第八天的凌晨三点我正在睡觉，突然日光灯亮了，人们就全部从床上蹦起来，跑到外面拿衣服换上，一会就听说了，某站来了一“沟”（56-60节车皮左右）沙子，当时中队人少，可能要两个人卸一车皮，我当时想想就很可怕啊。等于60吨两个人卸，怎么卸完，两个人光打车门和吊车门就费老鼻子劲了。大概有五分钟吧，打铃整队出工，干活慢的要全副武装，抱着一堆铁掀，肩膀上挂着一堆铁卡子，腰里缠着一圈挂铁门的皮条。干活快的什么也不用拿，因为他们干活是主力，大半夜的一百多人直奔车站而去，走在路上，一帮人也挺“壮观”的。一到地方都傻眼了，车皮像一条长蛇。从这头望不到那头，这时候组长开始分组，某某和某某一车，就是两个人一车，一般是快手和慢手相结合，两人搭配。值班的就是站在车皮上来回溜，组长拿着棍子来回巡视。我刚开始卸还行有点劲，也就是卸了十几吨的时候我就卸不动了，这时候组长就该出手了，只要动作慢了，棍子就会打到我身上。一会功夫，手上就全都是水泡了，再难也要咬牙坚持干，卸到一半的时候，传来了更不幸的消息。别的车站又来了车皮，等着我们卸了，这时候组长就着急了，开始催促我们赶紧干，后面还有活要干，组长看的着急了，看谁慢就上去来两下。卸车的场景也颇为壮观，穿的最多的人也就是一条丨内丨裤，还有浑身赤裸着干活的，反正是半夜，也没人看见。

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大概到五点半的时候终于卸的差不多了，这时候队长把老收都调走了，去别的车站干活，收尾的活留给了我们这些新兵。我们当时心里还想真好，不用去那边干活了。收尾一直持续到了六点多，总算是卸完了，这时候我都要虚脱了，胳膊和手一个劲的在发抖。队长开始整队清点人数，整完后我们以为可以回去睡觉了，哪知道让我们跑步奔向另一个车站去帮忙卸车。我心里当时连队长的祖宗十八代都给问候了。我们到了之后，老收们都已经干的差不多了，干活快的就是不一样，我就纳闷他们怎么就不知道累，还是已经身经百战练出来了。我们上车去扫尾，把他们换下来，他们回去睡觉。将近八点的时候，才打扫完毕，我们也整队回去休息。回去之后先洗澡，只见水都成污水了，只能擦几把就回去睡觉了。我心想这是人过的日子吗？要是天天这样的过法我不就死了吗？想着想着不知不觉就去梦周公了，睡的正迷迷糊糊的时候，外面又喊换衣服。我极不情愿的起来，心想这不是要人命吗？刚躺下就又来了，那也得起呀。我几乎是闭着眼睛到外面拿出干活的衣服换上，真TM的不是人过的日子。一会组长进来说：“水泥厂来活了，是红土，这回可有好受的了。因为红土是有粘性的，而且火车不知道在哪里淋过雨，都粘到一起了，干活的时候掂量着点。”当时我还不知道红土的“可怕”，等卸上才知道，这个才真不是人干的活。

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水泥场步行五分钟就到了，等我们打开车门全傻眼了，这哪是土呀，我用手按了一下，发现那简直是把土和胶水混合在一起的一样，我们都愣了，根本不知道该怎么干。这时候组长挨个车的教，要站在车下，用铁锨一点点的抠，抠一个大洞出来，然后上去人把洞踩塌，再一锨锨的把土端下来。这一锨的份量可真是太沉了。老收还好点，对于我们这些新收来说可倒了霉了，从上车开始就开始挨打，我有的时候真想豁出去了，和他们拼了得了，也不受这气可那样做只是给自己找苦头吃，是最不明智的选择。有一个市里很出名的混混，就因为折腾，给整的整天拎着尿壶，低头着走路，彻底的沉了。后来听说出去他出去之后把折腾他的几个人，都给整的不赖。这一车东西卸了足了五个小时，费了老鼻子劲了。卸完之后开始算帐，卸的慢的想睡觉是不可能了，我们新收集体的“过轮”，又是棍子又是镐把，最后连皮条都用上了，皮条沾着水往屁股上抽，打完之后不让睡觉，其他人都睡了，就让我们坐着。这个时候，一起从少管所出来的几个人就开始商量了，这样待着不行，必须得想办法，最后商量来商量去，只有一个字：跑！管它以后呢，先跑了再说。

