目标仍然是守军的中心阵地：大兴车站。

这次田畑没敢玩什么新花样。他的战术就一种，发挥二愣子精神，再找一些船，继续渡江。

这次是大白天进攻，连偷袭也不需要了，但守军的压力却陡然增加。

（134）

原因是中国机枪连已失去了隐蔽性，而日军加大了炮火掩护的份量。除了8架飞机俯冲轰炸外，还在江边集中了百门大炮对着北岸工事进行直射。

在十几倍于己的敌人的拼死冲锋下，江岸阵地失守。

徐宝珍卫队团不得不且战且退，撤至大兴阵地固守。

作为一个具有相当战斗力的主力部队，徐宝珍和他卫队团不负众望，把整整一个日本主力联队都打到半残，早已是超额完成任务了。

形势间不容发。守军处于极度危险之中。

马占山决定亲临大兴前沿就近指挥。

一般而言，三军统帅不宜离前线指挥部过近。原因是三军安危，系于一人。如果这第一人报销了，全军极可能陷入群龙无首的混乱状态。

但这只是说的一般情况。在某些生死攸关的时刻，统帅到第一线，不仅可以通过对战场形势的观察，做出相对准确的判断、分析和决策，还能起到振奋军心士气的巨大作用。

为了这个决定，马占山差点就殉国了。

不是在打得昏天黑地的前沿战场，而是在前往大兴的路上。

日军3架飞机发现了马占山所乘坐的吉普，意识到车上坐着的可能是中国军队的高级将官，立即进行超低空轰炸。

那年头，给首长开车并不仅仅是一件有面子的事，还可能是一份风险高到要死人的特殊行当。相应的，司机也得具有十分高超的驾驶技能才能胜任。

马占山的司机就是这类驾驶达人，那是换档都不用踩离合器的。就这么在飞机的丨炸丨弹中不闪不避，还愣是开着汽车冲了过去。

当然，另一辆卡车上的对空射击机枪组也贡献甚大。由于他们组成了低空火力网，才使敌机不敢过于嚣张。

饶是如此，仍然吓人一跳。

到了大兴后一检查，吉普车被打了整整29个弹孔。

马占山人到前线，马上组织部队大反攻。

徐宝珍团早已筋疲力尽，这种样子，能守住大兴就算奇迹了。还反攻？凭什么？

正如高明的棋手往往都留有后着，优秀的军事指挥官也必须掌握一些能够派得上用场的预备队。

简单来说，马占山凭的就是两个团的外地援军，一个是骑兵第2旅（吴松林旅）萨力布团，从克山和拜泉赶过来的，这个还不算太远，另外一个是步兵第2旅（苏炳文旅）吴德林团，他们来自内蒙古的呼伦贝尔大草原，路上骑着马也得跑上好两天。

马占山一直没有让他们仓促上阵，就是要用在此处。

那边，滨本总算在大兴阵地挤进了一只脚。

大兴阵地相当坚固，日军每前进一步，都要付出相当代价。担任前线指挥的田畑也疯劲大爆发，身为联队副参谋长，竟然亲自绑上丨炸丨药，指挥敢死队不要命地往守军阵地上撞。

当然，不到万不得已，他自己是不会真的第一个上前“玉碎”的。

这是在你死我活的战场，不是在伊拉克阿富汗街头，因此这些浑身绑着丨炸丨药包的肉弹往往被守军提前击中，提前报销。

其实日本人主要看重的也就是这种肉弹精神，至于效果如何，则另当别论。

以致于发展到后来，便有了那个拿脑袋撞石头的神风突击队。

日本人有肉弹，中国人有血肉。

阵地刚刚被炸开，马上就有守军舍生忘死地上前填补，又重新把缺口缝合上了。

但是滨本相信，始终相信，只要他再往前挤上一挤，另一只脚也能踏进大兴阵地。

很快，他就不用再相信了。因为这时中国军队突然发动了反攻。

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正感防线吃紧的徐宝珍卫队团官兵在听到马占山亲自督阵后，精神大为振奋，从工事后面一跃而出，向日军冲了过去。

