这就好象日军在淞沪会战（后来的中日交战也大抵如是）中经常发布的战报一样，每次不管中方死了多少，他那里的伤亡数字都千篇一律的少得可怜，往往只有死几十个，伤十几个，到实在瞒不过去的大战役，才不情不愿、羞羞答答地报个稍微接近一点真实的数字给外界。

我手头有一份资料，大概是为了突显其权威性，战后结果也是引用了日方统计。我每次看后都哑然失笑，一般中国士兵的战斗力要差于日军，有6比1、8比1的数字比例之说，这个我都承认，甚至遇到日军强悍的部队，10比1也不是不能认可，但你要说战斗打得那么激烈，中方死了几千人，你就损失了十几个，那也太夸张了吧，莫非你们所谓的皇军真是玉皇大帝派下来的天兵天将？

再说无论是19路军还是第5军，都代表了当时中国最强的军队，比例绝对没有那么离谱，说2比1、3比1，已经够给日军面子了。要不然的话，中国军队早就被打得散架，如何能守得住阵地，而盐泽、野村、下元、植田们也用不着大玩接力赛，一个个疲于奔命且颜面丢尽了。

不过，日军有一个特点，就是它外面不管怎么装，里面还是不敢敷衍的，要不然日军也不会没事找事，去动那个坦克发动机的脑筋。

毕竟是打仗，如果这个你也敢敷衍的话，可能最后连死都不知道死在什么地方了。

这个插曲就讲到这里。让我们再回到庙行战役的主战场。

（214）

一听到宋希濂旅强渡蕴藻浜成功，坐镇指挥部的张治中就知道有戏了。

这正是发起反攻的最佳时机。

他立即率领教导总队赶到麦家宅，指挥88师和87师孙元良旅越出阵地，向日军发起正面进攻。

担负总指挥责任的蔡廷锴所派大将——在蕴藻浜中重创久留米混成旅团的19路军张炎旅也已杀到。

在中方三面夹攻下，日军战阵大乱，不得不放弃庙行仓皇南撤。

庙行之战堪称“一二八”会战以来战况最激烈的一次战斗，也是公认的中国军队战绩的最高峰。此役，日方的金泽师团，中方的第5军两师一总队几乎全部投入战场，仅仅一天时间，双方伤亡都各达千人以上。以当时左翼军总指挥张治中亲眼所见，“敌尸到处都是”。

植田长老这回终于彻底没脾气了。

要怪，就只能怪他那个同门师弟下元少将给他带来的晦气。就那么一条并不怎么宽的河，当初为什么就渡不过去呢，乃至于给今天埋下了致命的隐患。

看来倒霉这东西还是有规律可循的，因为这一对活宝师兄弟，追根溯源，全倒霉在一条小小的蕴藻浜上面了。

不过，对日军来说，好消息也不是一点没有。

当天，海军第3舰队司令官野村在旗舰“出云号”巡洋舰上发布嘉奖令，受奖人是“攻击机编队与战斗机编队”。

听起来好象是一个英雄集体，可实际上表彰的是一个人。

生田乃木次，第一个有击落记录的日本海军航空兵。

他击落的飞机非常有型，是波音战斗机。飞行员叫罗伯特.肖特。

你可能已经看出来了，这不是一个中国人。

对，他是一个老美，一个临时客串的志愿军。

和许多朋友一样，兄弟在上学的时候，对国足也曾有过那么一丝丝、一点点不切实际的奢望，老是幻想他们在比赛中突然荷尔蒙大爆发，把球不是往自家门口而是对方门口踢。

当然，这个梦想很快就宣告破灭了。

以后，我开始解放思想，为什么代表我们国家队的一定要是纯正国人呢？

找两个球技不俗的老外（这里推荐物美价廉的非洲兄弟），做点思想工作，让他们改个国籍，然后上场为中华争光，岂不是好。

我看，至少比咱们那些牛哄哄的豆腐脚强吧。

你还别说我胡扯，日本队就这么干过，结果把一个好端端的巴西球员整成了日本人，照样帮着他们攻城陷地。

其实，几十年前，老美也这样帮过我们，而且连思想工作都没要做。

我们不是一个不知感恩的民族，人家对咱好过，这笔人情一定得记着。

肖特是个退伍军官。当时的工作是推销员——飞机推销员。

推销的产品就是他所驾驶的波音218单座双翼战斗机。

美国货的特点是价格高，但一般都很先进，技术上绝对没得话讲。这种波音218就是典型例子，其性能连日机都不能望其项背。曾经有日本飞行员试飞波音，下来后连声感叹，说这才知道了什么叫做真正的战斗机。

