（正文）
第一是鱼雷攻击。鱼雷机队一共四十架飞机，使用的鱼雷重八百公斤，其中丨炸丨药量约二百公斤。要使一艘战列舰或航空母舰这样的大型舰只受到致命打击至少需要命中三条鱼雷，以便破坏它的水下部分使之倾覆。有的鱼雷机可能被敌军高射炮火击落，充其量最多能达到百分之六十的命中率，即有二十四条鱼雷命中敌舰。以一艘舰需要命中三条鱼雷计算，只要目标分配得当可以击沉敌舰八艘。鱼雷机队的四十架飞机共分为八个中队，其中四个六机编队和四个四机编队，每个中队选定一个攻击目标，这样鱼雷机队就安排了对四艘航空母舰和四艘位于外侧的战列舰的攻击。
第二是水平轰炸。水平轰炸机队共计五十架飞机，以五机编队编成十个中队，投弹高度是三千米。水平轰炸效率较差，轰炸程序也非常死板。实施水平轰炸时五机编队各机之间要保持半架飞机的距离，以等高度和等航速组成严整的队形。向导轰炸机的驾驶员需要有高超的技巧来及时修正航向，不能有丝毫偏差。编队由向导轰炸机的投弹瞄准手引导，在接近目标时一起投弹。后续轰炸机必须在向导轰炸机投弹的一刹那拉动投弹索，第二架和第三架轰炸机的投弹时间不得迟于向导轰炸机投弹时间的百分之五秒，第四架和第五架则不得迟于十分之一秒。这样才能使丨炸丨弹的落点覆盖目标，其中大致可以有一颗丨炸丨弹命中，即以五机编队为一个攻击单位时五颗丨炸丨弹中有一颗命中。但十个攻击单位并不一定都能捕捉到目标，在攻击中也会受到相当损失，大致上能保持80%的捕捉率，即只有八个攻击单位中的八颗丨炸丨弹命中目标。
水平轰炸使用的是战列舰406毫米炮弹改装的800公斤穿甲丨炸丨弹，一旦命中就足以致命。这种丨炸丨弹装有延迟时间为零点二秒的延期引信，能够穿透战列舰的装甲在舰内爆炸，一旦在弹药舱附近爆炸就会引起连环大爆炸，效果最佳。后来“亚利桑那”号战列舰就真应了日军的判断。
要使一艘战列舰受到致命打击大体需要命中两颗800公斤丨炸丨弹，就是说水平轰炸机队发挥正常的话可以搞掉四艘战列舰。美国太平洋舰队很可能是两艘战列舰并排停泊在福特岛东岸右侧，而鱼雷机队是无法对停在内侧的战列舰实施攻击的，所以排在内侧的四艘战列舰正好留给水平轰炸机队去对付。
如果一切顺利的话，四十架鱼雷机和五十架水平轰炸机基本上可以给予美国太平洋舰队的主力——约十二艘大型军舰以致命打击。但这只是理论上的，实际上肯定会有差错。没事，后边还有俯冲轰炸机。
第三就是俯冲轰炸。俯冲轰炸机队因为要做出一系列高难度动作，所以每架飞机只能携带一颗250公斤普通丨炸丨弹。俯冲轰炸机从四千米高度开始俯冲，为了获得较高的命中率当高度表的指针指到450米时开始投弹，在顺风条件下还可以加大俯冲角度，这样就可以把命中率提得更高，最终可望超过80%。但有的飞机可能被击落，预计可以保持50%的丨炸丨弹击中目标。俯冲轰炸机共81架，取其半数为四十颗命中弹。不过250公斤丨炸丨弹不能穿透战列舰的装甲，即使命中也无非擦伤而已。相对于战列舰来说航空母舰结构单薄，俯冲轰炸可以给予其致命打击。航空母舰是主要之敌，因此俯冲轰炸机将全力以赴攻击所有航空母舰。如果兵力有余还将按巡洋舰、战列舰次序选择攻击目标。
战列舰以及航空母舰一旦遭到鱼雷攻击后倾覆，没有装甲的水下部分就将露出水面。这时再用俯冲轰炸就能把敌舰彻底炸毁使它无法修复。对这样的目标将由第二攻击波中的俯冲轰炸机队来完成。
最后该给战斗机派任务了。上述所有任务要想顺利完成有一个前提，那就是必须取得作战区域的制空权。这些任务就只能交给那些所向无敌的零式战斗机了。敌人的战斗机当然会伺机起飞，第一波制空战斗机队四十五架战斗机和第二波的三十六架战斗机将首先歼灭起飞的敌机确保制空权，然后对各机场进行扫射。
除了舰船之外，还必须瘫痪美军在瓦胡岛上的六大机场。第一波俯冲轰炸机队五十四架飞机分为三队，将同时攻击驻有战斗机的惠勒机场及福特岛机场和驻有重型轰炸机的希凯姆机场。福特岛机场和希凯姆机场离珍珠港很近，攻击这两个机场时要求严格注意，不要让腾起的硝烟妨碍其他部队对珍珠港内舰船的攻击。
