门店的落实和人员的招录都在同步进行。
北京不缺人才,但却能吃苦耐劳受气的女孩子。谁家的孩子愿意有事没事被人骂几句,一天到晚二十四小时随时手机待命的?所以能在旅游行业里待下去的女孩子都是特别值得人尊敬的人,尤其是刚开始时的那几个月,因为久了就习惯了、麻木了。
周三的晚上我又出团了,华东五市,我在机场里和张雅娜擦身而过,我进入候机室的时候,张雅娜说,她们的飞机落地了。
我没有看张雅娜的冲动,我甚至特别庆幸这样的安排,让我不用急于面对张雅娜。我需要时间来重新认识和接纳张雅娜。
穆莎提醒我“不要记恨张雅娜,她只是本能保护自己”
我说我谁都不记恨,这世界没有没有人需要恨,只是不再那么爱了。
飞机晚点,飞机不晚点就仿佛不能刷它的存在感一样,晚个一两个小时都不算事。
萧山机场有浓雾,冬天来了,却有浓雾,还有没有点更新鲜的?
b城的冬天是没有雾的。空气清新得可以灌装销售。
北京的初冬天气也不好,天空永远是灰蒙蒙的,
中午来更贴
北京的初冬天气也不好,天空永远是灰蒙蒙的,这还是在当时,早知道这最近几年沙尘暴闹得,我应该非常满意那时的北京了。
“航班有准确消息了通知我一下”对方的地接导游给我发来短信。
做导游最讨厌的就是航班延误,
不时地需要查看信息不算,
你和车子都得候着,
@爱讲故事的大猫2018-11-1312:05:51
这本小说.不过内容还可以
有空常来
什么事都不敢放开了做,
导游傻等还逼着一个司机也傻等,
司机可是开着车的,说不定安排好了,
接了八点钟飞机还有十点的活要接的,
套车,在旅游界里最常见的事情,
意思就是十口锅九个盖子,要倒腾着干活的,
你一个航班延误便会给车队带来一连串的反应。
“耐心等着”我回了个短信。
本来该回个“好的”这里的语气有很大的出入,前者是命令式的而后者是被动式,
人与人之间的交集,有时候一个用词就表明了态度。
出团在外,先严后松是我慢慢形成的风格。宁可后面好说话,不能前面给人的感觉是可以没原则的。
飞机再晚点也比火车快,这点或许是大家被延误伤了千百次也不改初衷的原因之一吧,飞机总算是在杭州的萧山机场平稳地落地。
每个人迫不及待地打开手机,这年头,是越来越不能离开手机生活了,我也一样,这个时候是需要联系地接导游了。
“不着急,慢慢出来,旅游车有点小问题,还没抵达”地接导游的短信见缝插针,
一刻不错过地第一时间传到我的手机里。
“叫你老板给我打电话”措手不及的紧急事件,
客人已经被延误了,
出来再因为旅游车的事情耽误,情绪很难压住,
况且陪着的这帮大爷都是高层,
何曾被怠慢过?与导游的沟通显然解决不了这个问题,
只有走高层路线往下压才能解决。
二十分钟时间,拖延一下最多半小时,
从下机到取行李再集中清点人数,
哪怕一个不漏地完成这些程序,再拖就会露馅了。
我必须在这三十分钟内解决好这个问题。
误接这种情况发生,如果不是导游看错单子就一定是司机的车套不开了,
前一种情况显然不是,因为我们一直保持联系的,
因为我们一直保持联系的,飞机起飞前我也有过短信给地接导游,
那么只有第二种可能,
因为飞机延误,车子本该准点接了我们甩到酒店后
,安排了其他的活,而我们延误后车子就要重新调换了,
这是车队盈利的一个操作手段。
并不是旅游旺季,旅游车根本没有紧张到要套车的情况,
是车队不想吐出到嘴的肉。
并不是旅游旺季,
导游最怕的也是这样的车队,
但又不能主动地汇报这种情况,
旅行社许多时候都是被蒙在鼓里,
只有导游夹在中间两头为难,
由我出面找他们高层是最简单的事情,
既不怕得罪司机更不用担心导游难做,这种事导游没有任何责任。
电话很快打了进来,“唐总,我是老蔡,我马上给你调车,先在机场抽调一台先接你们回酒店,明天给你们换新车”
老总出行的好处就在这里,
对等的原则,对方出面解决问题的许多时候也必须是老总级别,
事情安排起来就简单很多。
有老总出面协调我放下心来,
@文哥和泽哥2018-11-1400:17:26
事情安排起来就简单很多。
慢慢更了
机场接机的车经常都会有许多提前到的,
先调过来给我们用,
然后其他的车对调一下就好,
看地接社能量有多大而已,
或者出的价格有多高罢了。
我相信他们老总出面协调到一台车不是问题。
江湖救急这种事情在旅游界是经常有的,
出口处,导游满脸笑容地迎接着我们,
这不是装出来的露八颗牙齿的服务行业的标准微笑,是真的轻松的笑容,
我偏着头征询地看着不远处的小姑娘,
小姑娘会意,轻轻颌首,这是已经解决的意思。
地接导游欠我一个人情。
车子的问题是我出面解决的,
地接导游欠我一个人情。车子的问题是我出面解决的,
这让她免于刚接到客人就让大家有个糟糕的第一印象。
好的开始是成功的一半。
导游在绘声绘色地讲解着杭州这个美丽的城市,
逗得客人满心欢喜,但所有客人不知道,
风平浪静一派祥和的世界里,曾有那么一阵风起云涌。
地接导游很漂亮,对得起苏杭美女这几个字。
说话不紧不慢,吴侬软语嘛,也没有问题,
看起来算是我的前辈。我喜欢和老导游合作,
尽管有时候势利些,老油条些,但关键时候能出活,做事让人放心的。