日舰只好抛下河滩上的尸体，撤回江面。
（195）
随后又是老套路：日机投弹，日舰炮轰，反过来复过去，重新再过一遍。
谭启秀的应对办法非常简单：你不登陆，我死也不出来，你要敢登陆，不管前浪后浪，我让你立马死在沙滩上。
这就叫以己之长攻敌所短。
那我干脆不从这里登陆，也不管你这个破炮台，行不行？
试试看。
从长江到黄埔江，吴淞口是必经之路。起先，日舰还战战兢兢的，害怕被火炮伤着，行驶时都尽量离炮台远点。后来陆战队几次登陆，都是埋伏的中国步兵在防守，炮台本身一弹未发，似乎根本不起任何作用。
这说明什么？说明炮台的大炮全废了。
还躲什么，难道自己吓自己？堂堂大日本海军，让人看了笑话。
只管放心大胆地开我们的船吧。
日舰能这样想，谭启秀很高兴。
如果人人都有这种我不下地狱谁下地狱的好思想，事情就好办了。
几门克虏伯重炮悄悄地调整方向，对准目标。
远了没有把握，近了还是有信心的。
完全没有任何心理准备，进入吴淞口的日舰一不小心就倒了血霉。
仅据日本方面其实已经大大缩水的资料记载，在吴淞这座“小百慕大”区域，先后被击沉运输舰1艘，击伤驱逐舰3艘，包括舰长在内的日军船员数十人伤亡。
都是这种克虏伯重炮立的功。
日本人后来说，不是我们不小心，只是不知从什么地方突然冒出来的克虏伯实在难以抗拒。
你还敢不把吴淞炮台放在眼里不？
一直以来，天空一直是日机的天下。
它们横冲直撞，肆无忌惮，想炸谁就炸谁，想轰谁就轰谁。
我们的家底本来就薄得可以，好不容易冒出来个铁甲列车撑撑门面，也毁在了它们手上。
更不用说无数民宅、百姓、价值连城的珍贵图书……
跟丫拼了。
兵种配合之一招惊艳——中国空军马上就要上场了。
地点：上海真如机场。
这里停靠着南京中央航空队的20多架飞机。
当时南京政府航空署的草头班子没搭多长时间，所谓中央空军才刚刚从空架子里面走出来。
飞机有一些，都是从早先的北洋军阀那里接收过来的。种类型号五花八门，德国的、英国的、美国的，一应俱全，称得上是中国式的“八国联军”。不过它们都有一个共同特点，那就是性能很差，跟日本战斗机没法比。
人呢，比飞机还难找。
那会像翁照垣这样的猛男实在是凤毛麟角，一般人看都没看到过飞机，就更别说敢开不敢开了，而且飞行员的要求也高，不是说是个人都能上去凑个数的。
为了解决人才问题，跟黄埔军校一样，广东革命政府在北伐前后也在苏联人的帮助下开办了航校，但飞行毕竟是个复杂的技术活，不能像黄埔生那样，上了一半课，提了支枪就去打仗。那得慢慢来。
可飞机总得有人开啊。这任务就落到了归国华侨身上。在航校学生没毕业之前，这些人就暂时挑起了担子。
按照军政部长何应钦当时的想法，他们都是中国空军仅有的一点种子，非到万不得已，是不能轻易牺牲掉的。
也正因为如此，尽管飞行员们报国心切，但却一直未被允许轻易与日机作战。
不需要你允许，日机们主动来了。
沪宁线上的真如车站是19路军临时指挥部所在地，又是中方输送兵员和给养的重要枢纽，日军不在这里多炸两把自然很不过瘾。
2月5日，终于爆发了中日历史上的第一次空战。
（196）
上午，日本轰炸机群到达真如上空，同时有从“凤翔”号航空母舰上飞起的舰载攻击机5架（有说3架）左右护航。
空防警报长鸣。出击。
中央航空队9架“八国联军”腾空而起，如鹰之展翼，向日机俯冲杀来。
双方的战斗机立刻缠斗在了一起。
华侨飞行员们的空战技术谈不上有多么高超，经验更等同于零（打内战就他们自己在天上飞，只要记得往下面扔个丨炸丨弹就可以了），但战斗热情都很高涨。
比如这位——印度华侨朱达先。
他原先据说是在印度闹过革命的（不知道与甘地熟不熟），后来英国人要抓他，风声紧，就跑到革命的老根据地广州去了。
