第八十一回

联邦初建国本薄，土著失地被归化

加拿大联邦在1864年至1873年之间仅仅用了九年时间，就把一个偏居东隅的自治领统一成一个横跨北美大陆的联邦国家，不能不说是一件伟大创举。表面上看，大家都是为了各自的利益而勉强走到一个屋檐下，实际上，联邦这出戏是给美国人演的。美国自独立以来就一只把加拿大这些个小殖民地看做是可以风卷残云的美味佳肴，可实际吃起来还都是硬骨头，不但不好啃，还往往在到口的一刹那被人家的主人大英帝国从后屁股上狠狠地踢了几脚！美国南北战争过后，以胜利者北方政府为首的美国人眼看制造出来的那么多新式武器无处可使，正好可以把北边这些长着硬骨头的绵羊下了油锅，没成想多个小绵羊象变戏法似地变成了一只联邦羊，论个头，美国不见得能比得上。美国人终于踏实下来，这块令美国人馋涎欲滴的骨头越来越大，终于到了无法再啃的时候了。

加拿大联邦政府尽一切可能把众兄弟拉拢回来之后，在短短几年时间里就完成了第一阶段的国家扩展期，经济发展前景也是一片光明。大片大片的新增国土给加拿大提供了开发多种经济成分的必要条件，东西经济珠联璧合相辅相成。在政治上，麦克唐纳走中间路线的自由保守党正是这一切成功的带头人，引领着加拿大联邦走过婴儿期，从此步入少年时代的茁壮成长阶段。

其实，刚刚建立联邦之后的这几年，加拿大最有意义的变化还是人口的增长和蒸汽动力的应用。

1871年进行的人口普查结果是，加拿大人口有350万人（相当于今天蒙特利尔一个市的人口），四分之三的人口分布在安大略和魁北克省，以英裔和法裔为主，而现在英裔的人口与法裔的人口之比正好是二比一。多伦多人口有56000人，蒙特利尔差不多是多伦多的两倍。

到1871年的时候，蒸汽动力已经在各个方面改变了加拿大人的生活。仍然占出口主导产品的小麦和面粉，已经出自蒸汽动力驱动下的收割机和磨面机，各式各样的制造业也都逐渐应用上了蒸汽动力。这时候的北美人，若去一趟欧洲的话，他们只需要十来天半月就可以跑个来回，不再象以前那样动不动好几个礼拜还在大西洋上飘着。在加拿大中部和海洋诸省，分别有2000和400多英里长的铁路上，以木头为燃料的火车虽然嘎吱嘎吱地响个不停，但也能够把农场、森林和工厂里生产出来的产品相对快地运送到批发或出口中心，然后把城市里的新鲜玩意儿带回农村，城乡距离进一步拉近，现代生活模式已然出现。

这段时期，加拿大的面貌也是日新月异，城乡发展有条不紊。比如，人口和工业发展的分布，体现了现代加拿大的雏形。有原材料、劳动力和交通方便的地方慢慢发展成了工业基地和城市中心。

今天的加拿大，法定工作日只有每周40小时每天少于8小时，有些职业比如教师和医生等甚至不足每周38小时。只要你每天工作超过8小时或每周超过40小时，不管什么原因，超过部分都将按照谈定的超时工资发放（一般都是正常小时工资的一点五倍以上），没有人敢违背这一规定。但在1871年的加拿大，工会们还在为每周6天每天9小时工作时数的目标奋斗着。

在教育方面，小学教育基本上初具规模。无论农村还是城市，所有的小孩都能达到五年到六年的初级教育水平。不过，中学教育到目前为止还不太完善。各省倒是都有多少不等的大学，大多数都是教堂主办，只要能够完成大学学业，一般都能在政府管理、医疗和律师行业工作。可是，由于为大学输送生源的中学教育体制发展太慢，对应于那时的人口来说，显得大学太多。加拿大高等大学的数量一度成为一些议员抨击时政的热门话题。

1871年，随着越来越多的富有阶层加入教会，过去那种象庙一样的教堂逐渐消失，代之而起的是豪华气魄的大型砖木教堂，宗教活动步入正常轨道。加拿大的联邦之路激发了卫理公会教的灵感，这个教会的绝大多数派别于1874年形成统一，长老教会的教堂也于1875年齐聚一堂。当时，天主教教徒占总人口的百分之40，卫理公会教和长老教各占百分之17，英国国教占百分之14。

加拿大现如今已经是一个很有模样的联邦制自治领了，可加拿大人的文化生活还是十分可怜的，除了去去教堂，就只有左看看英国右看看美国，横竖没有自己提得起来的文学艺术品，除了坊间流传的一些杂志外，小说、戏剧和诗词等领域还是一片空白。这时候要是谁偶有闲情逸致，抒抒情、幽默一下，保准就会成为加拿大文学史上的大师级人物了。