一波三折

按照胡雪岩自己的打算，请英国人来教清兵驾驶技术，既可以不得罪英国人，还可以防止法国人独大的局面，最后再毁掉李鸿章的阴谋诡计，实在是“一石三鸟”的好计谋。

但是，这里还有一个问题，这些船是外国人生产的，也是外国人负责研发的，那么这里面的所有知识产权，到底归哪国所有呢？

当然了，在胡雪岩的心中，这船厂是中国人办的，所以“主权”当然属于中国，为了表明自己的这一观点，胡雪岩特意在同治五年（1866年）十二月的时候，他促成双方签署了一份《中法办理船政》的章程。

在这份文件上，胡雪岩坚决要求，一定要写上两国所有权限的归属问题，并且郑重声明，中国船只的所有知识产权，必须属于中国，外国员工来中国工作，只是雇主与员工的关系，员工创造的所有财富，必须归雇主所有。而且，在这场交易的过程中，雇员没有任何的特殊待遇，他们必须服从中国上级官员的指挥。

我绝对相信，当法国人看见这封合同后，他们此时此刻的心情，只能用三个字形容：

你疯了！

要知道，自从《南京条约》签订后，外国列强就享受“超一流”

的国民待遇，这些年他们作威作福、妄自尊大、滥用特权、横行霸道惯了，甚至某些公园的门口，他们都要写上“华人与狗不得入内”的标志。如今，胡雪岩却明确地告诉他们：你们就是一群打工仔，不要忘记了自己的身份，之前你们身上的所有特权，在我这里都不好使！

这种情况，又怎么会让这些法国人心甘情愿呢？

因为这个原因，这些法国人就彻底地愤怒了，而他们愤怒的后果，可是很严重的。

本来，在船政局刚刚成立的时候，法国人也是有自己的“野心”的，他们希望通过提供自己的技术和经验，以换取大清船只最核心的秘密，进而统领整个大清的水师，但是现在呢，胡雪岩的这一纸合同，就把他们的梦彻底击碎，连个残渣也没有剩下。

后来，法国人看见专营船政来牟取私利的目的没有达到后，他们索性破罐破摔了。当时驻华的法国大使美理登，他就开始四处散播谣言，并且谎称：胡雪岩置办船务，完全是自主行为，就是为了自己挣钱，而中国的朝廷根本就不支持他，所以他的这件事情，根本长不了。

经过美理登这么一闹，胡雪岩算是“扬名立万”了，而受到这件丑闻的影响，法国的相关部门，上到法国的海军部，下到法国所有的私营企业，他们全都撤股了，也不愿意帮助中国造船了。

眼看这场轰轰烈烈的造船运动，就要胎死腹中、无疾而终了，胡雪岩和左宗棠，他们会甘心吗，而他们又会想出什么样的对策呢？

对于这道难题，胡雪岩却给出了一份完美的答卷。

古语有云：“擒贼先擒王。”既然你美理登那么不合作，无妨，老子直接找你顶头上司，看你怎么办！

同治六年（1867年）三月，在左宗棠的安排下，胡雪岩作为中方的代表，他专程前往上海，直接面对法国总领事白来尼，并且就造船这个问题，双方进行了深入的、亲切的会谈。

根据后来人的笔记我们知道，在这次会谈中，胡雪岩完全表现出了中国人特有的骨气，他不卑不亢，既有气质又有风度。

在这次会谈中，胡雪岩字字铿锵有力，句句打动人心，他要让法国总领事白来尼相信，我之所以造船，完全是大清政府的意思，我的背后是有当今圣上撑腰的，绝不是地方政府的一己行为。

最后，胡雪岩还说出了其中最为关键的一点，那就是：“我们这次合作，就是为了发展法国人的势力，而不让英国人一家独大。”

这句话，足以让白来尼心动了，他当即表示：“咱们之间是有误会的，我这就向法国政府报告，恳请皇帝允许法国帮助你们造船。”

