中国历代皇帝往往在登基伊始就会花大力气修建自己百年后的地下寝宫，唯独杨广同志没有这么做。他一生耗费巨大的精力修建了遍及天下的离宫别馆、同时也给后人留下了一条泽被万世的大运河，可唯独漏掉了自己的终极归宿。

天下之大，杨广同志却连一个坑也没给自己留下。

没有人知道这是为什么，只知道杨广同志死后，萧后和宫人们拆下几片床板，给杨广同志和幼子杨杲做了两口简陋的棺材，然后就让他们孤零零地躺在离宫西院的流珠堂里，从此再也无人问津。

直到宇文化及集团北上之后，亦即公元618年八月末，扬州市长陈稜同志才按照天子礼仪，把杨广同志葬在了离宫西侧的吴公台下，总算让他入土为安。此时距杨广同志被害已经将近半年，中间隔了整整一个潮湿而闷热的夏天，杨广同志的遗体没有经过任何处理，按说早该腐烂。可让人意想不到的是，杨广同志入殓的时候，据说面容依然栩栩如生，让众人大为骇异。（《旧唐书炀帝纪》：发敛之始，容貌若生，众咸异之。）后来李渊集团平定了江南，又将杨广同志改葬到了扬州附近一个叫雷塘的地方。

从历史记载杨广同志遗体栩栩如生而不腐烂的瑞相来看，虔诚信佛的杨广同志也许在死后得到了善终，按照佛教的说法可以转世三善道，即天道、人道、阿修罗道，甚至可能往生西方极乐世界！

而佛教传说曹操、秦桧等奸雄却世世代代变猪、近年甚至有被李世民附体的人说千古一帝李世民竟然还在地狱道受报！可见真正的是非功过远非史书记载那样简单，也许只有真正开悟的圣者才能明白每一个人是非功过的真相！

一代暴君杨广终于离开了历史舞台，结束了充满争议、毁誉参半的一生。下面简单地评价一下这位中国历史上著名的暴君。

从对中国后世的贡献来看，隋炀帝杨广毫无疑问留下了不可磨灭的丰功伟绩：

一、平定江南、促进国家统一。

公元589年在隋文帝杨坚的统一部署下，20岁的杨广同志作为前线统帅率领51万隋军大举进攻繁荣富裕的陈朝。

在杨广同志的指挥下，隋军纪律严明、英勇善战，一举突破长江天堑。所到之处，所向披靡。而对百姓则“秋毫无犯”，对于陈朝库府资财，他“一无所取”。博得了人民广泛的赞扬。“天下皆称广以为贤”。

在公元590年，杨广同志又奉命到江南任扬州军区司令，并平定了江南高智慧等人的叛乱。

为了巩固隋朝对江南的统治，杨广同志学江南方言，娶江南妻子，亲近江南学子，重用江南的学者来整理典籍。他亲自实地在江南花了十年时间来拢络人心，缓和了南方人民对隋朝的怨恨和怀疑，在军事占领后推行合理的行政，打破阻碍南方人民成为忠于隋室臣民的许多政治和文化隔阂。自此东晋南北朝之后和北方隔离几百年的江南才开始真正归顺中央政府。

公元600年，杨广同志又北上击败突厥进犯。《隋书》赞曰：杨广“南平吴会，北却匈奴，昆弟之中，独着声绩。”年轻的杨广促进了中国的统一大业，为结束几百年来中国分裂的局面作出了贡献。从此中国进入了繁荣强盛的时代。

二、修建东京、迁都洛阳。

公元604年，隋炀帝杨广亲自赴洛阳，他先去巡视了汉魏故城。他认为此处做都城不甚理想，于是率大臣沿邙山南麓西行。走到今老城以北，登上邙山最高峰，南望伊阙，只见北自邙山南至龙门的这片地区，南北开阔，东西平坦。四周群山环抱，是天然屏障，伊、洛、瀍、涧四水纵横，其中山清水秀，环境优美，且有漕运之便。于是在洛阳的故王城东，汉魏城以西18里的地方营建东京，展开了大规模的营建工程。费时达一年，一座周围达27公里，宫殿苑囿巍峨壮丽的都城拔地而起。

