阿鲁斯图克战争是1838年末1839年初发生在美国缅因州和加拿大新布伦瑞克省之间的一场不宣而战但无流血牺牲的冲突，和西部边界发生的“射猪之战”一样差点引起了美国和英国之间的战争。这次引起争议的是阿鲁斯图克河谷大约31000平方公里的茂密森林地带，当时美国独立战争之后签订《凡尔赛条约》时，由于森林太过稠密而无法轻易划定明确的边界。

美国一侧原属马萨诸塞殖民地的缅因地区于1820年脱离马萨诸塞单独成立缅因州之后，无视加拿大人的主权声明，把阿鲁斯图克河谷一带的土地出售给了私人所有。1838年和1839年的冬季，来自新布伦瑞克的伐木工人进入有争议的这片土地伐木，抓获了一名前来驱赶伐木工人的美国人，结果双方都动用军队抓捕对方越境者，形成对持状态。1839年3月，英军进入阿鲁斯图克地区美国一侧的马达瓦斯卡（Madawaska），而缅因州立法会议马上募集了80万美元，大约有1万名志愿者在一周之内开进阿鲁斯图克地区。美国国会也筹集了1千万美元5万美军准备发起征讨行动。美国总统范.布伦（Van Buren）派遣温菲尔德.斯科特将军及时出面制止了一场大规模冲突，并同新布伦瑞克协商达成了一个临时性妥协方案。争议地区的划界于1842年根据双方签署的《韦伯斯特-阿什伯顿条约》最后完成。

当年曾经在1813年斯托尼克里克战役中的战斗英雄现任副总督约翰.哈维爵士对于美国入侵者没有保持强硬立场，西登汉总督把他打发到纽芬兰去了。最后，缅因州和新布伦瑞克的边界纠纷由丹尼尔.韦伯斯特（Daniel Webster）和阿什伯顿勋爵达成的《韦伯斯特-阿什伯顿条约》得以解决，圣约翰河以北阿卡迪亚人居住的土地和接连魁北克的关键位置特米斯考塔（Temiscouata）陆路运输线一带划归新布伦瑞克。哈维的继任者威廉.柯勒布鲁克（William Colebrooke）爵士实行了一套市政府制度，把省财政控制权交由他的执事会负责。这些内部改制措施使这个殖民地继续在政治上保持和谐氛围，因此该省也在未来一段时期内没有产生任何政党派别。

和新布伦瑞克殖民地一样，爱德华王子岛和纽芬兰也缺少产生政党的土壤。爱德华王子岛始终掌握在本地“家族盟约”的寡头政客，也即遥领领主的手里，与这些寡头政客相对抗的是佃户农民。不过这些农民们也越来越大声地疾呼要废除原来的土地领有制度，要求实行土地保有权制度。纽芬兰在1842年以帝国法令的方式推行了一套新的体制，产生了由当选和任命成员组成的混合体立法议会。无论从社会角度还是政治角度来看，纽芬兰可以分为两大阵营：一个是圣约翰城富有而且当权的商人权贵，另一个是小型店员和渔民阶层，后者成员众多但影响不大。由于缺乏明显而稳固的中产阶级，毫无疑问，纽芬兰省迟迟发展起来的政党不是以经济利益挂钩的利益集团，反而是基于劳苦大众心中期盼一种理想社会的乌托邦。

这么说来，海洋殖民地当中，也就只有新斯科舍存在着责任政府这一档子政治问题，可是这里的情形同样闹得不可开交。福克兰和约翰斯顿想方设法排挤郝伟同志，打压这位得到责任政府真传者的任何有效言论。直到1843年约翰斯顿赢得大选以后，郝伟同志发现，西登汉促成的联合政府不但没有推行反而阻挠了责任政府的实现。1844年郝伟同志辞职不干了，尽管当时他还不是新斯科舍改革派的领袖人物，不象鲍德温在加拿大殖民地那样是无可争辩的改革派党魁，一身轻松的郝伟同志终于可以追求由单一政党组成政府的理想了。