实际上，正所谓“天高皇帝远”，所谓的恳请皇帝允许，无非就是白来尼的例行公事罢了。从这一刻起，中国人自主造船的梦想，那个富国强兵的愿望，已经扬帆起航、顺利出港！

同年（1867年）七月十五日，法国皇帝拿破仑三世回复了白来尼的信件，他批准日意格、德克碑等人与中国合作，并且一定要“用心办理”。也就是说，胡雪岩终于凭借自己的智慧和勇敢，说服了这位法国皇帝，他终于可以实现自己的抱负了。

在胡雪岩的全力运作下，同治八年（1869年）秋，福建船政局的第一艘轮船“万年清”号下水成功。这艘中国的第一艘战舰，它从福建试航开始，一直行驶到了北方的天津港为止。“万年清”号行驶距离之远，航程之安全，也都创造了中国的一个奇迹。

后来，当天津百姓看见中国自己制作的战舰后，大家全都争先恐后地来参观，那真是人山人海、摩肩接踵、万人空巷呀；而天津城内，更是全城轰动。当然了，除了中国人以外，就是那洋人也深感惊奇，并为中国的突然“崛起”而惊恐不已。

同治十年（1871年）年初，胡雪岩再接再厉，中国的第二艘战舰“镇海”号，也顺利下水。

两艘战舰的接连下水，让远在陕甘，正准备进军新疆的左宗棠兴奋不已。在得知这些消息后，左宗棠立刻提笔写信，并且高度赞扬胡雪岩的这种爱国行为：

闽局各事日见精进，轮船无须外国匠师，此是好消息；阁下创议之功伟矣。见在学徒匠作日见精进，美不胜收，驾驶之人亦易选择，去海之害，收海之利，此吾中国一大转机，由贫弱而富强，实基于此。

可见，一直被西方政府认为软弱无能的大清，居然能够制作出自己的轮船和战舰，这绝对是一件功在千秋、利在当代的伟业，也绝对让我整个中华民族为之骄傲和自豪。要知道，这次轰轰烈烈的造船运动，不仅是左宗棠在洋务运动中的一大政绩，更是胡雪岩的一份功劳。

然而，清光绪十年（1884年）八月二十三日，法国舰队突然袭击马尾港口，攻击了整个福建水师，中法“马尾海战”彻底爆发。

在这场战斗中，虽然中国舰队拼死战斗，但是仅仅过了1个小时，福建水师就有十一艘战舰被击沉，战死殉国的官兵达七百六十人之多，几乎全军覆没；而法军仅仅损伤三艘战舰，五人死亡，十五人受伤，仅此而已。

此战过后，胡雪岩一手创建的福建船政局、花费数十年建立的先进马尾船厂，全部毁于一旦，彻底灰飞烟灭。

面对这种惨败的结果，我们不禁要问：“我们修的船是世界最好的，雇佣的技师也是世界最牛的，为什么一旦开战，法国人就能轻易摧毁我们的战舰呢？”

这个原因很简单，也很现实。如果您没有记错的话，胡雪岩一手创建的福建船政局聘请的却是法国技师。用的是人家法国人的技师，但是，在人家法国皇帝“用心办理”的指令下，人家法国人既没有传授我们核心的技术，也没有传授我们最先进的理论。为了本国的利益，他们还在福建船政局里挖了无数的“洞”，这是导致“中法大战”中清军全军覆没这一悲惨结局的重要原因。

可见，我们在干任何事情的时候，唯有“天行健，君子自强不息”，唯有自力更生，才是富国强兵的根本！

虽然胡雪岩一手创建的福建船政局，成为了后世的笑柄，但是我们依旧要承认，在当时那个备受欺凌、暗无天日的岁月里，有一个“不识时务的傻子”，为了自己的朋友，为了自己的知己，为了自己的国家，知其不可为而为之，最后一手打造了中国的现代海军。

虽然结局很惨，但是这依旧是胡雪岩的功劳，我们还是不能忘记。