坦克与突击炮合计6052
当时，德军配属在东线的Ⅰ号坦克有152辆，Ⅱ号坦克有793辆，Ⅲ号坦克有976辆，Ⅳ号坦克有409辆，35t坦克155辆，38t坦克625辆，指挥坦克186辆。
从上述数据我们可以得知，Ⅲ号坦克和Ⅳ号坦克是德军的主战坦克。按照德军所知道的的那点儿可怜巴巴的情报，德国人认为Ⅳ号和Ⅳ号坦克非常强大，足以搞定已知的任何一款苏联坦克。
那么，苏联的坦克是否真如德国人所想的那样，不堪德国坦克一击呢？接下来，我们再来看看苏联的坦克部队。
先说说德国人知道的苏联主要坦克。
1941年6月22日之前，苏联西部国境5军区所拥有的主战坦克有如下几种型号：T—26，T—27，T—28，T—37，T—38，T—40，以及BT系列坦克。
上述这些坦克的数量我就不说了，我只想说它们都是苏联即将淘汰的旧货，火力不强，装甲薄弱，完全不是德军主战坦克Ⅲ号和Ⅳ号的对手。
接下来，再说说德国人完全不知道的苏联坦克。
在1941年春天的时候，希特勒曾经发布过一个特殊的命令，说是有一个苏军军事代表团要参观德军的坦克学校和工厂，他要求德军必须把所有的武器都展示出来，不能藏着掖着。
德国兵工部门于是就真的按照希特勒的要求，让苏联人参观了所有的坦克，其中包括最新式的Ⅳ号重型坦克。
结果苏联人根本就不相信Ⅳ号坦克就是军事大国德国的重型坦克，他们说：“你们一定是故意把最新式的坦克隐蔽了起来，你们并没有遵照希特勒命令，将所有的东西都给我们看。”
德国方面的负责人见苏联人有疑问，便十分肯定地说这的确是德国最新式的坦克，如假包换，童叟无欺，他并且还以上帝的名义发誓。
不过，苏联人显然不相信德国人的这一套说辞，他们还是坚持认为德国人不地道，没有把最好的东西给他们看。
德国军工部门的主管见苏联人居然还看不上堂堂德意志帝国的Ⅳ号坦克，就猜测他们必然是有了比Ⅳ号坦克更先进的坦克。
不得不说，这位德国军工部门的主管所料分毫不差，苏联人确实有比Ⅳ号更先进的坦克，它们分别是二战中综合性能最好的坦克T—34，以及二战初期的“巨无霸”坦克KV系列。
先说说二战坦克中综合性能最好的T—34中型坦克。
T—34坦克是苏联哈尔科夫共产国际工厂著名设计师柯什金的杰作，它不仅继承了BT系列坦克优秀的机动性能，而且火力和防护力也在BT系列的基础上有了很大提升。
1940年1月底，首批T—34坦克驶离哈尔科夫的工厂生产线，被正式定名为T34/76Model1940型。6月，T—34的生产图纸完成，随后便开始大量生产。
T—34坦克上安装的是一门76毫米L/30.5型加农炮，而同时期欧洲各国坦克炮的口径还只停留在40～50毫米的水平。
1941年，T—34又换装了76毫米F—34型L/42型加农炮。这种火炮使用普通穿甲弹时，500米距离上可以击穿69毫米均质钢板，1000米距离上可以穿透61毫米钢板，当时德国的所有坦克都无法抵挡如此猛烈的火力。
这种F—34型加农炮除了可以发射穿甲弹之外，还可以发射发射高爆和破片弹攻击软目标，这使得T—34坦克具备支援步兵进攻的能力。
T—34坦克除了火力远超德国坦克之外，它的防护力也比德国坦克强得多。这是因为塔西诺夫在为T—34坦克设计装甲时，提出了革命性的斜面装甲。
T—34的车身装甲厚度都是45毫米，和德国的Ⅲ号和Ⅳ号坦克相当，但是正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。它的炮塔是铸造而成的六边形，正面装甲厚度60毫米，侧面有45毫米。
这种斜面装甲的好处有两个，第一个是T—34被首发炮弹击中之后，炮弹可以被弹开（俗称“跳弹”），增加了战场存活几率；第二个是水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度比垂直装甲要大得多。
比如说，T—34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。
这样变态的装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮都无法在500米距离上击穿它。
T—34坦克除了防护力和火力都猛之外，更难得的是它的机动力居然也很不错。
这款坦克的发动机，是由柯什金的助手莫洛佐夫专门研制的。T—34采用的是著名的12缸39升V2柴油发动机，功率500马力，这使得T—34的最高公路时速达到了55公里。
V2发动机除了马力大之外，居然也还很省油，一般情况下，T—34本身油箱里的60升柴油，再加上车身两边悬挂的两个39升副油箱，可以让T—34坦克连续跑540公里。相比之下，德国Ⅳ号坦克的最大行程仅仅只有160公里。
T—34坦克所采用的底盘是美国专利的“克里斯蒂安”式，这种底盘的负重轮轴上装有巨型减震弹簧，可以承受剧烈的上下颠簸。它的履带宽达50厘米，同时期的德国坦克履带宽度只有30厘米。T—34的底盘和履带优势赋予了它极强的越野能力。
正是由于T—34坦克有如此厉害的越野能力，在1941年秋冬季节的莫斯科城下，它才可以在冰天雪地中纵横驰骋，一路畅行无阻，它由此被德军称作“雪地之王”。
T—34坦克初次亮相，是在1941年6月22日的白俄罗斯格罗德诺，德军坦克部队在此处遭遇这种坦克之后，一直到莫斯科城下，居然找不出任何一款可单独与之抗衡德国坦克。
这直接导致德军所有现役坦克的过时，造成了所谓的“T—34危机”。作为临时性的应对措施，德国兵工厂赶紧给Ⅲ号坦克换上长身管50毫米火炮，给Ⅳ号坦克改装75毫米火炮，并加厚他们的装甲，才勉强能够与T—34抗衡。
接着我们来看看KV系列坦克。
KV系列坦克又分KV—1和KV—2两种，他们都是装甲奇厚无比，火力超强的重型坦克，当时德军的任何坦克，无论在多么近的距离，都无法将其击毁，只有88毫米高射炮是它的克星。
尽管KV系列坦克战斗力很强，但苏军部队的指战员们普遍不喜欢它们。因为它们的火力与T—34旗鼓相当，但机动性比后者差得多，而且故障率也居高不下，远远赶不上T—34那么可靠，所以，它们在苏德战争中出场的机会不多，不过在战争初期也还是给德军制造了不小的麻烦。
看完了苏联陆军和德国陆军坦克的对比，我们再来看看苏德两国空军的对比。
看完了苏联陆军和德国陆军坦克的对比，我们再来看看苏德两国空军的对比。
德国空军的威力在闪击西欧的战役中已经有了充分的体现，毫无疑问，德国空军是当时世界第一等的飞行部队，德军使用的bf—109战斗机和斯图卡俯冲轰炸机冠绝天下。戈林认为，只要他的飞行部队出手，苏联空军铁定玩儿完。