为了进一步扩大战果，第二波水平轰炸机队共五十四架飞机也分为三队，将继续对上述机场进行轰炸，为此第二波的水平轰炸机队将搭配携带250公斤和60公斤丨炸丨弹。
以上是参加这次空袭的总共约三百六十架飞机所分配的攻击目标。为了保卫机动部队自身的安全，每艘航空母舰将留下三分之一的战斗机在舰队上空巡逻，避免突发事件的发生。
会议结束后各项准备工作并没有结束，而是贯穿在整个航行过程当中。几乎每天突袭计划都在进行着细节的调整和修正，很多高级军官甚至片刻不离作战室，连晚上睡觉都是和衣而卧。不管谁想到一个问题就马上翻身而起，大家再进行一遍一遍的推敲和研究。
联合舰队早已将美国太平洋舰队的各种军舰模型下发到各飞行队，对美国舰船的识别也进行了不厌其烦的训练。飞行员利用训练间隙从纵横面以及斜角进行观察，提高识别美国军舰的能力。譬如哪艘军舰有几个烟囱，舰桥在左舷还是右舷，是笼式桅还是三角桅等等。飞行员们连做梦都在琢磨，这使得他们对美国舰船特别是航母和战列舰等大型舰只的识别率几乎达到了100%，甚至远远超过了对本国舰船的识别能力。
期间曾有过这样一个小插曲。由于姊妹舰“瑞鹤”号和“翔鹤”号外形非常相似，一次演习结束时“瑞鹤”号飞行员塚本袖造错误地降落在了“翔鹤”号上。塚本很不好意思地自嘲道，“要是美国航空母舰，俺保准不会弄错哩！”惹得大伙是哄堂大笑。
11月24日，南云司令长官召集所有飞行员在“赤城”号上进行了出征前的最后一次训话。最后南云说：“如今国家正处于生死存亡之关头，若诸位置生命于度外勇于肩负重任，愿以一片赤诚之心尽忠报国，愿以果敢勇猛精神闯过难关，天下任何事情均能办到。愿诸位忠勇之士与本职同心协力，慷慨捐躯，以报君恩。”
训话之后由军令部铃木英海军少佐，——他刚从夏威夷实地考察回来随“比睿”号战列舰到达单冠湾，在瓦胡岛的模型面前对珍珠港的情况再次进行了详细说明。铃木说：
一、美国太平洋舰队的舰艇仍按以前的方式进行训练，每逢星期一出港，最迟到星期六回港。
二、大型舰艇停泊地区都在瓦胡岛周围，战列舰成双并排停靠在一起。
三、航空母舰目前所在位置不明，但有两至三艘航空母舰在夏威夷附近水域游弋。
四、珍珠港港口没有敷设水雷，但估计其四周装置着完备的防潜艇网。
五、除了星期六下午和星期日以外，敌军的飞行训练颇为活跃。
六、好象没有出动飞机进行大规模的空中巡逻。
七、除了11月7日发现在希卡姆航空基地大飞机库上空有两只直径为四点五米的黄色圆形气球和一只深绿色的固定气球外，未看到有阻塞气球。
八、瓦胡岛附近的气象情况是少雨，飞行方面没有困难。早晨瓦胡岛的群山之巅多半为云层覆盖，中午以前天气往往十分晴朗，但下午却又有一点残云。
第二天，各飞行队长在所在航空母舰上分别按照攻击计划向飞行员交代了各自的作战任务，之后参加袭击珍珠港的全体飞行人员以飞行队为单位轮流来到“赤城”号作战室参观瓦胡岛和珍珠港的沙盘模型。这个面积约3.3平方米的模型是军令部此前为袭击珍珠港作战特地制作的。
总指挥官渊田海军中佐站在模型旁边，用教鞭指着并说明地形和攻击要领。比如他对鱼雷机队的飞行员讲解说：“鱼雷机队在这里接到攻击命令就冲向山谷进入山坳，然后这样迂回过来，以五十米高度通过工厂区的障碍物就到岸边了。这同在鹿儿岛湾时训练的要领一样。一飞到岸边立刻把高度降到二十米，然后马上投雷。这就是福特岛，目标可能并排靠在那里。要注意这段距离是五百米，这里水深只有十二米，就在这里实施我们苦练过的浅海鱼雷攻击。要特别留神，否则鱼雷会扎入海底。从先头中队开始依次从右向左攻击。不要只挑好打的目标而过分集中在一个地方，一个中队负责攻击一艘军舰。”
从早到晚渊田连续讲解了二十多次。从鱼雷机队、水平轰炸机队、俯冲轰炸机队到制空战斗机队都对照沙盘充分交代了各自的任务。到晚上渊田的嗓子都哑了。
在袭击珍珠港返航后，一位飞行员谈到这次袭击的感受时告诉渊田：“队长，瓦胡岛的地形跟咱们的沙盘简直是一模一样地呀。”闻此大家不由得哈哈大笑。
早在之前的11月19日，特别攻击队的五艘潜艇各运载一艘特种潜艇已经沿着四国和九州之间的丰后水道南下，向着珍珠港以北的指定地点驶去。