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跑是决定了，但是怎么跑，和怎么能跑出去。在院子里是跑不出去的，前后左右都有值班的，只有在出工干活的时候，才有机会逃跑。其中有个叫阿臭就提到：“在卸白灰的时候，口袋里每人抓两把白灰，等回来时瞅准时机就跑，如果路口有人追的话，就把白灰扔那人脸上，把他的眼迷住。”但是后来我们把这个想法给否定了，因为不算队长，光值班的就有二十多个，根本就跑不了。最后我们约定，还是等机会再跑吧。刚商量定，组长终于发话了让我们睡觉。等我们躺下去的时候已经是快晚饭时间了，在我似睡非睡的时候，外头喊着打饭，屋里除了负责打饭的人，根本就没人起来。他把饭打回来往屋子中间一放，谁爱吃谁吃，当晚的伙食是海带炖排骨，但是再好的饭菜也没人起来吃，都蒙头大睡。一晚上睡的特别的踏实，半夜到没来车，经过一夜的休整转天起来精神就好多了，毕竟年轻嘛。不干活的时间，我们的娱乐项目倒挺多的，院子里有台球，还有小卖部，小卖部里除了酒不卖，其他的全卖。酒也好弄，等出工的时候把钱给路边卖东西的，等你再路过时，摆摊的会把东西装好，偷偷的塞给你，你就可以带回来，只要你不喝多了闹事，就不会有什么事情。连续三天没来活，老收们就开始说了：“要倒霉了，活都攒在一起了，三天不来活，是很少见的事情。不来是不来，一来就把人累死。”结果这话果真给应验了。

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首先来报告的是白灰，那个可是要人命的东西，每人发了一个口罩，组长说多穿一点，不能裸露出身体部位。不然一出汗再沾上白灰，可就要吃苦了。那种滋味没尝过的人是真的不知道有多难受。在卸的时候不能把它扬起来，必须直接推到车下，然后再清理，还要注意不要让风刮到眼里。就是不管用什么方法，把白灰卸下来就行，以安全为主。去了之后发现好像没有想象中的那么恐怖，因为火车皮距离地面有四五米高的距离，只要不往下看，还没有什么太大的危险，但是就这也够受的。这是在夏天干活呀，不动还一身汗呢，何况还这么大的劳动量，你卸白灰不可能一点也沾不上，所以说还是有不少的被“烧”的够呛。勉勉强强的给卸完了，因为用的时间长，所以也没感觉太累，就是身上烧的难受，直想用手去挠。在回来的路上，又接到通知，21线又来了石头子，我们的队伍就直接奔21线去了，到了地方都傻眼了，组长又是分配两个人一车。卸石子可是全凭力气，一锨石子足有五十斤，这一车皮得多少锨呀，恐怕也没人去计算了。没办法，硬着头皮往上冲，累死也要干，刚开始感觉还行，越干越累，越干越没劲，因为人的体力是一直在消耗的，但是一慢就要挨打，只能瞅个组长值班不在的空，偷偷摸摸的站一小会，最多也就是伸一下腰，你要是有一分钟车窗不出活的话，底下的组长就会过来找你。干了足足有几个小时左右，反正是一天没闲着。这边活没完，那边又来了沙子，结果一直干到晚上十一点。回来之后免不了又是挨训不让睡觉，除了几个老手，几乎没有不挨打的，这时候我们几个人用眼神一交流，就更加坚定了逃跑的信念。就这样一直挨日子挨到了十一月份，机会终于来了。

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