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美国海军对航空力量越来越重视，特别是先担任助理海军部长，在诺克斯死后接任海军部长的詹姆斯?福雷斯特尔在一战时是海军飞行员，强烈要求飞行员出身的将领出任重要职务，但海军中飞行员出身的资深将领非常少，最后尼米兹建议，如果主官没有飞行执照的话，他的参谋长或者副手必须有飞行执照，有飞行执照的主官则必须用水面舰艇出身的将领做参谋长或者副手。于是曾驾驶海军第一架飞机约翰?塔瓦斯成为太平洋舰队的副司令。

重视航空兵，不仅仅要体现在航母上，也要体现在指挥官上，在这一点上，日本海军比美国海军差得太远。

弗莱彻是黑皮鞋，注定不能成为航母编队的指挥，斯普鲁恩斯虽然也是黑皮鞋，但他是金和尼米兹极为赏识之人。

尼米兹本人虽然也不是棕皮鞋，但他也不是黑皮鞋，他既不是出自巨炮俱乐部，也不是来自航空兵，而是一位杂牌，这样一来反而可以在中间当和事佬，这也是尼米兹执掌太平洋舰队的一大优势。

海军那少数的棕皮鞋将领中，要凭能耐，连金都不敢自称老大，这个位子毫无疑问是哈尔西的，因为他是佩戴金翼章的真正的飞行员。

1934年，哈尔西51岁的时候，金告诉他：如果完成飞行观察课程的话，就能指挥航空母舰萨拉托加号。

哈尔西特兴奋，不过想了一下觉得自己都当爷爷了，上天好像有些可笑，得找人问一下。

问谁？老婆。

老婆说你问我，我哪儿懂呀？要不你去问老上司莱西吧。

莱西这会是导航局局长莱西，莱西对此非常支持，于是哈尔西到彭萨科拉报到，飞完第一次后，哈尔西改主意了，不学观察员，要学开飞机，可是他的视力很差，本来是不能自己开飞机的，但莱西和金专门打了招呼，哈尔西愿意怎么样就怎么样，加上海军规定，50岁以上的军官学习飞行时要用双人飞机，有另外一名飞行员跟着。

就这样经过12小时的培训，哈尔西成为本班学员最后1位能够单独飞行的，也成为美国海军历史上获得飞行员资格最年长者。

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虽然哈尔西后来没上过天，但他是最资深的佩金翼的海军将领。塔瓦斯那帮飞行员出身的将领没有哈尔西指挥水面舰艇的经历，金那些只有飞行观察员资格的少数资深将领也不如他，因此哈尔西在海军中是个宝。

二战开始时，哈尔西没有到60岁的坎，升三星中将将旗，在军中论少将晋升时间排在尼米兹之前，加上有金翼，这种将领哪怕是庸才也要重用，何况哈尔西是个将才，想不成名都难。

哈尔西是美国海军最有争议的将领，主要因为莱特湾和台风这两件事，在外人的印象中，哈尔西就是个莽牛。

哈尔西在美军将领中和内战时的统帅格兰特有些相像，他能挤进五星上将，绝非等闲之辈，没有过人的本领，是很难服众的。

在美国海军将领中，哈尔西的出身极好，其家庭背景不是莱西、金、尼米兹可比的。首先他是海军世家子弟，其父官至海军上校，曾任海军部航海技术处处长。海军将领中世家子弟很多，比如弗莱彻，但哈尔西他爹不是简单的海军军官。想当年老哈尔西15岁的时候想进海军学院，家乡新泽西议员手中海军学院的名额满了，老哈尔西直接去找海军部长，海军部长特意为他从遥远的路易斯安娜一个议员那里要到一个名额。

海军部长干嘛对老哈尔西这么好？因为这位新任海军部长乔治?罗伯逊以前和老哈尔西他爹也就是哈尔西他爷爷一起开律师事务所。老老哈尔西死得早，罗伯逊得照顾故人之子。

哈尔西他爷爷留下这门交情，哈尔西他奶奶也不是普通人，是鲁福斯?金的孙女。鲁福斯?金是美国建国初期的风云人物，汉密尔顿死后，联邦党的大旗就由他来扛，一力对抗如日中天的维吉尼亚王朝，虽然联邦党是弱势，但金也是一号响当当的人物，杰佛逊、麦迪逊等人对他也忌惮三分。

民主共和党分裂后，再次兴起的共和党实际是联邦党的复兴，内战之后共和党以重新统一美国之功长期称霸政坛，虽然江山代有才人出，但政坛晚辈们对在艰难时刻维系在野党的金还是颇为怀念的，因为哈尔西他奶奶在政坛颇有人缘。