他先在广东航校过渡了一下（资格证总是要的），然后便分到了中央航空队。
空战开始后，这位兄弟开着自己的英制林柯克单座战斗机就上去了（别的机一般都是双座的），表现还很是兴奋，左砍右劈，浑然忘我。
打着打着，机身上中了好些弹，腿也被打折了，只好开着战斗机又返回机场。
英制林柯克战斗机是中央航空队中唯一能跟日式战斗机的性能靠近一些的机型，所以一下来就被另一个飞行员“抢”过去了。
这个飞行员叫黄毓沛，美国华侨，飞行分队队长。
飞行队的好飞机不多，大家都想用，是只能用一个“抢”字。
但也许是战况过于紧急，他忽略了一个重要的细节。
那就是：这是一台中了弹的战机。
按照飞行规定，所有中弹战机在返航后都不能立即升空，必须首先进行检查。
由于操纵系统骤然失灵，该机未能投入战斗就不幸坠毁。
这次空战时间很短，双方各有伤亡（日机1架受伤，中方飞行员1死2伤，损失飞机1架），中方看起来还更吃亏一点，所以表现只能说是差强人意，勉强合格。
当时的中国空军，无论是装备还是技术，都显得过于稚嫩，而航空署的头头脑脑们对打空战也没多少信心，因此真如空战结束后，空军基本上处于防御状态，只求自保，没有多少制空权可言。
但他们在关键时候亮的这把剑，事后还是得到了国内舆论的高度评价（一如海军被批得抬不起头来一样），这为空军日后真正的一鸣惊人奠定了基础。
等着吧，英雄终将出世，到那时候，且让你们看看谁才是真正的天之骄子。
东京方面，得知上海前线仍然只能打成这个鸟样，原先互不相让的两个人都沉不住气了。
军令部长博恭王和参谋总长载仁亲王只好又坐到一起来了。
经过一番挖空心思的讨价还价，双方总算达成一致：载仁同意先派混成第24旅团（久留米混成旅团），后派第9师团（金泽师团）赴沪支援。
而在部队的指挥关系上，不知道内情的人也许会看得眼花缭乱，不知所云——
久留米混成旅团到达上海后，归第3舰队指挥，但它反过来可以指挥海军陆战队。
金泽师团到达上海后，可以指挥久留米混成旅团和海军陆战队，但与海军上层指挥系统又横竖不搭界。
没办法，这就是有日本特色的“日本国情”，哪怕你总是看不太懂。
达成一致后，第3舰队扬帆起航。在旗舰“出云号”巡洋舰中坐镇的，就是负责上海作战的日军最高指挥官——野村吉三郎中将。
跟一般人印象中日本人总是又矮又锉的印像不一样，当年的日本海军里面，很有些长得帅的。比如跟山本五十六是铁哥们的米内光政中将，就很招那些艺妓们的喜欢，人人以跟他有过一腿为荣。
野村也算一个，此人身材高大，一表堂堂，而且脸上总是挂着笑，不笑不说话，不像那些陆军军官一个个满脸横肉，一看就是杀猪的出身。
这人确实见过点世面，因为他不光会指挥海军，还涉足外交，曾出席巴黎和会，并做过很长一段时间的美国大使馆副武官。虽然官不大，但却混得有头有脸，认识不少华府要人，连大名鼎鼎的罗斯福（就是那个瘸腿美国总统，时任海军次长）都跟他有交情。
仅此一点，也可以看出为什么海军看不起陆军。人家层次在那里摆着，就是不当兵，也可以干点别的（野村二战后下岗再就业，曾被松下幸之助聘为企业经理），而你陆军除了打仗还能干些什么？
（197）
海军用野村来换盐泽不是没道理的。
中将和少将的区别，不光是军衔，连眼界和阅历都不一样。
换句话说，野村比盐泽更有思想。
船还在海上，他已经在战略上有了考虑。
他判断，日军要想真正在上海一战定乾坤，还得依靠后续的第9师团等大部队，因此眼下只能采取守势，待援兵到齐后再全力出击，毕其功于一役。
可久留米混成旅团来了以后也不能什么都不干。
野村就给他们找了一个活：拿下吴淞要塞。
那里炮台已废，守军也不多，一个旅团上去肯定能解决问题。
更重要的是，攻克吴淞要塞，不仅可使来往日舰不用再担惊受怕，而且还能为后援部队建立一个良好的登陆点。