第六十六章 对马海峡（1）

5月20日，驻新加坡领事田中都吉传来消息：英国轮船“霍温”号15日凌晨两点在印度支那半岛中部海面发现俄舰队正向北航行，数量约39艘。面对五天前的旧消息，军令部依然无法判断它们的航向和现在的位置。

当天正午，波罗的海舰队通过台湾南方。

5月21日早上六点半，罗日杰斯特温斯基指示接管“奥尔德哈米亚”号，并指派人员将船沿日本东岸向北航行，经宗谷海峡驶回符拉迪沃斯托克，如果被日本俘获，则散布舰队跟随在后的假消息。舰队随后以8节的速度继续航进，跨过回归线后，海风渐渐凉爽起来。

此时，伊集院五郎根据“霍温”号的情报，推断波罗的海舰队会选择南中国海—东中国海的线路向朝鲜海峡进发，因此会从台湾的西侧北上，于是电令台湾总督府海军参谋山县文藏中佐和马港司令尾本知道少将加强监视。

伊集院五郎又将情况通报给联合舰队，并指示提高戒备。

不久，联合舰队接到隐歧岛西乡的海军瞭望哨所发来的情报：“久见冲洋面发现6艘军舰向西航行，3艘三烟囱、1艘两烟囱。”事后这条情报被判明为误报，但在当时被认为是浦盐舰队的牵制行为。

东乡平八郞判断波罗的海舰队将穿过台湾海峡向朝鲜海峡直进，其接近将比预期的早。于是命令第2舰队第2战队的3艘巡洋舰（磐手、常磐、浅间）前往对马南方，并指示第3舰队：“敌今夜可能到达第6警戒线，安排5组巡逻舰只。”

东乡随后又命令镇海湾的联合舰队主力准备出动。

5月22日，海军的紧张感进一步加剧。

军令部又开始担心波罗的海舰队会从北方迂回，电令津轻海峡防卫司令冈直记大佐：做好24、25日前后敌舰队来袭的准备。

无论推算是否正确，总之，联合舰队坚信波罗的海舰队将向朝鲜海峡而来。

出羽重远的第1舰队第3战队接到东乡的命令：“全队（巡洋舰笠置、千岁、音羽、新高）向第4警戒线与第6警戒线之间出击；夜间在第4警戒线以北进行海上补给。”第4警戒线为五岛列岛北的白濑岛至韩国巨文岛东方的坡列岛一线。

联合舰队的作战设想为第3战队在第6警戒线与敌接战，然后舰队主力投入战场。东乡和军令部的判断基本一致，都认为浦盐舰队的出动是波罗的海舰队接近的征兆，但他们的推断其实并无具体根据。

这个时期，波罗的海舰队位于台湾的东方海面上，清晨五点半，舰队调整航向驶往宫古岛东方，准备从琉球群岛与先岛群岛中间穿过进入东中国海。改装巡洋舰“库班”号和“德莱克”号奉命脱离舰队，前往四国、九州南方执行骚扰任务。

傍晚，风雨交加之中，官兵们既为接近祖国而感到高兴，也为日益临近的大战感到紧张，尤其是高度戒备日本驱逐舰的夜袭，对周围的光亮变得异常敏感，甚至有点神经质了。

同一天，罗斯福会见了高平小五郎，在综合分析了来自德国、法国和驻俄大使玛雅的情报后指出，彼得堡将赌注压在了波罗的海舰队身上，希望以海上的胜利挽回陆上失败的局面，并能以此为契机展开和谈，因此，海战的结果将决定两国的命运。这个判断依然是罗斯福之前表露出来的态度，并无新意。

5月23日上午八点五十五分，旗舰“三笠”号接到第3舰队第5战队巡洋舰“桥立”号转来的巡哨舰“佐渡丸”的急报：发现敌舰队，位置北纬33°10′、东经127°40′！

这个位置在济州岛的牛岛瞭望哨所东南约40海里，处于第4、6警戒线中间，难道第6警戒线已在不知不觉间被突破了？！

东乡立即指示舰队出击。而位于通报地点的第3战队深感疑惑，出羽重远指示“千岁”、“音羽”、“新高”侦察了一番，却什么也没发现，出羽于十点致电东乡：“佐渡丸情报有误，我部正在通报地点。”似乎是“佐渡丸”过度紧张，将第3战队当成了俄国舰队。虽然没有收到“佐渡丸”的进一步报告，东乡还是决定出击，联合舰队主力驶出了镇海湾。

