这些日本军人在历史学家那里有个特定称谓，叫做昭和军阀（昭和是裕仁天皇的年号）。

事实上，在对待张作霖的态度上，日本国内的军人和政客之间还是存在一些分歧的。当时的内阁总理田中认为张作霖虽然不够意思，但在东北已叶茂根深，且表面上对日本人还算客气，一脚踢开的话很难再找到第二个合适人选。

但是关东军就没这么好说话了。他们认为，之所以“满洲权益”一直无法得到应有保障，事情坏就坏在张作霖这个“不知报恩”的老狐狸身上，所以非得把他除掉不可。

关东军的娘家人日本参谋本部实际支持了这一观点。

事不宜迟，关东军司令官村冈长太郎亲自下达“消灭张作霖”的命令（“除了杀死巨头，此外断无解决满洲问题的办法”）。

立功心切的佐官们顿时磨刀霍霍，杀气腾腾。

面对北伐四路大军的继续穷追猛打，老张意志再坚定，也终于扛不住了，不得不放弃他的“中原梦”，发表通电，准备退出京师。

趁你病，要你命，这是一切坏人为人处事的基本准则。

关东军意识到，除掉张作霖的机会来了。

一个叫竹下义晴的关东军参谋，奉村冈派遣，准备前往北京，配合那里的日本华北派遣军，趁张作霖撤退前夕进行剌杀行动。

但在出发之前，他被关东军高级参谋河本大作大佐一把拦住了。

河本认为，到北京去行剌，一则防卫森严，成功的把握性不大，二则太过明显，容易引起其它列强的干涉。

他认为，最好的办法是在张作霖回奉的路上炸车。

竹下问他，那自己还有无必要再去北京。

当然需要！河本眯起了眼睛：你可以去打听张作霖返奉的行程。

形势比人强，在关内忙活了一年的老张，洗洗回家睡成了他不得不做出的唯一选择。

但他不知道，对于他来说，已经失去了回家睡觉的权利。

他面对的，将是一条一去不回头的死亡之路。

如果你认为老张对即将到来的危险毫无防备，那你就大错特错了。

事实上，老张头脑里的那根阶级斗争弦从来就没有松过。

忽悠了日本人这么多次，你以为人家都是傻的，尤其是出关作战以来，为了“寸土不让”，双方针尖对麦芒地拍过好几次桌子，要想不引起日本人的嫉恨和报复几乎是不可能的。

但他也不相信日本人真敢对自己下毒手。

毕竟他还是“东北王”，他手上还有东洋鬼子垂涎三尺的饵。

他没想到的是日本军人如此疯狂，迫不及待地要换副牌打打了。

从北京往奉天，那不是一里两里的路程，不可能靠“11”路公交车走着回去。当时作为交通工具，张作霖有两种选择：汽车或是火车。

两者各有优缺点。如果乘汽车的话，路线是从不引人注意的古北口出关，取道热河返回奉天。优点是轻车简从，行动秘密，安全有保障。缺点是路况不好（上世纪二十年代的公路，你也知道是什么样的了），车子颠簸（兴许还会晕车），十分辛苦。

而如果换乘火车的话，路线是沿着京奉铁路走。优点是比较舒适（特别适合老张这样的老同志）。缺点是动静太大，容易引起不测。

对这两种方式，亲信部下、幕僚参谋都各有各的说法。在一时难以取舍的情况下，老张决定拿出他的老招数：赌上一把。

他拿出纸一撒两半，分别写上“汽”（代表汽车）和“火”（代表火车），揉成纸球后开始抓阄。

最后拿出来一看，是个“火”字。他打定了主意。

死亡专列开始启动了。

有人说，命运跟老张开了个玩笑：由赌始，由赌终。

选定了火车后，张作霖还留了个心眼。他枪林弹雨见得多了，深知兵不厌诈的道理。

先是一再更改回奉日期，说好6月1日出京，专车都来了，他又临时改变主意，宣布第二天才走。

第二天，专车出发了，但车上只有他的家人，老张还是没有上车。

第三天，老张终于上车了。

上车前，他向部下详细了解了安全保障情况。

从北京到奉天，沿途都有十几万奉军护路。北京至山海关一线由他的拜把兄弟张作相负责，山海关至奉天这一段则由号称“福将”的吴俊升（因说话口齿不清，人送外号“吴大舌头”）把守，两人都是老张的绝对亲信，也都拍着胸脯打包票，称安全绝无问题。

