至8月15日夜，这场规模空前的空中大战才以德国空军下班而结束。15日全天，德国空军一共派出了1800多架次飞机（其中520多架次是发动对皇家空军及其设施的空袭。

至于战果嘛！德国人是这样说的：有12个皇家空军机场陷入瘫痪，99架飞机在空中被毁。英国人这样说的：皇家空军起飞974架次，有182架德国飞机被击毁。

对于这个战果，我的看法是，就像一贯吹牛不打草稿的日本鬼子一样，英德英德两家都在撒谎。

在战争中，公布战争公报也是一种交战方式，一种被称之为心理战的战争方式。交战双发往往都会把自己的战果说的很大，损失说的很小，以鼓舞己方士气，动摇敌军的军心。

除了上述作用之外，在统计战果时，各个作战单位往往会把自己的战果说的大于实际，以便讨得上官的欢心，为自己拿奖章以及升官发财做做铺垫（反正也无法验证战果）。

对于这一点儿，无论是德国的领导层还是英国的领导层都心中雪亮，一清二楚，只是他们揣着明白装糊涂，不愿意点破罢了！

即然双方的战争公报都注了水，那么，实际战果又是怎样的呢？答案是：德国空军击落的英国飞机数量是34架而不是99架，皇家空军击落的德国飞机也不是182架而是75架。

战争打到现在，已经个把月了，如果总是出现这种战损比，即便德国空军占有数量上的优势，他们要想把英国皇家空军逐出英伦岛的上空，还是很有点儿难度的！

德国空军比英国皇家空军大得多这件事，戈林自然是知道的，不过，知道归知道，空战也还是要打，这是必须的，于是，空战继续。

8月17日，英德战机的战损比是25:70，德国人的损失还是比英国人的大。就在这一天，戈林将斯图卡俯冲轰炸机撤出了战斗。这种在法兰西战役时曾大显神威把法军炸崩溃的战机由于常常被英国的战斗机当成靶子来打，损失太大，不得不退出了战斗，这样就使德国轰炸机的数量减少了1/3。

8月19日至23日，由于天气恶劣，空战停止了5天。德国空军司令戈林利用这个机会召集各单位的将领们开会，会上他先是再度申明了德国空军的战略，他要求继续集中兵力轰炸皇家空军的机场、英国的飞机制造厂和与飞机制造有关的工厂。除了上述目标之外，戈林还提到了一个新的目标——广泛布置在英国南部的扇形站。

这个所谓的扇形站系指地下指挥中心，这个中心根据从雷达、地面观测站和空中的驾驶员那里得来的最新情报，用无线电话来指导“飓风式”和“喷火式”战斗机来作战。

德国飞行员常常能够从自己的无线电中听到扇形站和英国战斗机飞行员之间的谈话，通过这样的谈话，英国战斗机飞行员对整个战场的形势了如指掌，他们因此可以更好地完成空中作战任务，给予德国飞机严重的打击。

德国飞行员们在吃了几次亏以后，终于意识到了这些地面指挥中心——扇形站——的重要性，他们强烈地要求将这些扇形站也纳入重点打击范围之类。戈林同意了前线飞行员的建议，于是，德国飞机的作战目标中又添加了扇形站这一项。

说完了作战任务，戈林接着就评价了空战中德军的表现，他无疑对德国空军的表现深有不满，他尤其严厉地批评了德国的单引擎和双引擎战斗机的飞行员们，说正是由于他们（战斗机飞行员）表现糟糕，才使得德国轰炸机的损失过大。

为了减少轰炸机的损失，他下了这样一道命令：“无论哪一种战斗机，都不准因为气候不好而擅自不完成护航任务，谁擅离值守，谁就要受到军法审判。”

戈林的这一命令是有感而发的，当德国飞机编队从欧洲大陆出发时，战斗机和轰炸机还是飞在一起的。而到了英国上空后，只要英国战斗机一出现，激动的德国战斗机飞行员们就异常激动，他们一个冲刺，就奔着英国战斗机去了，把自身的护航任务抛到了九霄云外。借着德国战斗机跑远的机会，另一对英国战斗机马上就会冷不丁地冒出来，对德国轰炸机大开杀戒。

就这么一来二去，戈林痛定思痛，才会下这么一条命令。关于他的这一命令，我想说，也许轰炸机得到了保护，但是战斗机却受到了束缚。他的这条命令下达之后，德国战斗机非常忠实地执行了它，不过却是牢骚满腹，因为这极大地限制了战斗机的自由。德国战斗机只能护卫在轰炸机的旁边，不能跑远。对于这种状态，一位德国战斗机如此抱怨道：“我们简直就像被拴在锁链上的狗一样！”

自此以后，每当英国战斗机出现，德国战斗机不能追击，只是把敌机驱离现场就算了。英国战斗机飞行员抓住德国战斗机的这一弱点，每次都从德国战斗机的后上方俯冲下来攻击他们。交战一阵之后，英国战斗机一脚油门就跑的没影了，德国战斗机还是得老老实实地守在轰炸机旁边护航。然后，英国战斗机又飞到德国战斗机的后上方，又一个俯冲。如此周而复始，搞得德国战斗机飞行员不胜其烦，但也无可奈何。

从8月23日晚上开始，到随后的几天，风暴和阴云再也没有光顾过英格兰上空。随着天气的好转，德国空军再度大规模出动，“老鹰战役”战火重燃。

从1940年8月23日夜至9月6日，戈林几乎每天都组织千机大轰炸，即平均每天都出动近1000架战斗机对英国南部的机场、空军地面部队、扇形站及飞机制造工业进行攻击。

这些攻击随即带来了一系列超大规模的空战，这使得“老鹰战役”达到了**，也让英国皇家空军迎来了最严峻的考验。

英国皇家空军1个月来一直处于高度戒备状态，平均每天都要出动好几次，他们已经太疲劳了。尽管他们依然咬紧牙关，坚持出战，但是德国空军的数量优势开始发挥效力，他们已经力不从心。

而为了对付英国人的雷达预警系统，德国人想出了一套新的战术。德国空军的机队整天在法国海岸线上飞来飞去，时而往东、时而往西，时而又向北。英国的雷达监测人员只看见满屏幕的德国飞机窜来窜去，根本就不明白德国人到底在搞什么鬼？他们无法预测德国飞机的目的地到底是哪里，自然也就无法提前做好截击德国空军的准备。

等德国空军战机在英吉利海峡转悠地差不多了，而英国人也已经被整的头晕眼花时，他们才猛地扑向真正的目标。等德国人扑向真正的目标时，英国人才判明德国人的意图，但此时已经晚了，他们只能乖乖地挨炸。

在德国空军的持续打击下，英国损失惨重。负责英国东南部防御的第11航空兵战斗群的5个前进机场和6个战区机场都受到了严重的破坏。在肯特海岸上的曼斯顿和利姆2个机场有好几次连续几天不能供战斗机使用。保卫伦敦的主要战斗机基地比金山3天内遭到6次轰炸，基地调度室被毁，伤亡7名地面人员，以至有1个星期之久只能供1个战斗机中队使用。