耐人寻味的是，在首轮空袭中，德国人还发现了许多令他们大惑不解的事情。德国著名的俯冲轰炸机飞行员汉斯·鲁德尔（没错，就是那位摧毁519辆苏军坦克的家伙）在回忆录中写道：

我第一次出击就注意到了沿着边境分布着无数的工事。野战工事在俄国境内纵深绵延达数百英里。有些尚未完工。我们飞过了一些建设了一半的机场，混凝土跑道还在建造中，有些飞机已经停在机场上了。在明斯克（白俄罗斯首都）的道路旁就有这样一个未完工的机场，上面停满了“马丁式”轰炸机。我想，这些飞机肯定是缺乏燃料或者缺少飞行员驾驶。飞过一个又一个这样的机场后，有位同僚评价说，“多亏我们先发制人发动了攻击”……似乎苏联人将做好准备，建立一个进攻我们的前进基地。

不然，他们为何将野战机场修得如此靠前，连德军重炮都能轰到的地段上呢？

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德国闪击战——苏联航空兵的覆灭（Ⅱ）

6月22日清晨，返航归来的德国空军立即又装上新的丨炸丨弹再次出击。这一次，德军将对远至列宁格勒、斯摩棱斯克、基辅等内地机场实施纵深打击——像一把把利刃，刺入苏联的心脏。

尽管许多二战书籍在描述巴巴罗萨时说，“德国空军对诸如铁路枢纽、海港、兵营等设施实施猛烈轰炸，支援地面部队作战。”

但实际上，这是错误的。在德国空军眼中，这些目标都属于次要任务，首要任务是咬住苏联机场不放，不给敌人以喘息机会。并期望在一击之下，彻底毁灭苏联空军，夺取整个东线的制空权。

依旧是德国人的老套路—— 一役定胜负！

看起来，苏军部署在第一线的空军是冤死的，但部署在第二线的空军死得更冤——比窦娥还冤！尽管受到了如此沉重的打击，但苏军二线仍有32个机场未遭破坏，他们还有2000架飞机随时可以升空作战。据记载，在那天凌晨4时左右，几乎所有的二线机场都得到了一个敌机来袭警报——此时，边界上的战斗已经进行了整整45分钟！

可是，没有人把这份警报当回事儿。原因是，近几个月来没完没了的军事演习，以至于机场指挥官把警报理解为“又一次军演”。此外，6月22日是星期天，法定休假时间，许多指挥官不在岗位上——跑到黑海或波罗的海度假去了。

真是太奇怪了，战争爆发了近一个小时，而苏联二线机场竟然毫不在意。这可是现代战争耶，我才不相信德国炮兵能有如此神通，一下子把所有通往后方的电话线全炸断了。难道就没一个人相信这是场真正的战争，而不是什么“军事演习”？

然而，这又是千真万确的事实。据朱可夫将军的同班同学，伊万·巴格拉米扬（也就是后来大名鼎鼎的巴格拉米扬元帅）追述，当他的小车队于6月22日凌晨从基辅出发，赶赴前线述职时，仍不知道德军进攻的消息。

当时，一支空军编队从他头顶隆隆飞过，还以为是自己的飞机。巴格拉米扬元帅写道，“我知道这里有一个机场，那里配置着歼击机和强击机……”他心中同时还暗自寻思，“小伙子们这样早就开始日常训练，真不错！”

可是，现实是残酷的——他身后传来了爆炸声，整个大地都在脚下颤动。车队司机被这突如其来的爆炸声惊得目瞪口呆，大嚷道：“上校同志，看那！看那！大火！……”

霎拉间，巴格拉米扬上校僵硬了。他屹立在黑暗的公路旁，回首望去，东方一片火光，机场的油库被命中，升起了团团浓烟。

图为苏联I—16“雪茄牌”战斗机

一架被摧毁在跑道上的I—16

被摧毁在跑道上的苏联飞机

在苏联边界各机场都出现了这种惨状.......

