力差的要命,捂脸……。好多时候都要求着人家帮忙知道怎么画图

另外我说的第三点只是个别现象,我之前有个做雷达的供应商,来我们那解决问题,手下带的一个人不知道怎么挂倒档,估计一直在实验室台架操作的。大哥虽然你做零部件的,但起码知道倒档怎么挂吧,唉,这种是对整车超级没概念的栗子的

@爱可乐的小鸭子65楼2014-05-2600:25:52

楼主还在不?我先自我介绍下,普通二本车辆工程专业大三的一个学生,如今下学期就要实习了,楼主可以给点经验有关汽车这个行业的就业方向么?这么多天想的头都大了,都不知道自己能做什么。楼主给小弟点建议。

目前我想的1~学点技术,但是真不知道本科生能做什么技术……2~销售,感觉我这嘴巴有点难胜任。3~做汽车理赔~感觉没发现前途~4,今天刚想到的一个二手车鉴定评估师。但是这个别人都说不干个十来年压根不可......

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首先,楼主是做技术的,和楼主同专业的,有的去了采购,有的去了质保,有的留在了车间,做什么的都有

这种情况有些像当年大学选专业,不是很了解,就靠着猜测去报,销售楼主没打过交道,和研究院距离有点远,但绝对不是你想的那种,你那是站4s大厅给人卖车的,不用你那么高的学历,随便个高中毕业的小伙就行,上了大学也浪费。但具体干嘛的不知道,也许管理一个市的4s店?这个要请销售的同仁解答

汽车理赔,这个是保险业么?保险业的车辆勘损楼主听说过,有事故的时候你去看一下,拍个照,钱会让你满意,不过有点累,因为谁知道白天撞车还是晚上撞啊,有可能节假日也撞了,所以你懂得。当然也有坐办公室审查资料的。楼主只是听说而已……。

二手车鉴定评估师,这个感觉听吃香的,也没接触过,和你说十年才能行的估计也是道听途说。

拿楼主从事的电器工程师举例,一个大学毕业的学生,三个月培训下来就可以去接一个项目,但是要求师傅带,不会的时候就问,做完东西要师傅把关。三年的时候基本做完一个完整的项目,也熟悉了整个流程,这时心里有点底,做事也有了思路,可以独立去做项目,不需要师傅总在旁边指导了。五年的时候会是一个有经验的工程师。8-10年才有可能经验丰富。

这么说可能有的同仁会不屑一顾,觉得楼主夸大其词,觉得没那么长时间

楼主是做车辆电子的,分为音响、仪表、控制器,控制器可能会独立分出来一个无钥匙系统,因为这个系统比较大一些

像是控制器这块,其中的知识包括:1.车身控制、无钥匙控制的开发2.网络和诊断

得什么样的人5年做2个项目,同时负责这两个大系统,还同时深入了解了网络和诊断

所以说5年只能称有经验……。

真正的说道专精,可能真的是要十年。但都是这样慢慢来的,你可能说努力些会不会缩短,一定会缩短,就像楼主这行的,如果不让你负责仪表,你永远不可能了解仪表的每个报警逻辑是怎样定义的,这有点靠缘分,只有接触了你才有机会深入,努力了就可以把握这次机会,不努力就要等下次的缘分。

还有就是本科生做什么技术的问题,只要你进了研究院,没人去看你一本二本研究生,大家在一个起点,楼主有个90后的同事,目前在跟一个项目的t-box,这是个高科技的东西,老同事也没做过,技术大部分需要从供应商那了解,大部分的工作都需要他来做,成长的飞快,楼主感觉这个菜鸟做完这个项目后,翅膀就会硬了……。年轻就是资本啊……无限可能

还有你现在还没入行,不要想那么多了,不如加强自己的硬件,到什么时候都不会觉得是在浪费时间,例如英语……。

另外祝好运,找个好公司

@辽叶201371楼2014-05-2600:41:48

一口气全部看完了,lz说话很幽默,也很热情!说一下我的情况,希望楼主能指点一下刚入行(其实不能叫入行)的小白。本人车辆工程,学校在这个专业算中等,毕业在车间干了半年苦力,后来去了车间当技术员(这个真心累),每天跟着生产线,白班夜班倒,感觉每天就跑跑腿,打打电话,学的东西没用上。自己感觉软件用得还行,ug,catia,cad!刚出来累点没什么,就怕荒废了自己四年所学!请lz指点,每天有空了就一直在想这个问题......

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5年汽车工程师,分享经验第6章

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