张作霖放心了。就算行程泄密，他相信也没人能动得了他。

老张的专列共有二十多节，他自己所乘的车厢为第十节。这是一个很有派头的车厢，当年慈禧老佛爷都用过，因外部呈蓝色，被称为蓝钢车。

作为曾经的保安队长，老张的专列在保安方面也下足了功夫。不仅蓝钢车的前后车厢里，配备着全副武装的卫队，而且在专列前还特地设置了一辆压道车，以防路轨上有人做出不轨的举动，

果然一路上太平无事，到了山海关站，吴俊升上了车。他是从奉天赶来的，喘着气就来迎接大帅了。这让老张非常感动。

吴大舌头再次保证：从山海关到奉天，安全保卫已经做到严丝合缝，连只苍蝇蚊子也休想随便飞进来。

遗憾的是，他说的并不完全对。

有一个地方，他漏掉了。

并不是他办事不认真或是存心欺瞒大帅，而是没有办法不漏。

这就是皇姑屯车站不远处的三洞桥。

三洞桥是南满铁路和京奉铁路的交叉点。南满铁路在上，京奉铁路在下。

京奉铁路奉军可以守卫。但南满铁路却是日军控制并经营的，它得由日军负责守卫。

只是一个点，可是也只需要这么一个点。

从棋局上说，即使大部分棋面都处于优势，但只要有一个子落错了地方——仍然可以致命。

在接到竹下义晴从北京发回的有关张作霖已经启程出发的密电后，河本立即在三洞桥给张作霖挖好了一个死亡陷阱。

我看过一个资料，如果要把一座十几层的楼房掀翻，大概要用上90公斤的丨炸丨药。这位老兄为了让别人彻底死翘，在一节十几米的车厢上总共破费丨炸丨药120公斤！

这些丨炸丨药光堆起来也好大一摞，又不可能弄辆重型卡车直接运过来，只能分装在三十只麻袋里面，然后偷偷放在桥墩上。

显然，要安置这么多的麻袋，不仅是个苦力活，还是个技术活。为此，河本专门从朝鲜调来工兵，才终于把事情搞定。

从老张的专列离开北京，直至到达皇姑屯，沿途除了有奉军护路外，河本大佐派出的间谍也没少搀合。他们很敬业地向设伏人员报告着列车的启停情况。

车厢里，老张很轻松地和亲信同僚们闲聊、玩麻将。过了皇姑屯，奉天近在咫尺，此刻，家人和文武官员肯定已在车站翘首以盼了。

他没有想到大祸就在眼前。

进入三洞桥，列车开始减速。此时，守候多时的两名日军爆破人员先后按下了电线按钮。

或许是由于过度紧张，第一个按钮竟然没响，第二个随即按响。

只听轰隆隆两声巨响，列车被炸得四分五裂，一股高达两百多米的黑烟腾空而起。在震耳欲聋的爆炸声中，南满铁路吊桥的钢板下塌，将包括张作霖所乘车厢在内的多节车厢压在了下面。

铁路线上一片火光，乱成了一团。

当时参与这次谋杀行动的日军后来回忆：

面对猛烈的黑烟和爆炸声，连我自己都感到惊讶和害怕，药力实在太大了，的确如此。

连奉天总站也感受到了这股地震般的颤栗。时人描述：奉天纺纱厂机器上的棉线条一下子全被震断了，比用锋利刀片切割过还要整齐。

拿着望远镜远远观望的河本大佐长长地吐了一口气，就算老张是铁甲人，现在大概也炸得连铁皮都没了。

河本过于乐观了，因为张作霖还活着。

但也只剩下一口气了。他的咽喉部位受到了致命伤，已经奄奄一息。

专门来迎驾的吴俊升则当场被炸身亡。

人们赶紧进行紧急救援。

随行人员把满身鲜血的老张扶上一辆敞篷小汽车，十万火急地往帅府送。虽然医护人员紧急抢救，甚至动用了英国大夫，但此时纵有再高的医术也无力回天了。

专列被炸四个小时后，张作霖恋恋不舍地丢下他一手打下的江山，一命归西。一代枭雄自此谢幕。

老张这一生，说他奸他也奸，说他滑也滑，坏事也着实做过不少。土匪、旧军阀、王八蛋，你怎么骂他都不为过。但有一点始终值得肯定，那就是在外寇入侵的艰难时刻，这个人从来没有真正低过头，服过软，出卖过国家利益。

盖棺论定，这是一个硬骨头的东北汉子。

在皇姑屯事件中，包括张作霖在内，共计死亡20人，受伤53人。

中外震惊。