排得挺整齐的嘛

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德国闪击战——苏联航空兵的覆灭（Ⅲ）

苏联第17战斗机团少尉费奥多·阿基潘科后来写道：“我将一辈子记住这一天，大约在早上4时25分，五十架德国飞机偷袭了我们的机场，当时只有两名飞行员和几名卫兵在岗位上，其余都休假去了，机场上情况真是惨不忍睹……”

在苏联腹地的基辅军区，警报启动器发出了凌厉的尖叫声，飞行员们从梦中惊醒了，但他们仍然以为这是一次军事演习。

一名飞行员在回忆当时的情景时写到：“我想，既然开始疏散飞机，那就是说，这是一次‘郑重其事’的军事演习。这样的训练也不错。紧挨着机场就是玉米地，有足够的地方隐蔽飞机。”与此同时，在基辅军区的司令部，“军事演习”破坏了军官们的休息，搅得他们不得安宁。当苏联飞行员集中在门口，报告演习人员已经全部到齐的时候，一名军官开始抱怨起来，他说：“我们是来这里出差的，为什么打扰我们睡觉？”

根据这些记载，我们便可以很清晰地看出，苏军二线机场并不是没有接到警报，而是忽视了警报，把它当做军事演习，故而反应迟缓。

因此，当德国轰炸机飞临苏军二线机场的时候，大家还以为这是“参加演习的友机。”苏联第86快速轰炸机团的夏皮罗上尉写道，“那一天，我们发现3架飞机飞到机场上时，还以为是自己的远程轰炸机。一直到丨炸丨弹落下来后，才意识到他们是德国人。我们用一切可以找到的武器射击，但由于没有高射炮，我们只能用机枪和步枪射击，一些机枪手甚至跳进飞机中，用机尾的机枪垂直向天上开火……”

就这样，在短短1小时后，苏联二线机场再遭噩运。截至6月22日清晨，遭到德军轰炸的苏军机场已经攀升至66个！成千架战机残骸在地面上滚滚燃烧。苏联人简直就不敢相信摆在眼前的事实，他们不停地问自己，战争难道真的打起来了？

与其苟延残喘，不如从容燃烧！

6月22日清晨5时，当德国空军第三波出击的时候，惊魄稍定的苏联空军开始升空迎敌了。尽管能够升空的飞机数量不及对手——甚至某些飞行员是单机出击。但他们仍然顽强地冲进敌人机群，有些飞行员在弹药打完的情况下甚至不顾一切的向敌机撞去。一名叫做科柯列夫的空军少尉驾驶的I—16在紧要关头机枪突然卡壳，他没有犹豫，而是加大马力毅然撞向德机，与敌同归于尽。

而且，这种空中对撞并不是偶然发生的个别现象。在6月22日一整天，这种空中撞击竟发生了17次之多！MARS在《东线空战》一文中就记载了在乌克兰上空发生的一次著名撞击事件，在这次撞击中，德国损失了一名王牌飞行员——第27战斗机联队长沃尔夫冈·斯库尔曼少校。他是一名参加过西班牙内战的老兵，有过击落26架敌机的辉煌记录。

偷下懒，以下为MARS在《东线空战》中的原文记载，非常精彩。

6月22日，斯库尔曼少校在对苏军机场轰炸的返航途中，发现了几架属于苏第11混合空军师第127战斗机团的I－15，他立刻选定其中一架，发起了攻击。

苏联飞行员柯曼中尉巧妙地躲过了此次攻击，然后突然以180度的急转弯对紧追不舍的ME109回头对攻，并试图以I－15较小的转弯半径绕到敌机后面，但斯库尔曼少校不愧为王牌飞行员，他很轻松便躲开了。对柯曼中尉而言，ME109实在太快，德机的第２次攻击准确地击中了他的机翼，虽然未被击落，但柯曼中尉显然意识到他过时的I－15绝不是对方的对手。于是，他产生了“拉对手一起上路”的念头。

正当斯库尔曼少校认为胜利已经十拿九稳的时候，他忽然发现对方调转了机头向他直冲过来、斯库尔曼拉起机头，仅以几码的距离躲过了柯曼中尉的第一次撞击，但柯曼中尉立刻回过头来进行了第2次、第3次撞击……