同一时刻，军令部接到对马的神山瞭望哨所转来的“佐渡丸”情报，立即通知各主要地点收拢船只，清出战场。

十点半，“佐渡丸”发出了取消前电的通报，虽然是误报，但绝不能心存侥幸，东乡并未责怪“佐渡丸”，随即命令联合舰队返回。

此时，波罗的海舰队正在宫古岛北方停船加煤，一艘帆船从旁驶过，警戒舰认为那是中国帆船，并未拦截。而实际上那是艘日本船—那霸宫城仁王的琉球帆船“宫城丸”，正从那霸前往宫古岛，船上挂着和中国青龙旗近似的百足虫旗，船员则梳着琉球发式，这让俄国人误认为是中国帆船了。“宫城丸”在出海时曾接到水上派出所的指示要求留意俄国舰队，因此立即向宫古岛驶去。

中午十二点四十五分，军令部接到三井物产的联络，刚刚在长崎口之津入港的挪威货轮“奥斯卡二世”号透露19日在巴丹海峡遭到俄舰队的检查，舰队约有军舰21艘、改装巡洋舰14艘、鱼雷艇6艘，上船检查的俄国士兵称将从台湾东方前往对马海峡。

联合舰队在接到军令部通报的同时也通过佐世保镇守府获取了这条消息，舰队司令部大感震惊，因为如果消息属实，那么联合舰队之前想定的在朝鲜海峡与敌决战的设想就错了，为什么波罗的海舰队要选择太平洋路线呢？透露给挪威货轮的话会是一种谋略吗？他们的真实目的是选择津轻海峡路线吗？由于根据“霍温”情报推算的结果落空，“奥斯卡二世”情报也遭到了怀疑。

下午三点半，波罗的海舰队结束装煤作业后启航，六点，航向转为西北，向东中国海而去。罗日杰斯特温斯基准备在上海附近海面送走运输船只，然后直奔朝鲜海峡，这个计划并未公开，许多官兵认为舰队会掉头走津轻海峡路线。

当夜，第2战队司令菲力凯尔萨姆少将病故。自4月16日在金兰湾因脑溢血病倒后，他的病情不断加剧，最终在“奥斯利亚比亚”号上死去。

5月24日早上六点，军令部收到镝木诚从英国发来的急电，电报发自前一天下午两点，内容如下：“英国海军早上收到来自香港的谍报，俄舰队以33天航程为基准满载煤炭，携带着全部运输船，正直航符拉迪沃斯托克。”

联合舰队司令部分析认为，“直航”意味着波罗的海舰队会选择最短路线，即朝鲜海峡路线，而“33天航程”似乎又在指向津轻海峡路线。虽然无法确定俄舰队的路线，但司令部开始相信津轻、宗谷两路线的可能性越来越大了。

东乡平八郎指示特务舰队和第3舰队准备北进：“如数日内再不能发现敌踪，则可推断其将迂回北面，舰队需向大岛转移。”大岛位于津轻海峡西出口，在此亦可从容应对宗谷海峡方面。

下午两点十五分，东乡将北进设想通报了军令部，但军令部对波罗的海舰队是否会迂回北方仍表示怀疑，“霍温”情报、“奥斯卡二世”情报和镝木诚情报都没有明确俄舰队的航向。军令部虽然提醒加强了北方两海峡的警戒，但仍然认为俄舰队主力不会选择朝鲜海峡以外的路线，俄舰队肯定有在途中打击日本舰队以控制日本近海制海权的打算，那么朝鲜海峡路线显然是最佳选择。

当天，军令部还接到了宫地民三郎发自上海的报告，德国轮船“卡西里”号18日从胶州湾驶向上海，同船的德国士官透露将与波罗的海舰队汇合，以便观战。这份情报符合军令部的想法。

伊东祐亨虽然认为不便直接干涉东乡平八郞的实战指挥，但无论如何也要提醒他不能错失战机。