1843年，郝伟同志对于政府批准由宗教派别筹建众多小规模大学的政策提出了反对意见，要求政府象鲍德温计划成立多伦多大学那样组建一个单一省立大学，从而有意疏远了一些政团组织，特别是人数众多的浸信会团体，而约翰斯顿正是这个教会的成员。郝伟决心在农场上举办演讲，在草根阶层重新打造他的政治权威。

其实，新斯科舍为责任政府的战斗也就是一场为了政治恩惠的战斗。在1847年的大选中，与同年举行的加拿大大选一样，责任政府只是其中一项不起眼的议题，而其他更加实际的问题如消减政府开支、大学捐助金和宗教派系之争等反而受到世人的关注。尽管改革派明显在选票上赢得了胜利，但是约翰斯顿却没有下台的意思。1848年1月27日，约翰斯顿在议会举行的投票中败北，改革派上任，或者说由赢得大选的政党自由地组成了政府，成为英属北美殖民地历史上根据责任政府的理念建立起来的第一个殖民地管理政府。约瑟夫.郝伟由于几乎没当过改革派领导人，只是曾经的新闻发言人，自然没有能当上责任政府的总理，詹姆斯.博伊尔.宇尼亚克（James Boyle Uniacke）幸运地成为新斯科舍乃至加拿大责任政府历史上担任总理的第一人。

新斯科舍成立的自由政府为其他殖民地开启了责任政府的先河，也为加拿大最终成为英联邦国家内部的自治领打下了坚实的基础。几周后，加拿大省的拉方丹-鲍德温政府上台，其他英属北美殖民地也在俏没声息地发生着改变，只是不如前两个殖民地那样具有成功标志的轰动性政治事件。

事实上，当近邻新斯科舍的执事会改头换面两个月之后，新布伦瑞克的责任政府路线得到了新任副总督埃德蒙德.海德（Edmund Head）爵士的官方确认，只不过这个殖民地目前仍然没有政党而已。

大英帝国内部因实行自由贸易政策而发生的经济革命对于海洋殖民地的影响并不像对于加拿大殖民地那样直接和猛烈。新斯科舍、爱德华王子岛和纽芬兰基本上什么也感觉不到，唯独新布伦瑞克的境况有点不妙。本来这个殖民地赖以出口的木材生产已经在英国市场逐渐萎缩，自由贸易政策的实施和《航海条例》的废止，对于海洋殖民地来说更是双重打击。

《航海条例》（The Navigation Acts）又称《航海法案》，是指1651年10月，英吉利共和国议会通过了第一个保护英国本土航海贸易垄断的法案，以后该法案不断修改完善，涉及范围也不断扩大，为此还引发了与海上强国荷兰的战争。对于英属北美殖民地来说，该航海条例也养成了殖民地经济的依赖型发展模式，也为南方殖民地所不容，是美国独立战争爆发的原因之一。航海条例在1663，1673，1696年先后有过修改。

面对美国同行的竞争，新布伦瑞克显得毫无准备，1847年出口总量急剧下降，出口额几乎是进口额的一半。当然这种明显且严重的不平衡贸易由来已久，以前殖民地还可以通过出售木船和船运工业的所得加以弥补。而现在情况不同了，由于美国实行了高关税政策，并且恢复了同英国的贸易往来，到四十年代末期的时候，不光是新布伦瑞克，所有海洋殖民地都发现他们已经被排斥在原有市场之外。

规模小、严重的出口依赖性和因为强烈的地方观念导致的相互隔绝，自断后路的海洋诸省经济现在才开始醒悟过来，原来他们也需要一种新的或者强大的经济后盾，也许通过与美国达成贸易互惠协议，也许通过区域联合，甚至通过与加拿大这样比较大的且有市场需求的殖民地组成统一体。当时对于海洋诸省的人们来说，实现最后一种方式的可能也最遥远，但毕竟这些海洋省份已经感到了与南方的美国或西边的殖民地捆绑在一起发展经济的迫切需求。

正是：快船迟开先进港，笨鸟先飞早入林。内陆政改浪推浪，不如海洋树先锋。要知后事何如，且看下回分解。

第七十二回

工业革命洗礼北美，责任政府初试牛刀