说干就干，从公元前214年开始，蒙恬作为工程总指挥，率领三十万大军与近百万边民，全体大动员，从帝国西北的临洮（今甘肃岷县），到东北的辽东，越峻岭，经绝壁，穿草地，过沙漠，延袤万余里，一路利用地形，籍着天险，建亭障，修城堡，依山起筑，临河为塞，将三段长城对接联通，整修加固，继长增高，终于成就了世界建筑史上的奇迹，中国巨龙万里长城！

大家千万不要简单的将蒙恬当成一个普通的工头而已，就算是工头，那也是指挥数百万人的超级大工头啊！再说蒙恬修长城，也并非简单的修复连接而已，他要对整个防御体系做到全盘考虑、精密部署，选址、运材、动员、设计、施工，无一不需要极大的建筑天才与宏伟气魄。

别的就不说了，选址就是一大难题。

一．要选最佳的地形，以山脊为城，减少人工；以河流为屏，断敌水源。

二．要选关键的制高点建烽火台，建立发达的军事情报网，以提前预警，组织反击。

三．要选交通要道和谷口之处建立要塞，以屯居精兵，扼守险要。

四．要选最重要的地段修筑边城，以驻扎大军及囤积大量后勤物资。

由此可见，长城可不光是一堵墙而已，它是中国古代最先进的军事防御设施和交通讯息网，它是蒙恬殚精竭虑的心血之作，它是帝国的利益线，它是保卫我们家园千载的屏藩，它是古人智慧的结晶，它是人类所创造的伟大奇迹。

作为中国历史上最伟大的“工头”，蒙恬注定将与长城巨龙紧紧的联系在一起，流芳千古，福泽万代！

然而，一代又一代凭借着蒙恬所建的长城击退胡虏的中华后人们，似乎对蒙恬并不领情，他们一次又一次的责怪秦始皇与蒙恬不恤民力，践踏人命，乃暴君戾将，亡国那是报应！

西汉伍被说：“蒙恬筑长城，东西数千里，暴兵露师常数十万，死者不可胜数，僵尸千里，流血顷亩，百姓力竭，欲为乱者十家而五。”

西汉班固在《汉书》中说：“（蒙恬）兴兵远攻，贪外虚内，务欲广地，不虑其害”。

西汉扬雄在《扬子法言》中说：“（蒙恬）堑山堙谷，起临洮，击辽水，力不足而死有馀，忠不足相也。”

东汉王符在《潜夫论》中说：“白起、蒙恬，秦以为功，天以为贼。”

唐代陆参在《长城赋》中说：“千城绝，长城列；秦民竭，秦君灭。”

北宋司马光在《资治通鉴》中说：“始皇方毒天下而蒙恬为之使，恬不仁可知矣。”

民国蔡东藩在《前汉演义》中说：“始皇劳役万民，徒令怨女旷夫，充塞内外，千夫所指，无疾而死，况怨旷者之数不胜数乎！其亡也忽，谁曰不宜！”

这正是前人种树，后人话风凉，当时中国兵威远振，至今西人称我国为china，说者谓即秦字之转音也。秦始皇与蒙恬建长城，并非浪费国力民力，实乃长远之计也。从成本上来说，长城表面上耗费巨大，但实际却节约了成本。要知道帝国北疆遥远漫长，如果没有长城，仅仅用军队，那需要的数量恐怕是任何国家都不能承受的。而有了长城，中国就只需要有不多的机动兵力就完全可以应付一般的入侵了，真可谓祸在一时，功在百世。自汉晋以降，外患相寻，若不是有长城顶着，胡马想要踏入中原，能有那么困难么？秦朝之亡，有很多原因，或许长城是其中一个，但绝不可抹杀秦始皇与蒙恬对中华民族的贡献，吃水不忘挖井人，这才是我国人应有的客观态度。

第三．修筑直道以通南北。

长城的修筑，让帝国北疆稳如泰山了，然而这样又出来一个问题：帝国最精锐的部队都在千里之外的河套阴山一带驻防，万一关中有警，救之恐不及。怎么办？再修一条军用高速公路吧！

于是，在秦始皇三十五年（公元前212年），始皇帝又命蒙恬修一条“直道”，自阴山脚下的九原郡直抵咸阳附近的云阳县（今陕西淳化县），堑山填谷，全长达1800馀里，堪称世界高速公路的鼻祖。因为“直道”是帝国最重要的军事“生命线”，所以其标准比“驰道”还要高，路面最宽处竟达60馀米，可并行12—15辆汽车，甚至可作中型飞机的跑道，沿途两侧五里一墩，十里一台，帝国大军，五日便可南北。遥想当年直道上万马奔腾的壮观景象，着实令人心神向往。

蒙恬修直道，其工程难度一点儿也不会比长城差多少，因为这是一条“直道”，也就必须走直线、抄近道，而西北一带，多是山地，层岭复杂，深谷瀠洄，欲要一律坦平，谈何容易！所以蒙恬须变身为一个“愚公”，遇山劈山，遇谷填谷，甚至越过海拔1800米的子午岭而不回避。

有无聊人士算过，秦直道工程取用和移动的土方，如果堆筑成高1米、宽1米的土墙，可以绕地球半圈！

如此规模的高速公路，就算放在现在，怎么也得花上个十几年几十亿吧！然而蒙恬只花了两年半。区区两年半！又是一个奇迹。

我们不妨来比较一下吧，2200年后的今天，陕西省采用机械化作业修一条300多公里的西汉高速（西安至汉中），就用了足足8年的时间。而秦人仅花两年半所筑的直道，历经两千多年风风雨雨，风流竟未被风吹雨打去，大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上树木至今无法存活，只有生命力顽强的野草兀自奋力的生长着。据清嘉庆年间史料记载，那时秦直道还是清朝主要交通干道之一，只因近百年陕北的水土流失严重，而今才渐渐荒废了。

这等千年古迹，比起西方人大加赞颂的“条条大路通罗马”，如何？比起如今遍布天下的豆腐渣工程，又如何？

然而，作为当时地球上规模最浩大的两个军事工程的铸造者蒙恬，后人对他的十数年呕心沥血之作同样不感冒，别的就不多说了，就连一向执笔公正的太史公，在游历到此的时候，都不禁大发感慨的责备蒙恬说：“吾适北边，自直道归，行观蒙恬所为秦筑长城亭障，堑山堙谷，通直道，固轻百姓力矣。夫秦之初灭诸侯，天下之心未定，痍伤者未瘳，而恬为名将，不以此时强谏，振百姓之急，养老存孤，务修众庶之和，而阿意兴功，此其兄弟遇诛，不亦宜乎！”

嗟乎，世人皆怨蒙恬不谏始皇，反阿意奉承、劳民兴功、倚势作威、任情驱迫，死有余辜。却不知蒙恬用心良苦，功在千秋。此直道者，一可贯通南北，加强内地与边郡之间的联系，维护帝国统一；二可促进中原地区与北方地区的经济文化交流，促进民族融合。蒙恬之后，汉武帝的铁蹄从这里奔驰，昭君与大雁从这里出赛，司马迁从这里南下，唐太宗从这里北巡……多少历史的画图写在这条坦途上！然而无数风流毕竟还是被雨打风吹去了，唯有汉昭君的一曲琵琶，伴着蒙恬的一声叹息，幽幽的飘荡在那条一眼望不到尽头的秦国古道之上……