为了跟古巴的起义军取得联系，美国总统威廉.麦金利把一封信交给了个叫罗文的信使，罗文完成了使命。这也就是前几年被大肆鼓吹的《把信送给加西亚》，那本畅销书对“做事不必用大脑，老板让干啥就干啥”的没脑子员工进行了不遗余力的鼓吹，因此深得全世界霸权式老板的赞扬和推广。

不过，美西战争爆发后，古巴的起义军就只能把主角的位置让给美国和西班牙的正规军了。

这场仗的主战场有两个——菲律宾和古巴。菲律宾不属于拉美，烟雨就不多说了，只说古巴战场：

战争开始后，美国派出两支舰队封锁古巴沿海，西班牙则派出6艘军舰，避开了美国舰队的封锁，抵达古巴圣地亚哥港，准备支援正在古巴打仗的西班牙陆军。

5月24日，桑普森指挥的美国大西洋舰队7艘军舰开始封锁圣地亚哥港，后来封锁舰只增长到24艘，这么一封锁，西班牙的军舰没起到什么作用，反而成了瓮中之鳖。

6月22日，美国陆军第5军的1.7万人在海军炮火的掩护下，在圣地亚哥登陆。在古巴起义军的配合下，从7月1日开始，后来当上了美国总统的西奥多.罗斯福率领的美军开始进攻圣地亚哥。可是，他们遭遇到了人数只有美军1/10的西班牙守军的顽强抵抗——西班牙守军依托战壕的优势，以微小的代价在一天之内击毙击伤美军1385人。一时间，美国人在陆地上无法前进。

突破口最终出现在了海上。

日期：2010-03-1121:40:27

（157）

7月3日，企图突围的西班牙舰队和美国舰队在圣地亚哥附近海域开战。双方军舰数的比例是西班牙的9艘对美国的24艘，战局可想而知——仅仅4小时之后，美国以2艘军舰轻伤，死伤各1人的微小代价，击沉西班牙军舰7艘，俘虏2艘，击毙600人，俘虏了包括舰队司令塞尔维拉本人在内的1800名西班牙军人。一句话，西班牙舰队全军覆没了。

7月11日，美军完成了对从陆地和海洋两方面对圣地亚哥的合围，7月16日，被团团围困的西班牙守军只好开城投降，2.4万人成了美国人的俘虏。

仗就这么打完了。

10月1日，美国和西班牙开始了谈判，谈到12月19日，双方签订了《巴黎和约》。

合约规定：

第一条：西班牙放弃对古巴主权的一切要求和权利。

第二条：西班牙将其管辖的波多黎各岛、西印度群岛中的其它岛屿以及马里亚纳群岛中的关岛让给美国。

第三条：西班牙把菲律宾群岛让给美国，……美国付给西班牙二千万美元。

等等。

这样一来，古巴在名义上独立了。可事实上，古巴被美国军事占领了三年，直到1902年5月20日，美国将古巴政权交给1901年12月31日当选的古巴总统埃斯特拉达.帕尔马，并且宣布撤军之后，古巴才算真正独立。

不用说，“真正独立”后的古巴成了美国的小跟班。

关于古巴独立，最后要说的是华工的作用：

1840年以后，中国被迫打开了国门，东南沿海很多老百姓为生计所迫，成了欧美的“契约华工”——也就是俗称的“猪崽”——漂洋过海去美洲当苦力。

从1847年英国帆船“阿盖尔公爵”号从厦门贩卖365名“契约华工”（途中死亡35人）到哈瓦那开始，华工就开始了在古巴的血泪史。1847年到1859年，到达古巴的华工有42501人，运送途中死亡的则有7722人。

华工在古巴过着暗无天日的生活，不仅要拼命干活，而且像奴隶一样动辄就被工头带上枷锁镣铐。为了反抗，仅1856年这一年，华工中就发起了2起暴动，还有129名华工奋起杀死了工头。

1868年古巴起义刚开始的时候，就有1000余名华工参加了起义，他们在战场上发扬了咱们中国人奋不顾身不怕死的光荣传统。在1870年初的战斗中，548名装备简陋的华工对抗2000余全副武装的西班牙殖民军，一个叫塞巴斯蒂安.谢安的华工，光用枪托就砸死了3个敌人。

