085-蜀道难，难于上青天？

惊堂木一拍！

各位看官，咱们书接上回！

对于王全斌来说，所谓的好消息是驻守嘉川（四川广元）的蜀军已经闻风而逃了，只要走过去就能拿上城池，不用打就是一场胜仗，确实是个好消息，但问题是宋军你走的过去吗？

但所谓的坏消息就是蜀军在撤退时把路给断了，这个路还不是一般的路，在古代称为阁道，也称栈道。

这是除了从水路入川的第二种进川的方式，是宋军从北面进入四川的唯一的方式。

后蜀大军的态度很鲜明，人守不住，就靠天来守吧，谁让唐代大诗人李白老宣传蜀道难难于上青天呢，现在终于有机会验证一下了！

大家还记得宋朝大文学家欧阳修写的那篇《醉翁亭记》开篇便说：环滁皆山也…，这句话放在整个大四川也同样适用，环蜀皆山也！

这些山还都不是一般的山，四川的北部是米仓山和大巴山，西部是龙门山、邛崃山、大雪山，

南部是大凉山，东部是大娄山、武陵山、巫山。

西部为青藏高原，至大渡河一线戛然而止，这是天险，没有威胁。在西南部和东南部，则是云贵高原，这也是天险，也没有威胁。后蜀所面临的威胁，主要来自于两个方向，即北部和东部。

一条是陆路，一条是水路。

咱们先说第一条进川的路：陆路！

陆路在蜀地北部，是米仓山和大巴山，越过这两座山，就是汉中盆地，现在属于陕西。这是西南地区和西北地区的重要分界之地和联结之地。

自古以来从汉中通关中、从蜀中到汉中，只能沿着崇山峻岭之间的河谷而行，这条道路有一个熟悉的名字—栈道。

王全斌如果想不走栈道而想走现在进川的路呢？那就得等了!等多久呢？要再等1000年！

等到1936年，国民政府修建川陕公路，全长114.5公里，征集民工7万人，加班加点的干了一年，光民工就死了好几百人，才修通了进川的公路！

第二条进川的路是水路。

水路在蜀地东部，就是三峡，三峡东西长将近200公里，两岸绝壁陡立，最窄处不过一百多米，山峰一般高出江面1000多米，山上的猴子随便扔块石头都可以把船砸沉。

李白诗云“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”

坐船走水路能一日千里吗？其实白帝城在现在的重庆，江陵是现在的湖北荆州。从上游顺流而下，船借风势，的确可能一日千里。

那么，李白从江陵到白帝城走了多久？

“十二月，史思明陷魏州。李白五十八岁。自寻阳出发，长流夜郎…。秋至江陵，冬入三峡。”

李白走了三个月！看清楚了，是三个月而不是一日一夜，千里江陵一日还，那是诗人的浪漫主义，是一千年后科技高度发达才能做到的事！

此时的王全斌如果不想被三峡的猴子打得满头是包的话，即是想走水路也是不靠谱的。如果等新的交通工具出现，也要等1000多年，等到瓦特发明蒸汽机，等到三峡大坝修好，才有可能逆流而上，进入四川。

走不过去，游不过去，难道能飞过去吗？别逗了！那时真没飞机！

这就是后蜀军队敢弃城的理由，也是王昭远自我感觉良好的信心来源，他们想的是，只要把进川的路给你断了,你大宋能耐我何？

确实没有别的选择，王全斌也确实等不了1000年。那怎么办？王全斌是个北方人，想问题比较简单，也比较粗暴。既然两条路都难走，那就选相对容易的那条啊，北方人不会游泳啊，又怕晕船，只能走陆路了。

陆路大致有这么五条路可供选择。

1、荔枝道，从重庆涪陵到汉中，因为运送荔枝而闻名。涪陵不仅仅是产榨菜，还有荔枝。就是“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的荔枝道。走的人很少。

