那一枚枚280毫米的炮弹从天而降，即便不直接命中，而只是在距离车体还有三五米远的距离上爆炸，就能将整个坦克侧面的侧裙板、负重轮全部炸飞，使坦克彻底丧失机动性。

而距离稍近一些的，那甚至可以凭借爆炸的冲击波将两种都足足56吨的坦克给掀翻在旁。

相比这些，更多的还是直接命中，因为这些都是制导炮弹，敌方干扰了我方的制导武器，我方在进攻中却无法为坦克集群提供同样的掩护，这导致对面打过来的制导炮弹命中率都非常高，通过战损情况来看，达到了86%以上。

至于被直接命中的坦克，那不管是我们的还是尤家的，都会当场被轰成零件状态，甚至炮塔都会炸的四分五裂。

在72辆主战坦克被击毁了整整30辆、瘫痪11辆后，我方不得不撤销进攻命令，将剩下还能返回的全部召了回来。

那些瘫痪没有被完全摧毁的里面还有存活的车组成员，尝试出动装甲抢救车将他们连人带车都拖回来的时候，再次遭到了炮击，又有多辆装甲抢救车也被击毁，营救行动也只好暂时作罢。

充当临时指挥部的会议室里，所有人的脸色都非常难看，因为当下这个情况别说是打穿敌方的合围去营救已经基本打光了的“玄武旅”，就是怎么突破“坚斧”自行火炮的阻拦射击都是个问题，而且即便集中力量成功突破了，那这东西本身还具备不弱的视距内近战能力，更不用说还有大量的“铁矛”坦克再等着我们，届时敌我双方打起来，我方这边绝对占不到一丁点的便宜。

尤琦在愤怒之下思量了片刻，最后说：

“给‘巨鹏’、‘长鲲’、‘鬼车’换装‘铁丨炸丨弹’！用地毯式轰炸给它们‘扒层皮’！”

我乍一听还没弄明白什么是“巨鹏”、“长鲲”、“鬼车”，随后才明白这是那三架大飞机各自的代号，而“铁丨炸丨弹”则是对无制导航弹的一种俗称，尤琦要给它们换装无制导航弹，看来是要用这种方式对付敌方的干扰。

让我没想到的是，运送小直径滑翔制导丨炸丨弹的那批运输船上还就装着无制导航弹，等飞机降落后换装的工序根本没费多大的劲就完成了，只是不知道这个准备是例行性的，还是尤琦意料到了有可能会发生这种事。

而这三架大飞机从刚才的“巨型强击机”又摇身一变变成了轰炸机。

这装备的别看是无制导航弹，但种类却十分丰富，从最基础的高爆弹，再到集束丨炸丨弹、温压弹还有燃烧弹都应有尽有。

在接下来用无制导航弹进行的“地毯式轰炸”中，主要针对目标还不是“孤噩军团”内圈的装甲力量，而是针对在外围密林之中的“光弹结合系统”，为了弥补没有制导产生的巨大误差，除了飞机上有辅助瞄准装置可以在一定程度上修正误差之外，就是集中而大量的使用无制导航弹中的集束丨炸丨弹进行大面积覆盖，然后使用温压弹、燃烧弹对密林本身实施摧毁，高爆弹则负责对付较为密集的目标。

集束丨炸丨弹在空中炸开后如天女散花散出无数子丨弹丨丸落在地面，不管有没有击中目标，都会激起一阵火光，而温压弹与燃烧弹更是不用说，一圈接着一圈的白色气浪在轰炸区的上空成片出现，点燃密林产生的烈焰在海风的助长下像一条条赤红的巨蟒，所到之处寸草不生。

高爆弹因为都是3000公斤级的超大型号，所以在接连落地爆炸后产生的威力之大甚至能把地下两至三米的泥土都给翻出来。

我这边为了配合尤琦的行动，也抽调了部分“垂歼-1”战机投入对地攻击；在经过一共五个波次的空袭，直到运输船队带来的所有无制导航弹全部用完了这才算告一段落。

而这五个波次的空袭中，以尤琦的三架大飞机为主的轰炸平台一共累计投弹超过2500吨，也就是每个波次的投弹量都超过了500吨，这个数字不可谓不大，就飞机起飞架次与时间、投弹量的比例来看，这次“地毯式轰炸”的投弹密度甚至远远超过了越南战争时期美军发动的“滚雷”行动（该行动是针对北越的大规模战略轰炸，前后共持续了3年多之久，动用了大量的如B-52这类的重型战略轰炸机）。

如此巨大的投弹强度，外加多弹种的配合，原本隐藏有“光点结合系统”的密林此时已经变成了一片只有一点稀疏没有倒下但也成了焦糊的树木的巨大“弹坑场”，侦查过后，可以发现里面有大量的被摧毁残骸，敌方野战防空体系的战损率超过了58%，也就是被击毁了接近六成，这从战果上来说还是很值得一说的，但弹药的消耗量也太大了，若再运一批来，还是要面临时间上来不及的问题。

而投弹飞机能免遭防空火力的打击，这还得仰仗于那架安-225上强大的电子战系统，在它的压制之下，没有防空导弹能近的了身，激光倒是可以，可这三架大飞机都涂有防照射涂层，会大大降低激光的功率，因此也可以游刃有余的应对。

可能是因为击毁了不少“强盾”干扰车，此时对制导武器的干扰强度也远远降低，这时候让所有飞机补充弹药再次出动攻击敌方装甲目标正是好时机，但意想不到的是，还没等机群返航，对面竟然调集了超过三分之二的“坚斧”自行火炮，将炮口调整到最大仰角，然后就开始对空开炮，炮弹打至投弹飞机所在高度后纷纷空炸，这些自行火炮竟然发挥了超大口径高炮的作用！

我方用无制导航弹实施“地毯式轰炸”，它们就用自行火炮客串高炮用空爆弹在空中打出“防空带”，这真是双方互用半个世纪前的战术对打了。

而“坚斧”自行火炮的弹丸爆炸高度十分精确，一看就是在原始设计中就考虑到防空之用的，巨大到能掀翻坦克的威力在天上对飞机的伤害更大，尤其是这三架大飞机都太大、不灵活，那电子压制对付防空导弹制导武器管用，对付这机械引信引爆的空爆弹就完全没用了，最终导致三架大飞机全部被击伤，冒着浓烟返回了机场，经过检查，其中两架伤势较重，在维修完成前很难再飞，只有最大的安-225还能坚持，但也得简修一番，时间更是得在好几个小时以上。

我出去看到它们的时候，它们的身上密密麻麻布满了大小不一的弹孔，这都是被空爆弹炸开后飞出的弹片击中打出来的，最严重的一架安-124，四个发动机有三个着火，要不是机场距离近，它恐怕是撑不到飞回来的时候了。

至此，我方的空中输出主力算是集体“歇菜”，地面力量又无法从正面实现突破，面对面前这无法逾越的敌方阻击，我又急又气之下，说：

“这难道就是我们的‘叹息之墙’吗？”

（未完待续）