与此同时，萨力布团和吴德林团这两支生力军也从斜冲里杀了出来。中国骑兵充分发挥了其机动优势，从两翼出动，给进入大兴阵地的日军来了个包饺子。

滨本幸亏是跑得快，晚一点就要被包在里面了。

他的副参谋长就没这么幸运了。田畑眼见突围无望，拉响了绑在身上的丨炸丨药导火索。

仙台师团在这一战中的伤亡是空前的。

死伤千人之多，光死尸就装了数十卡车，张海鹏伪军荣幸陪绑，也死伤了7百多人。

这仅仅是江桥抗战后的第二天，日军伤亡却比第一天增加了一倍还多。

马占山在此战中显示出了高人一筹的胆略和军事指挥艺术，自此成为一名令他的对手日本人也咋舌不已的东北名将。

关东军内部争相打听，这个马占山如此厉害，到底是从哪个军校毕业的，是日本士官学校，还是东北讲武学堂？

结果都不是，不过是个做过土匪的丘八。

那些平时走路鼻孔都朝着天的陆大毕业生个个面面相觑，做声不得。

日本国内也议论纷纷，质疑起这个黑龙江守军究竟是不是那个传说中一触即溃的东北军。

关东军第2师团（仙台师团）师团长多门中将这回要栽了。

第2师团，看看编号，就知道它的资格有多老了。在日本七大老牌师团中，第2师团可以排到前三名，在东瀛部队中绝对属于一流角色。

这支部队早在日俄战争时，就曾为日本攻下旅顺口立下过汗马功劳。它最有名的师团长叫做乃木希典，是个大将。这厮在中国名气不大，但是在日本却很有名，被称为“军神”。

就是在多门手上，第2师团也很露脸。“九一八”事变后，它是东北的主要师团，辽、吉两省都是轻松拿下，不费吹灰之力。其中，不费一枪一弹“和平接收”吉林市更是能让多门吹上半天牛。不战而屈人之兵，试问日本军队中谁有这本事？

如果一直这样下去，多门的仕途将注定一片坦荡。被日本人尊为又一位“军神”也不是不可能。

可在嫩江大桥面前，这一切都化为了泡影。

别说占领北满了，连一座小小的铁路大桥都攻不过去，还有脸吹什么牛？

关东军司令官本庄繁对第2师团的近期战绩很不满意，一边急调援军，一边催促多门加紧攻势。

丢了脸的多门亲自赶到江桥前线，对自己的部下滨本大佐极尽讽剌挖苦之能事。

滨本已经毫无脾气，像霜打了的茄子一样，现在就是上司说他是头猪，他也认了。

不顾一切地要扳本，这是每一个输急了的赌徒的必然选择。

仙台师团再也不敢轻视对手，能押的宝都尽量押了上去。

集中嫩江大桥南岸的进攻部队，除第16联队残部外，骑兵第2联队也已赶到，共计4千多人，仍然交由滨本指挥。

这哥们一夜未睡，第二天天还没亮就忙开了。

攻击计划重新制订。

正面，强行搭设浮桥后发动进攻。

两翼，继续用渡船实行钳形抢渡。

后面，大炮以每三分钟发一弹的频率，不给守军以任何喘息的空隙。

天上，飞机采用车轮战法不间断轰炸。

日本援军还在源源不断调来。

天亮以后，1千多援军赶到江桥北岸。

张麻子的伪军虽然不中用，但也狐假虎威地凑了3千多人过来加入进攻。

这是江桥抗战以来战斗最激烈的一天。

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马占山此役调入了步兵第3旅的两个营，由其参与防守中心阵地——大兴车站。

第3旅是马占山在黑河的老部队，标准的近卫军。现在是到了他不顾一切砸老本的时候了。

双方兵力都倾巢而出，誓与对方决一生死。

身为战场总指挥，马占山立于枪林弹雨的一线战壕而岿然不退，并号令全军：无命令者不准后退，违则处以军法！

日军炮火像长了眼睛一样，又狠又准，一会儿就把北岸工事砸了个干净，连高地都削成了平地。

守军退至大兴，在几面受敌的情况下，已明显处于劣势。

很快，大兴站阵地也快被炮弹削掉了。

千钧一发之际，马占山重用的哼哈二将再次挽救了危局。

这二位，大家应该不陌生：吴德林和萨力布是也。

首先是吴德林。被日本人的炮弹炸得抬不起头来，只好一头钻在坑道里，真是又气又急。

他手下的侦察兵出去遛了一圈，结果在烟草地里抓到了一个正猫着腰、背着发报机发报的日本人。

这日本人被抓回来后还没审问几句，就一头撞到墙上，死了。

不过死了也算白死。吴德林终于发现自己倒霉在什么地方了。原来日军的炮兵都有特务引导。这帮孙子事先潜入大兴阵地，通过电台一刻不停地向敌人报告方位，也难怪日军的炮弹一个个都这么准。