2、米仓道，因为要翻越米仓山，大巴山得名，非常难走。

3、陈仓道，就是“明修栈道，暗度陈仓”的那个陈仓道，不好走不说，还要多绕路。

4、阴平道，比以上的道路要更难走。严格的说，在当时根本就不是路。三国时的邓艾拼死一搏，走的就是阴平道。凶险无比，堪称阴间之道

5、金牛道，这就是传统的入蜀通道。有栈道，还有剑门关。

这五条道里，除了金牛道，别的道都是一个比一个难，一个比一个凶险。

那个邓艾为什么宁愿去阴平道跳山也不愿意走正面容易走的金牛道呢？因为，道虽好走，关却难闯，这个关就是有着鼎鼎大名的：剑门关。

但王全斌跟王昭远最大的不同是，他是实战家不是理论派，他根本不会做那么多比较和分析，他只知道，既然要选择，就选择自己觉得容易的，自己能把握的。

所以他虽然知道剑门关的厉害，但是王全斌还是选择了金牛道，选择了剑门关。

因为，王全斌知道，攻打后蜀，只有一个最高原则，那就是要快，一定要快，必须要快

为什么要快呢？打仗不是应该求胜求稳吗？

看来我们确实是不了解战争，也不了解王全斌这个人的！

看看王全斌攻打后蜀的前面几场战役！

一战：取兴州，败蜀兵七千人，获军粮四十余万斛，又攻石圌、鱼关、白水阁二十馀寨，皆拔之。

二战：取西县。获其粮三十馀万斛。蜀军烧绝栈道，退保葭萌。这里的葭萌是葭萌关。

三战：破义州，获军粮八十万斛。蜀军焚浮梁，退保剑门。

三战过后，宋军逼近剑门关。

如果熟读宋朝正史，我们可以看到，正史里详细记录了每次战役夺取军粮的情况。

那么，现在可以揭晓王全斌为什么一定要快的答案了？

因为后勤。

数十万大军，不管今天有没有仗打，都是要吃的啊！远征蜀地，人马劳顿。先得吃饱才有力气上战场啊！而且，自从石敬瑭割让幽云十六州之后，宋朝一直缺马，不可能用马来运军粮。

蜀地地势险峻，几十万人每天的吃喝怎么办？只能靠人力运粮。

后来的沈括曾经主持过西北军务，对于后勤有过一些考证。

“人负米六斗，卒自携五日干粮，人饷一卒，一去可十八日，若计复回，只可进九日；

二人饷一卒，一支可二十六日，若计复回，止可进十三日；

三人饷一卒，一去可三十一日，计复回，止可进十六日；三人饷一卒，极矣；

若兴师十万，辎重三之一，止得驻战之卒七万人，已用三十万人运粮，此外难复加矣。“

上面这段话看不懂也没关系，咱们总结归纳一下.

简单地说，三个民夫供一个士兵，也只能做到一个月的后勤，这已经是极限。宋朝征蜀发兵六万，就要近20万民夫做后勤。

多耽误一天，后勤的消耗可想而知。因此，正史里才会对夺取军粮大书特书。

从古至今大多数战役的胜利都是军粮供给给力打的底，任何时候吃饱穿暖都是大问题。

赵匡胤听汇报的时候，正值京师大雪。对左右说：“我穿这么多，仍然觉得冷，西征将士岂不是更冷，！”立即脱下裘衣、裘帽，派人快马加鞭赏赐王全斌，并通告征蜀将士，朝廷只要土地，打胜仗之后的金银珠宝全部分给大家，征西将士，士气大振，无不用命。

赵匡胤确实是会做老板的老板。

后蜀那边，以诸葛亮自居的枢密使王昭远也终于带着三万蜀军从成都赶到了剑门关，并且进驻了剑门关。

剑门关是后蜀的最后屏障，后蜀人民对它有着充分的信心。

剑门关自诸葛武侯设立以来，从来就没有被正面攻破过的记录。

逃到剑门关的王昭远凭此天险，用兵书上看来的扎实的军事理论知识推演了一番，又一次看到了战胜的希望！只可惜一夫当关万夫莫关的神话，是用来给英雄打破的！

此时，这个英雄不是别人，就是王全斌！

剑门关这场著名的两王之战，会是一番什么样的景象呢？

欲知后事如何？请听明天分解！