公元605年，隋炀帝杨广开凿京杭大运河，使洛阳成为南北交通要枢。同时，洛阳也是国际性商业大都市，市内有三市，即丰都市，通远市和大同市。隋朝洛阳城以其“前直伊阙，背依邙山，左瀍右涧，洛水横贯其中，有河汉之像”的地理环境因素，及宫城皇城偏隅郭城西北的独特的布局和整齐划一见方的里坊布局建制，在中国都城建设历史具有重要的历史地位。杨广同志修建洛阳城，是从统治国家的宏观战略考虑的。

美籍汉史学家费正清在《中国：传统与变迁》中感慨：“在隋文帝和隋炀帝的统治下，中国又迎来了第二个辉煌的的帝国时期。大一统的政权在中国重新建立起来，长城重新得到修缮，政府开凿了大运河（这为后来几百年间中国的繁华提供了可能），建造了宏伟的宫殿，中华帝国终于得以重振雄风”。

三、远见卓识、修通大运河。

开凿大运河使杨广同志名垂千古，是他一生最大的功绩！

杨广同志即位后下令开挖修建南北“大运河”，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河连接起来。如此浩大的工程，利于千秋万代。隋炀帝杨广的大运河对于中国来说远比秦始皇嬴政的长城对于中国后世更重要。大运河连接了代表中华文明发源地的黄河流域与长江流域，连接了两个伟大的文明。

大运河从北方的北京到达南方的杭州，南北蜿蜒长达五千多里。大运河以余杭、洛阳、北京为三点，江南河、邗沟、通济渠、永济渠四段，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系连接起来。这是世界上最伟大的工程之一，是中国南北交通的大动脉。

大运河的开通，促进了运河两岸城市的发展，扬州、杭州、北京等城市很快繁荣起来。大运河对南北经济、文化交流，维护全国统一和中央集权的加强，都起了促进作用。大运河不仅加强了隋朝对南方的军事与政治统治，而且使南方的物资能够顺利地到达当时的洛阳和长安，在有利于全国军事和政治统一的同时，南北方的文化交流也得到了有力的加强。

唐朝文学家皮日休说，大运河“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”如此浩大的工程，利于千功万代。修建大运河是凝聚中国之举。满足了将已成为全国经济中心的长江流域同仍是政治中心的北方连接起来的迫切需要。大运河的修建使中国水运畅通、发达，为中国后世的繁荣富强打下了牢固坚实的基础。一直到清末改漕运为海运，大运河才不再是国家经济的唯一大动脉了。

隋炀帝杨广开凿大运河为中国后代子孙万代带来了巨大的好处。他对中国的历史功绩是不朽的、是很少有人比拟的。有谁敢修建如此浩大的工程？还有谁敢做如此大的手笔？大概只有气魄同样浩大的秦始皇嬴政了。隋朝的大运河比秦朝的长城对中国的历史作用还要大。隋朝大运河的建造，可谓利在千秋。大运河凝聚着决策人隋炀帝杨广高瞻远瞩的战略眼光和敢办前人不敢办的大事的自信和决心。

唐朝文学家皮日休在《汴河怀古》中说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”唐人竟然拿杨广和大禹来比，足以说明唐人对杨广修大运河的功绩是万分明了的。事过几百年到了宋朝时候发大水的时候这条千里隋堤还救了成千上万家人的性命。北宋大文豪王安石在《白日不照物》诗中云：“隋堤散万家，乱若春蚕箔。”

隋炀帝杨广开创的南北大运河是功在当代、利在千秋的丰功伟业这是不可辩驳的历史事实，是后代造史者想诋毁所掩盖不住的。因为它的存在就是铁证，不像其它史书可以被篡改被销毁。