1874年2月16日，在前面提到过的拉斯.关息.马斯战役中，也有500华工参战，并且担当了最为危险的殿后的任务。

在长达30年的古巴独立战争中，华工自始至终参加了战斗。

1959年古巴革命胜利之后，为了纪念在30年战争中牺牲的华工烈士们，哈瓦那树立起了“华人纪功碑”，用贡萨洛将军的话说，“在古巴的独立战争中，没有一个中国人成为叛徒，也没有一个中国人成为逃兵。”

古巴的30年独立战争说完了，十九世纪的拉美历史也就说完了——简直就是折腾个没完的100年啊！不说废话了，明天烟雨就为您揭开拉美20世纪的新篇章。

日期：2010-03-1220:33:56

第六篇：风风雨雨一百年（1900—1999）

三十八、运河催生巴拿马

（158）

拉美20世纪历史的开篇，按时间顺序，烟雨就从巴拿马和运河说起。

如果大家看看世界地图的话，会不会觉得拉丁美洲大陆的形状有些像梅斯蒂索女郎的身材呢？臀部丰满（巴西东北部），腰很细（中美洲），腿很长（南美南部）。

这样一个大陆轮廓，就导致任何想要东西向横穿拉美大陆的航线都变得很漫长：比如要从美国的东海岸航行到西海岸，加拿大那边的海里都是冰，轮船走不过去，所以船只就只好一路南下，远道绕过南美大陆最南端的合恩角，差不多快到南极洲了，才能掉头北上。耽误的时间，消耗的资源都很要命。

自然而然地，大家就想从中美洲那个纤细的女郎腰部打主意——能不能凿条运河，让船不用绕到南极去呢？

早在西班牙征服美洲的时候，阿兹特克帝国的征服者，超级大牛人埃尔南.科尔蒂斯就曾经提出过修建运河的主张。后来，德巴尔沃亚征服了巴拿马，凿运河的可能性越来越大。1523年，西班牙国王查理一世（也叫神圣罗马帝国皇帝查理五世）正式提议开凿中美洲运河。

当时西班牙人列出了四个备选地点：墨西哥南部的特万特佩克地峡、哥伦比亚西北的阿特拉托河附近、尼加拉瓜地峡和巴拿马地峡。1534年，西班牙国王卡洛斯一世下令对巴拿马地峡进行勘察，西班牙人就沿着山脊铺了一条鹅卵石的驿道，算是标出了开凿的地点。

等到了18世纪，开凿运河的事情才被西班牙提升到了日程上。1771年，勘查了特万特佩克地峡，1779年，勘查了尼加拉瓜地峡，到了1814年，西班牙最终决定开凿运河。

可这时候，运河又开凿不了了——拉美独立战争开始了，整个拉美兵荒马乱，运河的事情只好靠边站。

1825年，新成立不久的中美洲合众国正式向美国提出了援建运河的请求。1826年6月，玻利瓦尔又在巴拿马召开的国际会议上，提出了相同的请求。刚好在同一时期，美国人也有了在中美洲开凿连通太平洋和大西洋的运河的计划。

这样一来，美国和拉美一拍即合，开始从西班牙人最初的四个备选地点里挑选运河的开凿地。

相比之下，巴拿马地峡最窄（才61公里宽），尼加拉瓜地峡有尼加拉瓜湖和圣胡安河，这两个地点就从四个备选方案中脱颖而出；后来，从1850年到1855年，哥伦比亚又在巴拿马建造了横跨地峡的铁路，由于有这么个交通上的优势——可以用铁路运出开凿运河时挖掘出的土方，巴拿马就成为了开凿运河的首选方案。

不过，巴拿马运河毕竟是个耗资巨大，旷日持久的巨型工程，因此，哥伦比亚也好，美国也好，都是反复论证，长期准备，迟迟没有动手，结果，运河的开凿最后倒被法国人抢了先。

日期：2010-03-1221:32:50

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