迪特里希无奈之下，只得接受，他将噩耗告知措拉格鲁将军，他力劝对方大丈夫能屈能伸，咬咬牙，眼一闭，意思意思，向意大利人投降，其实这也没什么大不了的。

措拉格鲁将军和其他希腊代表只好强忍住恶心，在4月23日举行的投降仪式上也硬着头皮向意大利人投降。

德军攻占希腊本土后，希腊国王和政府逃至克里特岛。这个时候，就有一个非常棘手的问题摆在德国人面前，德军到底要不要攻占克里特岛？

克里特岛的重要性，我前面已经说过，它如果被德国人占领，埃及和中东都会受到威胁，如果它被英国人占领，希特勒最看重的老妈你呀油田就会受到威胁。

所以，希特勒当然希望将克里特岛收入囊中，本来德国陆军司令部的一些高级将领希望进攻马耳他岛，就此一举解决隆美尔非洲军团的补给问题，但是希特勒的注意力早已转移到即将到来的苏德战争，所以他需要一个异常稳固的巴尔干半岛。

元首打算派兵占领克里特岛，完美结束希腊战役，借以保障苏德战争中德军的侧翼，以及镇住土耳其。

好，既然希特勒打定主意要拿下克里特岛，那么我们接着看德军打算采取什么样的行动！

本来，攻击海岛最好的办法是，用海军运送部队登陆。但是德国人显然无法使用这个传统的方法。

但是德国人的舰队都远在大西洋，他们在地中海的海军力量基本为零。而他们的意大利盟友，虽然海军力量还算不错，但是跟英国人比起来，也只不过是盘菜。另外，德国人基于非洲战场的惨痛教训，也不敢指望意大利能够帮大忙。

所以，如果使用常规的登陆战的方法去攻占克里特岛，自然是不现实的。也正是在这样的情况下，德国空降兵司令司徒登特看到了让他的空降兵露脸的机会。

我们知道在西线战役中，司徒登特的空降部队在波兰战役、挪威战役、丹麦战役，尤其是荷兰战役和比利时战役中大出风头。伞兵们能够用少量兵力、极短的时间攻克传统方法难以拿下的敌军阵地。

正是由于空降兵屡建奇功，且打法飘逸，法兰西战役结束之后，空降部队成为德国年轻人心目中的偶像级部队，不少从希特勒青年团补充来的新兵都希望加入这支部队，成为一名伞兵。

比如德国宣传部长戈培尔的儿子，也志愿加入空降部队。而戈培尔本人受到他儿子的影响，也鼓励自己宣传部的人在应征入伍时优先考虑空降部队。

只可惜好景不长，法国战役结束以后，无论是对英空袭，还是“玛莉塔计划”，甚至至关重要的“巴巴罗萨计划”，都没空降兵什么事。司徒登特的空降部队被投闲置散，无所事事。

当德军为“巴巴罗萨计划”和“玛莉塔计划”调兵遣将时，空降兵们眼巴巴地看着一队又一队陆军战友开出营区，到前线去作战，而他们自己却只能呆在军营里，他们的士气受到严重挫伤。

伞兵们的郁闷之情，司徒登特看在眼里，急在心里，他觉得要是再不给空降部队找点儿事情干干，他的部队极有可能被其他部门跟瓜分掉。

司徒登特抓住一切机会，来为他的部队找业务。

比如，在墨索里尼发动非洲战役时，他主动上门，希望帮助意大利军队推进到埃及，谁料墨索里尼一口拒绝。

接着，当元首打算执行“菲利克斯计划”时，司徒登特又毛遂自荐，表示他麾下的第7航空师可以从天而降，夺取直布罗陀要塞，可惜的是弗朗哥和贝当不愿意参加反对英国的战争，结果司徒登特的美好愿望未能实现。

紧接着，“玛莉塔计划”开始实施后，司徒登特又开始寻找机会，让他的手下们出来松松骨。

司徒登特本来打算在马耳他岛空降，但是马耳他岛太小，而且不满石墙，找不到合适的空投区。而克里特岛的比马耳他岛大得多，非常适合进行大规模空降战，于是，司徒登特便开始拟定计划，并打算向德军高层推荐。

我们知道，司徒登特是空军的人，他自然会首先把空降克里特岛的计划上呈给戈林一览。

戈林接到这个计划时，万分高兴，因为他觉得这是空军露脸的大好时机。此前在大不列颠空战中，他曾经夸下海口，说一定能摆平英国空军，结果英国空军至今仍然健在，且越来越强，这让他十分丢脸。他非常希望赢得一场胜利，来找回场子。

4月20日，司徒登特与德国空军参谋长汉斯.耶顺内克一同晋见希特勒，打算向德国元首推销空将克里特岛的计划。

当时德国最高统帅部的参谋长凯特尔，以及作战局局长约德尔也在场，他们一起讨论如何使用司徒登特的第7航空师，究竟是空降马耳他，还是克里特岛。

我前面说过，希特勒对北非战场没兴趣，他只想要一个稳固的巴尔干，于是他支持司徒登特的计划，他同意空降克里特岛。

1941年4月25日，希特勒下发“第28号战令”，于5月17日开始空降克里特岛的作战行动，代号“水星计划”。

司徒登特见自己的计划得到批准，他十分高兴，他当即利用手头上的情报，着手开始制定详细的作战计划。

在介绍司徒登特的作战计划以前，让我们先来了解一下克里特岛的地理情况，这有利于我们了解随后的作战行动。

克里特岛位于希腊本土的东南部，形状像一艘狭窄的小舟，东西长约260公里，南北最宽处有60公里，最窄处仅有12公里，大部分地区仅有30公里宽。

这座岛上山峦起伏，丘陵密布，一共有4条东西走向的山脉，将小岛南北分隔开。这导致克里特岛的南北交通非常困难，基本上没有可供车辆通行的公路穿过东西走向的山脉，只有一些羊肠小道蜿蜒其中。

克里特岛的重要城市都在岛的北面，它们从西到东依次是首府干尼亚、雷斯蒙和赫拉克棱。连接这些城市的是一条沿着海岸的狭窄公路，这是岛上唯一的硬质铺面公路。

1941年，英国人和希腊人合作，在岛上修建了3个飞机场，这些飞机场极为简陋，仅仅只能算中转站而已，不过，在司徒登特的作战计划中，这些机场极为重要。

这3个机场，自西向东，依次是位于干尼亚以西40公里的马利姆机场，这个机场只是一片平地，未铺设水泥，但是还是有一定的设施；位于岛中部的雷斯蒙机场，这个机场比马利姆机场还要简陋，不仅没有铺设水泥，几乎是毫无设施可言；位于岛东端的赫拉克棱飞机场，这个机场比较不错，铺设了水泥，可以供各种类型的飞机起降。

说到这里，我要特别提一下克里特岛的居民，他们相当有特色。克里特岛的民风十分彪悍，这里的人属于那种一言不合，就拔刀相向的品种。我的意思是，克里特人好勇斗狠，相当凶残，他们向来崇尚好汉动手不动口，相当难于管理。

比如在希意战争中，由克里特岛人组成的希腊第5师官兵就异常勇猛，他们常常在战场上把意大利人打得落花流水。