言下之意，日本的那些都不是真的。

波音好，谁都知道，中国人也不是傻瓜，无奈好东西太贵了，自己又太穷，所以不得不考虑来考虑去。

肖特是《没有任何借口》里的那种推销员，非常有职业精神。一回打动不了你，就两回，两回不行就三回。反正他退伍了也没有什么事做，就整天在南京上海这一带飞来飞去，找这个谈，找那个聊，一副做不成生意决不回头的劲儿。

波音还没推销出去，日本人来了，天空成了涂着膏药旗的日机横来竖去的场所。

（215）

在那场中日真如空战中，虽然双方打成了一个平手，但另一艘航母“加贺号”上的一架舰载机却被地面高炮击落，实际上日本方面还是吃了亏。

这以后日军就消停了两天。

第三天，他们在上海弄出了一个简易机场——公大机场。

这个机场就在植田用作临时指挥所的那个公大纺织厂内，据说当时是把一个高尔夫球场推掉后搞出来的。

有了公大机场，航母上的舰载机可以在这里起停，空袭更方便了。

日机空袭，往往对军用目标和民用目标不加区分。中国人的地面，他们是想怎么炸就怎么炸，想炸谁就炸谁，路上闲着没事，也会从飞机上随便扔颗丨炸丨弹下去玩玩。

只要是正直的人，都会感到气愤。

肖特只是个推销员，完全可以事不关己，高高挂起，或者干脆溜之大吉，先回到美国老家去呆上两天——这兵荒马乱的，谁还会想起来买他的飞机。

可他是一个正直的美国人，实在看不下去。

空战不是这样打嘀，飞行员不是这样当的嘀。别说中国人是我的客户（潜在的），就是普通人，也不能任你们这样欺负。

教训他们。

从此，中央航空队的飞机编队里便多了一个高鼻子蓝眼睛的美国“志愿军”。

不为主义，不为信仰，更不为利益，只为了两个字：正直。

此真英雄也。

肖特的飞机实在太高级了（尽管只是样品），仅马力就比航空队里的其它同伴大上一倍，别的飞机根本赶不上它，在中国飞机普遍缺乏通讯和导航设备的情况下，波音经常会与大部队失去联系。

美国人的性格，天生就对独来独往、天马行空这一套有特别嗜好。肖特有时找不到队伍，索性单枪匹马闯江湖，做起了大侠（在美国应该叫西部牛仔）。

我们得承认，如果他不是肖特，座机不是波音，这样做其实相当危险。对战机飞行员来说，脱离大部队单飞，往往就意味着死路一条。

而肖大侠偏偏来了个碧海青天任我行，不仅单飞，还常演出以一敌三的好戏。

这可不是吹牛。他曾经在南翔上空与所茂八郎大尉率队的3架日机（均为“3式”舰载战斗机）遭遇过。

当时双方简直就像在进行登高比赛。

刚刚碰面时，日机还占据着上风，他们在1500米高度居高临下，似乎三个人一围，就可以把波音困在中间给踩死捏碎。

然而，指挥官所茂很快就傻眼了。因为一眨眼的工夫，肖特的波音218已经爬升到他们上面去了。

从后面俯冲，扫射。

日机只有抱着脑袋挨打的份。

只好继续往上飞。可是等他们拼了老命，好不容易上升到3000米的时候，回头一看，波音仍然在朝他们咪咪直笑。

不管怎样努力，波音终究高过一头。

自己升个3000米就吃不消了，人家轻而易举就上升了3500米！

就象孙悟空总是逃不出如来佛手掌一样。

然后，继续对你俯冲，扫射。

在这次遭遇战中，所茂座机的螺旋桨被打中，机翼也被打穿，受伤严重，只得率队仓惶逃离。

一场小型空战，5分钟内就胜负立判，宣布OK了。

肖特的飞机显然给日本航空兵们留下了深刻印像，以致他们在驾机出发前都不得不互相提醒：美制的，波音，厉害厉害的。

弟兄们，谁看到了这号猛人，能躲就尽量躲躲吧。

还是没能躲得过去。

我说的是小谷进大尉。

（216）

2月22日，也就是植田最感垂头丧气的那一天，中日飞行员在天空再次遭遇上了。

当时，肖特正随航空编队从南京飞往杭州笕桥。没有任何意外，这次他又“掉队”了——速度太快，飞过了。

肖大侠毫不介意，一个人继续往杭州方向飞。飞到苏州火车站上空时，他发现下面有情况。

一列满载妇孺老幼的难民列车正要发车出站。